ПРАВО - Законодательство Республики Беларусь
Stolica.ru
 
Реклама в Интернет
"Все Кулички"
Поиск документов

Реклама
Рассылка сайта
Content.Mail.Ru
Реклама


 

 

Правовые новости


Новые документы


Авто новости


Юмор




по состоянию на 28 сентября 2004 года

<<< Главная страница | < Законодательство о транспорте


      ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ЭКОНОМИКИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
                       30 марта 2004 г. № 88

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА НА УСЛУГИ ТРАНСПОРТНЫХ
ТЕРМИНАЛОВ, АЭРОПОРТОВ И ПО УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

        [Изменения и дополнения:
            Постановление Министерства  экономики от 14 июня 2004 г.
         № 148 (зарегистрировано в Национальном реестре - №  8/11162
         от 28.06.2004 г.) .

     В соответствии с Законом Республики Беларусь  от  10  мая  1999
года  "О ценообразовании" и на основании Указа Президента Республики
Беларусь от 19 мая 1999 г.  № 285 "О некоторых мерах по стабилизации
цен   (тарифов)   в   Республике  Беларусь"  Министерство  экономики
Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
     1. Утвердить  прейскурант  на  услуги  транспортных терминалов,
аэропортов и по управлению воздушным движением согласно приложению.
     2. Настоящее постановление вступает в силу через 30 дней со дня
его официального опубликования.

Министр                                                 Н.П.Зайченко

СОГЛАСОВАНО
Председатель
Государственного
комитета по авиации
Республики Беларусь
         Ф.Ф.Иванов
29.03.2004

                                              Приложение
                                              к постановлению
                                              Министерства экономики
                                              Республики Беларусь
                                              30.03.2004 № 88

                            ПРЕЙСКУРАНТ
   на услуги транспортных терминалов, аэропортов и по управлению
                        воздушным движением

                              ГЛАВА 1
                          ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

