ПРАВО - Законодательство Республики Беларусь
Stolica.ru
 
Реклама в Интернет
"Все Кулички"
Поиск документов

Реклама
Рассылка сайта
Content.Mail.Ru
Реклама


 

 

Правовые новости


Новые документы


Авто новости


Юмор




по состоянию на 28 сентября 2004 года

<<< Главная страница | < Законодательство о строительстве, архитектуре и градостроительстве


                  СОВЕТ МИНИСТРОВ БЕЛОРУССКОЙ ССР

                           ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 24 января 1980 г.  N 23                                     г.Минск


 О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ г.ОРШИ

===

     В целях   обеспечения  дальнейшего  планомерного,  экономически
обоснованного  и  комплексного  развития   г.Орши,   улучшения   его
архитектурного облика и повышения благоустройства,  а также создания
благоприятных условий для труда,  быта  и  отдыха  населения  города
Совет Министров Белорусской ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:

     1. Утвердить  представленный  Госстроем  БССР  и  рассмотренный
Госпланом    БССР,    Витебским    облисполкомом,    министерствами,
государственными  комитетами  и  ведомствами  БССР  генеральный план
г.Орши с прилагаемыми Основными положениями.

     2.   Госстрою  БССР,   Витебскому  облисполкому   и  Оршанскому
горисполкому   обеспечить    первоочередную   разработку   проектной
документации  на   застройку  центральной  части   г.Орши,  а  также
территорий, прилегающих к основным  въездам в город и водно-зеленому
диаметру вдоль реки Днепра.


 Председатель Совета Министров
 Белорусской ССР                                           А.Аксенов

 Управляющий Делами Совета Министров
 Белорусской ССР                                          Л.Максимов


                                УТВЕРЖДЕНЫ
                                постановлением Совета Министров БССР
                                от 24 января 1980 г. N 23


 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
 генерального плана г.Орши

                                           Первая очередь - 1985 год
                                           Расчетный срок - 2000 год

     Генеральным планом г.Орши, расположенного в юго-восточной части
Витебской области, предусматривается:

     1. По основным направлениям развития города  и  по  численности
его населения:

     1.1. дальнейшее           развитие          г.Орши          как
административно-хозяйственного,  промышленного и культурного  центра
формируемой Оршанской групповой системы населенных мест;

     1.2. расчетная численность населения города на первую очередь -
140 тыс.человек и на расчетный срок - 175 тыс.человек;

     1.3. развитие сложившихся  отраслей  промышленности  -  легкой,
пищевой и машиностроительной (металлообработка) - главным образом за
счет повышения эффективности производства на основе интенсификации и
автоматизации    производственных    процессов,    совершенствования
технологии,  замены устаревшего оборудования и улучшения организации
труда    с    учетом    рационального   использования   существующих
производственных площадей;

     1.4. расширение площади городской  застройки  с  3,25  до  4,13
тыс.гектаров  за  счет  отвода  земель  колхозов  и  совхозов  (0,53
тыс.гектаров,  в том числе  0,37  тыс.гектаров  пашни),  гослесфонда
(0,22 тыс.гектаров), предприятий и организаций (0,13 тыс.гектаров).

     2. По   архитектурно-планировочной   организации   и  застройке
города:

     2.1. совершенствование  сложившейся  архитектурно-планировочной
структуры,  наиболее  полно отвечающей возможностям территориального
развития  города  и  современным  требованиям   его   планировки   и
застройки;

     2.2. упорядочение    застройки   трех   промышленных   районов:
северного  в  районе  улиц  Первомайской  и  Ленинской  (предприятия
промышленности  строительных материалов,  строительных конструкций и
деталей, машиностроения, металлообработки и пищевой промышленности),
юго-западного  в районе улиц Шкловской и Южной (предприятия легкой и
пищевой    промышленности,    приборостроения,    электроэнергетики,
промышленности    строительных    материалов    и    нефтебаза)    и
северо-западного  в  районе  реки  Оршицы  и   улиц   Московской   и
Пограничной (предприятия машиностроения,  металлообработки,  пищевой
промышленности и объекты коммунального хозяйства);

     2.3. формирование   трех   основных   планировочных    районов:
центрального, заднепровского и западного;

     2.4. организация    двух    композиционных   осей   города:   в
меридианальном направлении по улице Ленина и проспекту Текстильщиков
и в широтном - по улицам Мира и Горецкой;

     2.5. формирование  общегородского  центра  с  включением в него
территории  сложившегося  центра  города  в  районе  площади   имени
В.И.Ленина  и  нового  центра,  создаваемого  на  левом  берегу реки
Днепра;

     2.6. осуществление   жилищного   строительства   на   свободных
территориях в южной и восточной частях заднепровского планировочного
района,  а также в кварталах с  ветхим  малоценным  жилищным  фондом
центрального и западного планировочных районов;

     2.7. первоочередная  комплексная  застройка  и  благоустройство
жилых микрорайонов в южной части  заднепровского,  в  центральном  и
западном планировочных районах;

     2.8. застройка города в основном 5- и 9-этажными жилыми домами,
а  на  отдельных  наиболее  важных  в  градостроительном   отношении
участках  при  соответствующем  технико-экономическом  обосновании -
домами повышенной этажности;

     2.9. размещение  индивидуального  жилищного   строительства   в
районе  поселка  Дачное;  сохранение  и реконструкция индивидуальной
застройки в западном планировочном районе;

     2.10. создание  единой  системы   зеленых   насаждений   общего
пользования,   планировочно   увязанной  с  лесопарковым  поясом,  с
включением в нее Центрального парка культуры и отдыха,  формируемого
вдоль реки Днепра, а также районных парков, скверов и бульваров;

     2.11. вывод  на  новые  площадки   по   санитарно-гигиеническим
требованиям цеха льнокомбината (по улице Советской) Минлегпрома БССР
и учреждения УЖ 15/6 МВД БССР до 1990 года,  а также цеха  плавленых
сыров   молочного  комбината  Минмясомолпрома  БССР  до  2000  года,
расположенных в зонах жилой  застройки  и  не  имеющих  возможностей
территориального развития.

