по состоянию на 25 января 2005 года

<<< Главная страница | < Назад

 

Зависит ли выплата за классность водителю от вида автомобиля, на котором он работает? Каким образом производятся выплаты за выполнение дополнительных обязанностей (выполнение функций временно отсутствующего работника)?

 

В соответствии со <ст. 63 Трудового кодекса Республики Беларусь> формы, системы и размеры оплаты труда работников, в т.ч. и дополнительные выплаты стимулирующего и компенсирующего характера, устанавливаются нанимателем на основании коллективного договора, соглашения и трудового договора.

Дифференциация размера оплаты труда осуществляется в зависимости от сложности и напряженности труда, его условий, уровня квалификации работников.

При этом заработная плата работников максимальными размерами не ограничивается.

Таким образом, конкретный размер и условия выплаты надбавки водителям автомобильного транспорта устанавливаются нанимателем на основании коллективного договора, соглашения и трудового договора (соглашения).

В соответствии с Рекомендациями по оплате труда работников автомобильного транспорта, утвержденными Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 15 марта 1999 г. (далее – Рекомендации), водителям автобусов, грузовых и легковых автомобилей наряду с другими надбавками и доплатами предусмотрена выплата надбавки за классность. Руководители объединений, предприятий и организаций автомобильного транспорта в пределах средств, направляемых на оплату труда, имеют право:

1. Устанавливать надбавки руководителям, специалистам и служащим за сложность и напряженность работы, высокие творческие (внедрение новых технологий и оборудования, рационализаторских предложений и т.д.), производственные достижения (обеспечение рентабельной работы предприятия, снижение плановых убытков, отсутствие задолженностей перед бюджетом, за энергоресурсы, снижение дебиторской задолженности, рост производительности труда и т.д.) в работе и за выполнение особо важных (срочных) работ в размере до 50 % должностного оклада (ставки), а на приоритетных направлениях деятельности (автобусные и международные автомобильные перевозки) – до 75 % должностного оклада (ставки).
1. Размеры надбавок определяются в зависимости от личного вклада работника в повышение эффективности проводимых мероприятий, выполняемых работ (услуг). Указанные надбавки могут уменьшаться или отменяться полностью при ухудшении работы.
2. При установлении надбавки за выполнение особо важных (срочных) работ на предприятии определяются перечень этих работ, конкретные исполнители и сроки выполнения работ. Задание на выполнение особо важных (срочных) работ устанавливается приказом руководителя предприятия. Выплата надбавки производится за весь период выполнения особо важных (срочных) работ, определенный приказом, независимо от того, была работа выполнена в установленный срок или досрочно.
3. Конкретные показатели для установления надбавок, условия их выплаты и размеры устанавливаются нанимателем.
4. Общая сумма средств, направляемых на выплату указанных надбавок, выплачиваемых руководителям, специалистам и служащим хозрасчетных предприятий всех форм собственности и включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), не должна превышать 20 % суммы должностных окладов этих категорий работников.
1. Устанавливать надбавки за профессиональное мастерство к тарифным ставкам рабочих в следующих размерах:
1. 3-й разряд – 12 %;
2. 4-й разряд – до 16 %;
3. 5-й разряд – до 20 %;
4. 6-й разряд – до 24 %.
1. Водителям автобусов, грузовых и легковых автомобилей выплачивается ежемесячная надбавка за классность в следующих размерах: водителям II класса – 10 %, I класса – 25 % от установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время.
1. В соответствии с Порядком присвоения классов водителям автотранспорта, утвержденным Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 15 марта 1999 г. (далее – Порядок), квалификация III, II и I класса может быть присвоена водителям автомобилей, которые прошли подготовку в учебном заведении по единым программам, утверждаемым в установленном порядке, и получили водительское удостоверение с отметкой, дающей право управления определенными категориями транспортных средств («В», «С», «Д», «Е»).
2. II класс может быть присвоен водителю, получившему водительское удостоверение с отметкой, дающей право управления легковыми и грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств «В», «С», «Е», или управления автобусами, отнесенными к категории транспортных средств «Д» или «Д» и «Е».
3. I класс может быть присвоен водителю, получившему водительское удостоверение с отметкой, дающей право управления легковыми, грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, отнесенными к категориям транспортных средств «В», «С», «Д», «Е».
4. Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, для присвоения II и I класса водители автомобилей должны систематически выполнять задания, графики перевозок и расписания движения, не иметь перерасхода топлива против установленных норм, соблюдать трудовую и производственную дисциплину, не иметь за последние 3 года работы нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортные происшествия или лишение водительских прав, а также нарушений в течение последнего года правил технической эксплуатации, правил техники безопасности и рабочих инструкций.
5. Водителям II и I класса, не управляющим транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которым в установленном порядке органами Госавтоинспекции Республики Беларусь заменено водительское удостоверение, II или I класс присваивается на основании вновь полученных разрешающих отметок в водительском удостоверении на право управления определенными категориями транспортных средств в соответствии с требованиями квалификационных характеристик.
6. Если водитель автомобиля II и I класса не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, или дополнительные требования, предусмотренные п. 3 Порядка, а также систематически нарушает правила дорожного движения и технической эксплуатации подвижного состава, допускает брак в работе, администрация предприятия по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза и по представлению квалификационной комиссии может понизить ему класс квалификации.
7. Понижение класса квалификации объявляется приказом руководителя предприятия с занесением в трудовую книжку.
8. Водителям, которым понижен класс квалификации, а также водителям, которые в соответствии с действующим законодательством были лишены права на управление транспортными средствами сроком от 1 года и выше, класс квалификации может быть вновь присвоен на общих основаниях.
1. Устанавливать доплаты рабочим, специалистам и служащим за совмещение профессий (должностей), расширение зоны обслуживания или увеличение объема выполняемых работ в пределах тарифной ставки (должностного оклада) по совмещаемой профессии (должности).