     1. Тарифы   настоящего   прейскуранта  на  услуги  транспортных
терминалов, аэропортов, за наземное обслуживание воздушных судов, по
управлению   воздушным   движением   применяются   для   расчетов  с
организациями,  осуществляющими  деятельность  в  области   авиации,
другими владельцами,  арендаторами и эксплуатантами воздушных судов,
имеющими   свидетельство   эксплуатанта,   независимо    от    формы
собственности при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов.
     2. Тарифы  за  специальное  обслуживание  пассажиров   (позиции
2.2.2-2.2.4,  2.2.7),  на услуги грузового комплекса,  прочие услуги
авиационного характера (позиции 5.1-5.3) применяются для расчетов  с
юридическими и физическими лицами.
     3. Тарифы на услуги транспортных терминалов,  аэропортов  и  по
управлению  воздушным  движением  утверждены  без  учета  налога  на
добавленную стоимость (далее - НДС).
     4. Юридические    лица,    оказывающие    услуги   транспортных
терминалов,  аэропортов  и  по управлению воздушным движением, имеют
право  устанавливать скидки к утвержденным тарифам без представления
экономического    обоснования   их  уровня  с  учетом   рекомендации
Государственного комитета по авиации Республики Беларусь.
     5. В настоящем прейскуранте применяются термины и определения в
следующих значениях.
     Перевозчик - организация, осуществляющая деятельность в области
авиации,  которая  выдает  билет,  грузовую  накладную  или   другой
перевозочный  документ  и  осуществляет либо обязывается осуществить
воздушную  перевозку  в  соответствии  с  этими документами, а также
предоставляет  либо обязывается предоставить обслуживание, связанное
с такой же перевозкой.
     Пассажир транзитный  -  пассажир,  который  в  соответствии   с
договором  воздушной  перевозки  перевозится  далее  тем  же рейсом,
которым он прибыл в промежуточный аэропорт (пункт).
     Пассажир  трансферный  -  пассажир,  который  в  соответствии с
договором  воздушной  перевозки  прибыл в аэропорт (пункт) трансфера
одним  рейсом  и  продолжает  полет  другим рейсом того же или иного
перевозчика.
     Коммерческая  загрузка воздушного судна - это загрузка, которая
включает пассажиров, багаж, груз и почту.
     Сверхнормативный    багаж   -  багаж  пассажиров,  за   который
эксплуатант  взимает  дополнительную  плату  и  на  который выписана
квитанция платного багажа.
     Центровочный  график  - официальный рабочий документ, в котором
зафиксированы данные рейса, расчет предельной коммерческой загрузки,
распределение   фактической  загрузки  в  соответствии  с   заданным
диапазоном  предельно  допустимых  полетных  центровок  самолета   и
полученные при этом взлетно-посадочные массы и центровки.
     Масса балласта - масса груза (мешки с песком, чугунные бруски),
обеспечивающая    полетную    центровку   самолета  при   отсутствии
достаточной коммерческой загрузки.
     Предварительный план  полетов   (ППЛ)   -   план   полетов   на
продолжение рейса из аэропорта отдыха (ночевки) экипажа, а также при
переносе вылета на следующие сутки, предварительно выданный.
     Флайт-план (ФПЛ)  -  план  полета на международные и внутренние
рейсы вне расписания,  а также  на  регулярные  рейсы  при  переносе
времени вылета.
     Блок NOTAM -  блок  аэронавигационной  информации  по  маршруту
полета, аэропорту назначения и запасным аэродромам.
     Расконсолидация    груза    -   отбор  документации,  груза   и
разукомплектация  грузовых  партий  по  отправкам  для   получателей
груза.
     6. В тарифы транспортных терминалов, аэропортов и по управлению
воздушным  движением  включена  стоимость выполнения следующих работ
(услуг).
     6.1. Тариф  за  взлет-посадку  устанавливается  за  услуги   по
обеспечению  посадки  и  вылета  воздушного судна (самолета-вылета),
оказываемые аэропортом, и включает:
     предоставление  взлетно-посадочной полосы (далее ВПП), рулежных
дорожек,  перронов; обеспечение содержания и эксплуатации аэродрома;
светотехническое обеспечение аэродрома;