     3. По городскому и внешнему транспорту и уличной сети города:

     3.1. дальнейшее  развитие  оршанского  транспортного  узла   со
значительным увеличением объемов грузооборота, дальних и пригородных
пассажирских перевозок;

     3.2. сохранение сложившейся сети магистральных  улиц  и  дорог,
дальнейшее ее  развитие  и совершенствование в направлении повышения
скоростей и безопасности движения транспорта и  пешеходов,  а  также
обеспечения   пропуска  интенсивных  транспортных  потоков  в  обход
центральной части города;

     3.3. строительство путепроводов на  пересечениях  магистральных
улиц с железнодорожными путями, и в первую очередь по улицам Ленина,
Шкловской,  Складской   и   на   542   километре   железной   дороги
Орша-Борисов; сооружение мостов через реку Днепр по улице Белинского
и через реку Оршицу по улицам Советской и Белинского;

     3.4. создание сети транспортных магистралей для улучшения связи
между жилыми, промышленными районами и центром города с включением в
нее  магистральных  улиц  общегородского  значения   -   Белинского,
проектируемой  N 2,  Физкультурников,  Пограничной,  Мира,  Скорины,
Советской,  Шкловской,  Текстильщиков, Горецкой и магистральных улиц
районного   значения   -   Пролетарской,  проектируемых  N  1  и  3,
Перекопской,  Мичурина,  Локомотивной,  Новой, а также проектируемых
улиц в промышленных и жилых районах;

     3.5. развитие   основного   вида   пассажирского  транспорта  -
автобуса и на перспективу троллейбуса;

     3.6. строительство  автомобильной  дороги  в  обход  г.Орши   с
востока  в  направлении  Ленинград-Киев-Одесса с развязками движения
транспорта  в  разных  уровнях  на  пересечениях  с   автомобильными
дорогами  Орша-Дубровно,  Орша-Горки,  Орша-Могилев  и Орша-Витебск;
сооружение моста через  реку  Днепр  и  путепровода  через  железную
дорогу Орша-Кричев;

     3.7. строительство  автобусного  вокзала  в районе Центрального
рынка;

     3.8. развитие станций Оршанского железнодорожного узла в  целях
удовлетворения  потребностей  в  пассажирских и грузовых перевозках,
строительство нового грузового двора на станции Орша-Восточная;

     3.9. размещение   нового    аэропорта    в    соответствии    с
технико-экономическим     обоснованием    его    проектирования    и
строительства.

     4. По инженерному оборудованию и благоустройству города:

     4.1. развитие централизованного водоснабжения  города  за  счет
расширения  водозабора  "Южный"  и  строительства  новых водозаборов
"Елиново" и "Оршица", а также использования для технических нужд вод
реки Днепра;

     4.2. расширение     и     реконструкция    системы    городской
хозяйственно-фекальной канализации и очистных  сооружений  с  учетом
приема  сточных  вод г.Барани и сбросом очищенных сточных вод в реку
Днепр;   создание   двух   систем   закрытой   дождевой  канализации
(левобережной  и  правобережной)  с очистными сооружениями и сбросом
очищенных поверхностных стоков в реку Днепр ниже города;

     4.3.    развитие    вывозной    системы    очистки   города   с
централизованным обезвреживанием отбросов;

     4.4. строительство  набережных  реки Днепра в центральной части
города,  реконструкция плотины на реке  Оршице, регулирование  русла
реки Адров;

     4.5. полный   охват   капитального   жилищного   фонда   города
централизованным   теплоснабжением    от    существующей    ТЭЦ    и
предусматриваемых  к  строительству районных котельных с последующей
ликвидацией мелких источников теплоснабжения;

     4.6. дальнейшее  развитие  электроснабжения  города  с   ростом
электровооруженности  труда  и потребления электроэнергии на бытовые
нужды;

     4.7. газоснабжение города природным и сжиженным газом в  увязке
с комплексной схемой энергоснабжения;

     4.8. развитие  городской  сети телефонной связи,  радиовещания,
телевидения, в том числе кабельного.

     5. По охране окружающей среды:

     5.1. организация    санитарно-защитных     зон     промышленных
предприятий,  свиноводческого комплекса,  расположенного в восточной
части города,  и создание полос зеленых насаждений вдоль железных  и
автомобильных дорог;

     5.2. осуществление    комплекса   мероприятий   по   ликвидации
источников  загрязнения  воздушного  бассейна,  очистке   территорий
города и снижению уровня транспортного шума;

     5.3. создание   вокруг  города  лесопаркового  защитного  пояса
шириной 9-10 километров.

     6. По охране памятников истории и культуры:

     6.1. осуществление реставрации и ремонта памятников  истории  и
культуры;

     6.2. установление  охранных зон памятников истории и культуры и
зон регулирования застройки прилегающих к ним территорий.


 

<<< Главная страница | < Законодательство о строительстве, архитектуре и градостроительстве



Новости партнеров
pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net
2004-2015 Республика Беларусь
Rambler's Top100
Разное


Разное
Спецпроект "Тюрьма"

 

Право России