по состоянию на 25 января 2005 года

<<< Главная страница | < Назад

 

Повод для раздора Минтранса и ГТК

 

Конфликтная ситуация сложилась на западной границе, где были задержаны более 60 транспортных средств белорусских перевозчиков на сумму более 1 млрд. BYR. Составлены протоколы об административном таможенном правонарушении, которые будут направлены в суд. Грузоотправителям Государственный таможенный комитет рекомендует в кратчайшие сроки решить вопрос о перегрузке вывозимых товаров с задержанных транспортных средств на другие транспортные средства.

По мнению ГТК, такие транспортные средства, как прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в иностранных государствах и ввозимые отечественными перевозчиками на основании краткосрочных (до 3 месяцев) договоров аренды, в нарушение Таможенного кодекса Республики Беларусь (далее – ТК) и иных нормативных документов не заявлялись в таможенном режиме временного ввоза, что влечет за собой административное и уголовное преследование. В связи с этим всем субъектам хозяйствования, осуществляющим международные перевозки с использованием сменных прицепов и полуприцепов, таможенным комитетом было предложено до 11 апреля поместить транспортные средства под таможенный режим временного ввоза и добровольно возместить платежи, подлежащие уплате в бюджет. В противном случае ГТК гарантирует, что такие транспортные средства будут задержаны и обращены в доход государства.

С целью усиления таможенного контроля ГТК в адрес таможен было направлено Письмо от 28.03.2003 № 856 «О временном ввозе транспортных средств , которым представителям таможенных органов предписывалось требовать копии документов, подтверждающих помещение иностранных транспортных средств под таможенный режим временного ввоза в соответствии с <<< Постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 08.04.2002 № 22 «Об утверждении Положения о таможенном режиме временного ввоза (вывоза) товаров и внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке регистрации документов, отражающих операции таможенного оформления» >>> (далее – Постановление № 22).

Министерство транспорта и коммуникаций имеет иную точку зрения по поводу сложившейся ситуации, которую не преминуло изложить в своем официальном заявлении. Действия, предпринятые ГТК, Минтранс посчитал «введением без предварительного уведомления процедуры таможенного оформления» в отношении сменных прицепов и полуприцепов, не имеющим правовых оснований и не соответствующим актам законодательства, в частности Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14.11.1975 г. (далее – Конвенция МДП 1975 г.) Попытаемся провести анализ и разобраться в сложившейся ситуации с юридической точки зрения.

 

Ирина Чижевская , юрист.

<<< Главная страница | < Назад

pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net

2004-2015 Республика Беларусь