     поисково-спасательное обеспечение в районе аэропорта;
     аварийно-спасательное  и  противопожарное  обеспечение в районе
аэропорта;
     орнитологическое обеспечение   безопасности  полетов  в  районе
аэропорта;  предоставление оперативных  изменений  аэронавигационной
информации и аэронавигационной обстановки по аэродрому и по основным
направлениям полетов воздушных судов из аэропорта;
     предоставление места  стоянки  воздушному  судну на аэродроме в
течение 3 часов  после  посадки  для  пассажирских  и  6  часов  для
грузовых  и  грузо-пассажирских  сертифицированных  типов  воздушных
судов при наличии  грузов,  почты,  подлежащих  обработке  (погрузке
и/или выгрузке) в аэропорту посадки.  При отсутствии грузов,  почты,
подлежащих   обработке,   для    грузовых    и    грузо-пассажирских
сертифицированных  типов  воздушных  судов  -  предоставление  места
стоянки в течение 3 часов;
     другие    услуги,   предусмотренные  технологией   аэродромного
обслуживания   воздушного  судна  от  момента  посадки  до   момента
остановки  по  месту  стоянки  и обратно, за исключением обеспечения
авиационной безопасности в зоне аэродрома.
     6.2. Тариф за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома
устанавливается за аэронавигационное обслуживание  воздушного  судна
при  посадке  на аэродром на этапах снижения для посадки,  захода на
посадку, посадки и руления до места стоянки и при вылете с аэродрома
на этапах руления с места стоянки,  взлета и набора высоты до выхода
на воздушную трассу и включает выполнение следующих работ (услуг):
     организацию воздушного движения;
     планирование    и   координирование  использования   воздушного
пространства;
     предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения
и связи, каналов связи;
     аварийное  оповещение  и  координацию  полетов  при  проведении
поиска и спасания;
     передачу  экипажам  оперативной  аэронавигационной информации и
изменений в аэронавигационной обстановке.
     6.3. Тариф    за    обеспечение    авиационной     безопасности
устанавливается  за  обеспечение  авиационной  безопасности  в  зоне
аэропорта и включает:
     осуществление    пропускного   и  внутриобъектового  режима   в
аэропорту;
     охрану    контролируемой    территории  аэропорта  и   объектов
жизнеобеспечения аэропорта;
     охрану стоянок воздушных судов;
     досмотр членов экипажей воздушного судна;
     досмотр пассажиров и ручной клади;
     досмотр грузов и почты;
     досмотр воздушного судна и его бортовых запасов;
     поддержание  готовности  сил и средств аэропорта к действиям по
пресечению актов незаконного вмешательства;
     координацию    деятельности   служб  авиационной   безопасности
эксплуатантов в зоне аэропорта.
     6.4. Тариф за  сверхнормативную  стоянку  воздушного  судна  на
перроне  устанавливается  за предоставление места стоянки воздушному
судну на перроне более 3 часов после посадки для  пассажирских  и  6
часов  для  грузовых  и  грузо-пассажирских  сертифицированных типов
воздушных судов при  наличии  грузов,  почты,  подлежащих  обработке
(погрузке  и/или  выгрузке)  в  аэропорту  посадки.  Для  грузовых и
грузо-пассажирских  сертифицированных  типов  воздушных  судов   при
отсутствии    грузов,    почты,    подлежащих    обработке,    тариф
устанавливается за предоставление  места  стоянки  воздушному  судну
более 3 часов.
     6.5. Тариф  за  пользование  аэровокзалом  устанавливается   за
обслуживание  в  зоне  и здании аэровокзала вылетающих пассажиров (с
момента  прибытия  в  зону  аэропорта  до  начала   регистрации)   и
прилетающих  пассажиров  (с  момента  прибытия из воздушного судна в
аэровокзал  до  убытия  из  зоны   аэропорта)   в   соответствии   с
установленной технологией и включает:
     предоставление,    содержание   и  обслуживание   привокзальной
площади;
     предоставление    помещений   и  зон  аэровокзала:   вестибюля,
справочно-информационной зоны, помещений и зон ожидания;
