по состоянию на 25 января 2005 года

<<< Главная страница | < Назад

Американцы наступают на российский тракторный рынок

 

Производитель сельхозтехники John Deere всерьез решил выйти на российский рынок. Американцы уже провели закрытые переговоры с главой Министерства сельского хозяйства РФ Алексеем Гордеевым. Кроме того, сейчас ими ведутся переговоры об аренде крупного павильона на ВВЦ, где будет демонстрироваться техника John Deere.

Участники рынка воспринимают новость с настороженностью. С одной стороны, сегодняшний ценовой разрыв между американской техникой и техникой, производимой в СНГ, просто огромен, что позволяет нашим производителям чувствовать себя защищенными. С другой стороны, в модельном ряду у отечественных производителей отсутствуют трактора средней и сверхвысокой мощности, на которые и может сделать упор John Deere при продвижении на рынок.

Стоит отметить тот факт, что на встрече министра сельского хозяйства РФ Алексея Гордеева с представителями американской компании John Deere никаких конкретных договоренностей достигнуто не было. Скорее всего, американцы предлагали вариант организации в России сборки своей техники, чтобы сэкономить на таможенных пошлинах, а также впоследствии локализовать здесь часть комплектующих. Но это не совсем то, что может устроить российские власти.

По словам директора Государственного научно-исследовательского тракторного института РФ (НАТИ) Николая Щельцына, проекты сборки иностранной сельхозтехники не имеют под собой экономической основы. "Например, при базовой стоимости трактора в 40 тыс. USD, сэкономив на таможенных пошлинах, можно получить 30-35 тыс. USD, но все равно по сравнению с минской машиной (10-12 тыс. USD) это будет слишком много. Представители западных фирм утверждают, что сэкономят еще и за счет использования российских комплектующих, но вряд ли они говорят это искренне", - считает Щельцын.

Впрочем, John Deere добивается своей цели достаточно планомерно. Примерно год назад американцы уже приглашали г-на Гордеева к себе в гости, теперь пожаловали сами. Отсутствие реальных договоренностей в Министерстве сельского хозяйства их также не смущает - по некоторым данным, как мы уже отмечали выше, John Deere сейчас подыскивает большой павильон на ВВЦ для экспонирования свой продукции (якобы планировалось арендовать павильон "Космос", но по каким-то причинам руководство выставочного центра не смогло его предоставить). В начале марта на ВВЦ проходила небольшая выставка Newtechtractor-2004, на которой была представлена фактически только техника John Deere, теперь американцы хотят запустить постоянно действующую экспозицию.

Специалисты говорят, что иностранные производители надеются на то, что производители с просторов СНГ сегодня не могут поставлять российским крестьянам весь спектр сельхозтехники. Сегодня до 90% парка тракторов в России относятся к "легким", с мощностью до 100 л. с., тогда как в среднем сегменте предложение практически отсутствует либо слабо дифференцировано - основные поставки осуществляются Волгоградским тракторным заводом (гусеничные машины), к нижней части этой группы можно отнести импортные трактора из Беларуси (Минский тракторный завод, колесные трактора). Поэтому, несмотря на большой задел у российских и белорусских предприятий в конкуренции с западными компаниями с точки зрения цены на продукцию (по аналогичным машинам разница составляет 3-5 раз), определенные шансы у американцев могли бы быть - начав с сегмента средних мощностей John Deere мог бы попытаться постепенно нарастить поставки и других типов тракторов.

Неопределенность с перспективами экспансии американской техники на российский рынок сельскохозяйственной техники сейчас существует по причине отсутствия финансового партнера. Столь дорогую технику крестьяне смогут брать только в лизинг, однако российские лизинговые компании такой поддержки оказать не могут, а американская DeltaLeasing (до ноября прошлого года принадлежала Delta Bank) сегодня не рассматривает рынок сельхозтехники в качестве приоритетного. По словам сотрудника компании, объемы продаж техники для села в последнее время очень незначительны (продаж тракторов он вообще не припомнил). Негосударственным компаниям сложно работать с аграриями, которые не могут устойчиво производить лизинговые платежи - как по причине сезонности производства, так и по причине отсутствия кредитной культуры. Особенно сложно при этом конкурировать с "Росагролизингом", который, предоставляя низкие процентные ставки продвигает российскую технику.

В принципе, за то время, которое иностранцы (причем это касается и белорусов) потратят на поиск финансового партнера, российские тракторостроители имеют шанс вывести в серийное производство ту технику, которой сейчас недостает в их модельных рядах. В частности, в "Агромашхолдинге" (в него входит Волгоградский тракторный завод) летом этого года ожидаются испытания трактора третьего класса, и уже к концу года, если все пройдет успешно, эта модель может поступить в серийное производство.

Кроме того, по словам Николая Щельцына, до 80 л. с. можно довести семейство тракторов Владимирского тракторного завода, семейства 90-160 л. с. нужно реализовать на Липецком тракторном заводе. Правда, г-на Щельцын также отметил, что российским заводам необходимо скоординировать свои усилия, так как каждый из них по отдельности не сможет конкурировать своим модельным рядом с иностранцами. Практически все крупные западные производители имеют полный модельный ряд плюс комплекты сельскохозяйственных машин и навесного оборудования к тракторам. Для России маловероятен сценарий, в котором какой-то из заводов сделает весь ряд, но общими усилиями это возможно.

 

Григорий РЫБАКОВ,

экономист

<<< Главная страница | < Назад

pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net

2004-2015 Республика Беларусь