Размеры доплат дифференцируются в зависимости от объема, характера и сложности выполняемых работ.

Совмещение профессий (должностей), расширение зоны обслуживания или увеличение объема выполняемых работ допускается и на одном и том же предприятии с согласия работника в течение установленной законодательством продолжительности рабочего дня (рабочей смены), если это экономически целесообразно и не ведет к ухудшению качества выполняемых работ.

Указанные доплаты не устанавливаются: руководителям предприятий, их заместителям и помощникам, главным специалистам, руководителям структурных подразделений, отделов, цехов, служб и их заместителям, а также в тех случаях, когда совмещаемая работа предусмотрена в нормах трудовых затрат, обусловлена трудовым договором или поручается работнику в установленном законодательством порядке в связи с недостаточной загруженностью на основной работе.

В соответствии с п. 2.12 Рекомендаций техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей должны осуществляться, как правило, без привлечения для выполнения этих работ водителей. При постановке закрепленных за водителями автомобилей на ремонт или техническое обслуживание водители должны использоваться по специальности для работы на других автомобилях.

В случае перевода водителей на работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в связи с производственной необходимостью на срок до 1 месяца оплата их труда производится по выполняемой работе, но не ниже среднего заработка по прежней работе.

В случае перевода водителей автомобилей вследствие простоя (в связи с неисправностью или некомплектностью закрепленных за ними автомобилей, отсутствием работы по специальности и т.п.) на работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей на все время простоя оплата их труда производится по выполняемой работе. При этом водителю присваивается квалификационный разряд слесаря по ремонту автомобиля в установленном порядке.

Если заработная плата по выполняемой работе окажется ниже среднего заработка по прежней работе, то производятся следующие доплаты:

• при выполнении норм выработки – до среднего заработка по прежней работе;
• при невыполнении норм выработки – до тарифной ставки по прежней работе.

Надбавка за классность за время, оплаченное по тарифным ставкам ремонтных рабочих, водителям не выплачивается, и доплата за ненормированный рабочий день им не производится.

Во всех случаях перевод должен быть оформлен в установленном порядке (приказом, распоряжением или запиской о переводе) с указанием причин.

На предприятиях с небольшим количеством автомобилей (до 15) водители полностью осуществляют работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в свое рабочее время, если не представляется возможным выполнить эти работы на станции обслуживания или транспортном предприятии. Оплата их труда за время выполнения этих работ производится по установленным для них как для водителей условиям: с выплатой надбавки за классность и доплатой за ненормированный рабочий день, если таковой установлен.

В соответствии с <подп. 2.7.1.3 Основных положений по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденных Министерством экономики Республики Беларусь 26 января 1998 г. № 19-12/397, Министерством финансов Республики Беларусь 30 января 1998 г. № 3, Министерством статистики и анализа Республики Беларусь 30 января 1998 г. № 01-21/8 и Министерством труда и социальной защиты Республики Беларусь 30 января 1998 г. № 03-02-07/300, с последующими изменениями и дополнениями> в состав расходов на оплату труда включаются выплаты по системам премирования рабочих, руководителей, специалистов и служащих за производственные результаты в размерах, предусмотренных действующим законодательством, за экономию сырья и материалов, топливно-энергетических ресурсов, за разработку и реализацию мер по охране труда, надбавки за профессиональное мастерство, за высокие достижения в труде и т.д.

Таким образом, наниматели на основе Рекомендаций вправе устанавливать на основании коллективного договора, соглашения и трудового договора (контракта) дополнительные условия установления (лишения) надбавок и доплат рабочим (водителям) и в иных размерах.

 

СЕРГЕЙ БОЛЬШАКОВ,

главный советник Главного

экономического управления

Аппарата Совета Министров

Республики Беларусь

 

<<< Главная страница | < Назад

pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net

2004-2015 Республика Беларусь