     предоставление    помещений    обязательного    дополнительного
обслуживания пассажиров (медпункта, туалета и др.);
     информационное обеспечение пассажиров.
     6.6. Тариф   за   предоставление   экипажам   метеорологической
информации  в  аэропорту  в  объеме,  предусмотренном   нормативными
правовыми   актами  по  метеорологическому  обеспечению  гражданской
авиации Республики Беларусь.
     6.7. Тариф за обслуживание пассажиров устанавливается за услуги
(кроме предусмотренных в подпункте 6.5 пункта 6),  предоставляемые в
соответствии  с технологией обслуживания,  при регистрации и посадке
на воздушное судно убывающих  пассажиров,  встрече  и  сопровождении
прибывающих пассажиров (без использования технических и транспортных
средств) и обработке багажа и включает:
     регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа;
     пограничный,  санитарный  и  таможенный  контроль   пассажиров,
багажа, ручной клади (на международных перевозках);
     оформление сверхнормативного багажа;
     укладку багажа на транспортные средства;
     подведение  и  передачу  итогов  по  рейсу, передачу сведений о
номерах  багажных  люков  самолета  для  загрузки, выявление наличия
свободных  мест,  подведение  итогов  регистрации, предварительное и
окончательное  составление сводной загрузочной ведомости, оформление
рейсовой    документации,  передачу  документов  экипажу,   контроль
загрузки воздушного судна;
     накопление  и  сопровождение  пассажиров  до  воздушного судна,
проверку количества пассажиров после посадки в воздушное судно;
     встречу и сопровождение прибывающих пассажиров до аэровокзала;
     погрузку,  разгрузку  и  транспортировку  багажа  между зданием
аэровокзала и воздушным судном и обратно, а также выдачу багажа.
     6.8. Тариф   за   обработку   грузов,  почты  по  авианакладной
устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих
и убывающих грузов и почты, включает:
     санитарный контроль;
     взвешивание и маркировку;
     сортировку  на  складе, включая сортировку по грузополучателям,
оформление документации;
     комплектование  по  рейсам, включая комплектацию в контейнеры и
поддоны, разукомплектование;
     кратковременное хранение;
     погрузку-выгрузку на перронные погрузочно-разгрузочные средства
для транспортировки к воздушному судну и обратно;
     транспортировку к воздушному судну и обратно;
     контроль загрузки воздушного судна;
     погрузку-выгрузку в воздушное судно и обратно.
     6.9. Обработка балласта включает:
     взвешивание;
     хранение;
     погрузку-выгрузку на перронные погрузочно-разгрузочные средства
для транспортировки к воздушному судну и обратно;
     транспортировку к воздушному судну и обратно;
     контроль загрузки воздушного судна;
     погрузку-выгрузку в воздушное судно и обратно.
     6.10. Тарифы    за    специальное    обслуживание    пассажиров
устанавливаются   за   услуги,   предоставляемые   при  обслуживании
убывающих или прибывающих пассажиров в  секторах  и  помещениях  для
особо  важных  персон,  правительственном  секторе,  бизнес-залах  и
других специальных помещениях.
     6.11. Прочие  тарифы  за наземное обслуживание воздушного судна
включают в себя предоставление технических и  транспортных  средств,
оборудования, специалистов, используемых при обслуживании воздушного
судна.
     6.12. Плата  за  комплексное  наземное  обслуживание воздушного
судна  формируется  исходя  из  применяемых  аэропортом  тарифов  за
наземное  обслуживание  воздушного  судна и включает в себя перечень
услуг в соответствии с договором между перевозчиком и аэропортом.
     6.13. Тариф    за    обработку  грузов,  почты,  прибывших   по
международной  товарно-транспортной накладной (CMR), устанавливается
за  услуги,  предоставляемые  при  обработке прибывающих и убывающих
грузов и почты, включая:
     санитарный контроль;
     взвешивание и маркировку;
     сортировку  на  складе, включая сортировку по грузополучателям,
оформление документации;
     кратковременное хранение.

                              ГЛАВА 2
       ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ТРАНСПОРТНЫХ
     ТЕРМИНАЛОВ, АЭРОПОРТОВ И ПО УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

     7. Тариф   за   взлет-посадку  устанавливается  на  одну  тонну
максимальной взлетной массы воздушного судна.  Плата определяется на
основе  тарифа  и  максимальной  взлетной  массы  воздушного  судна,
указанной   в   сертификате   летной   годности   воздушного   судна
(удостоверении  о  годности к полетам),  с коэффициентом к тарифу по
шкале:
     до 190 т включительно - 1,0;
     свыше 190 т до 250 т включительно - 0,9;
     свыше 250 т - 0,7.
     При  определении  размера  тарифа  максимальная  взлетная масса
округляется  до целого числа в тоннах по правилам округления (до 500
кг - в меньшую сторону, 500 кг и свыше - в большую сторону).
     Плата за взлет-посадку взимается в размере 25%  от применяемого
тарифа в случае:
     посадки    воздушного   судна  по  метеоусловиям  на   запасной
аэродром;
     при проведении облетов, учебно-тренировочных полетов.
     Плата за взлет-посадку взимается в размере 50%  от применяемого
тарифа  в  случае технической посадки или посадки с целью дозаправки
воздушного судна при условии неизменности коммерческой загрузки.
     Скидки,    применяемые    к    тарифу   за  взлет-посадку,   не
распространяются на другие виды тарифов.
     При  производстве  взлета  или  посадки либо взлета и посадки в
ночное время посадочный тариф увеличивается на 20% (для нерегулярных
рейсов).
     Ночное время:
     с 1 сентября по 31 марта - с 17.00 до 07.00 местного времени;
     с 1 апреля по 31 августа - с 19.00 до 06.00 местного времени.
     Для аэропортов, работающих некруглосуточно, за продление режима
работы дополнительно взимается плата в  размере  25%  от  тарифа  за
взлет-посадку.
     8. Тариф  за  аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома
утверждается в установленном законодательством порядке.
     Тариф устанавливается на одну тонну максимальной взлетной массы
воздушного судна. Плата определяется на основе тарифа и максимальной
взлетной  массы  воздушного  судна,  указанной  в сертификате летной
годности воздушного судна (удостоверении о годности к полетам).
     При  определении  размера  платы  максимальная  взлетная  масса
округляется  до целого числа в тоннах по правилам округления (до 500
кг - в меньшую сторону, 500 кг и свыше - в большую сторону).
     Тариф не взимается при проведении облетов, учебно-тренировочных
полетов.
     Тарифами  за  аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома
не облагаются полеты:
     выполняемые по правилам визуальных полетов;
     смешанные,  выполняемые  по  правилам  визуальных  полетов и по
правилам полетов по приборам;
     завершающиеся    на  аэродроме,  с  которого  воздушное   судно
взлетело,  если  не  было  промежуточной  посадки  (полеты по кругу,
облеты);
     выполняемые  воздушными  судами,  максимальная  взлетная  масса
которых менее 5,7 тонны;
     учебно-тренировочные полеты;
     поисково-спасательные,  выполняемые  с  разрешения компетентных
органов поиска и спасания.
     9. Тариф   за   обеспечение   авиационной   безопасности    при
обслуживании  всех  типов  воздушных  судов эксплуатантов Республики
Беларусь, Российской Федерации, стран СНГ и грузовых воздушных судов
иностранных   эксплуатантов   взимается  в  процентах  к  тарифу  за
взлет-посадку   в   дневное   время.   Тариф   взимается   за   один
самолето-вылет воздушного судна.
     При  обслуживании  пассажирских  воздушных  судов   иностранных
эксплуатантов  тариф взимается за одного убывающего пассажира. Плата
определяется  на  основе  применяемого тарифа и количества убывающих
пассажиров.
     Плата не взимается:
     за детей до 2 лет;
     за пассажиров, обслуживающихся в правительственном секторе (при
оплате встречающей стороной или эксплуатантом тарифа за обслуживание
в правительственном секторе);
     за  служебных  пассажиров,  имеющих бесплатный билет (в размере
100%).
     10. Тариф  за  сверхнормативную  стоянку  воздушного  судна  на
перроне устанавливается за предоставление места  стоянки  воздушному
судну  на  перроне  более 3 часов после посадки для пассажирских и 6
часов для  грузовых  и  грузо-пассажирских  сертифицированных  типов
воздушных  судов  при  наличии грузов,  почты,  подлежащих обработке
(погрузке и/или  выгрузке)  в  аэропорту  посадки.  Для  грузовых  и
грузо-пассажирских   сертифицированных  типов  воздушных  судов  при
отсутствии    грузов,    почты,    подлежащих    обработке,    тариф
устанавливается  за  предоставление  места  стоянки воздушному судну
более 3 часов.
     Тариф устанавливается в размере 10%  к тарифу за взлет-посадку.
Указанный тариф применяется при  условии  согласования  перевозчиком
времени  стоянки  с аэропортом.  При наличии опасного груза на борту
воздушного судна плата увеличивается в два раза. Взимается за сутки.
     Плата определяется  на  основе  тарифа   и   количества   суток
согласованной сверхнормативной стоянки воздушного судна.
     В  случае превышения согласованного времени стоянки применяется
повышающий  коэффициент  в  размере  1,2  к  сумме,  начисленной  за
сверхнормативную стоянку.
     Время стоянки считается с момента установки воздушного судна на
стоянку  и  до  момента  ее  освобождения  (или  начала   буксировки
воздушного судна).
     Время  сверхнормативной  стоянки  рассчитывается  как  разность
между  временем  нахождения  воздушного  судна на стоянке и временем
бесплатной  стоянки.  Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до
суток.
     Плата  за сверхнормативную стоянку воздушных судов не взимается
за  время  задержки вылета воздушного судна из аэропорта в следующих
случаях:
     при задержке вылетов по метеоусловиям в аэропорте вылета или по
трассе   до  пункта  следующей  посадки  (включая  пункт   следующей
посадки);
     по вине работников обслуживающей стороны;
     в случае  вынужденной посадки воздушных судов по причине отказа
материальной части или отказа материальной части в аэропорту посадки
и  классификации  авиационного  события  как  инцидента  -  за время
выполнения необходимого объема  работ  по  устранению  дефектов  для
выпуска исправного воздушного судна;
     при  нахождении  воздушного  судна  на  техническом перроне, не
принадлежащем аэропорту.
     При  постоянном  либо  временном,  санкционированном аэропортом
базировании  воздушных  судов на аэродроме плата за сверхнормативную
стоянку  не  взимается. Плата за предоставление места стоянки в этом
случае взимается на договорной основе.
     11. Тариф за пользование аэровокзалом устанавливается на одного
взрослого пассажира (12 лет и старше).
     Плата определяется на основе количества прибывающих, убывающих,
транзитных   (при  их  пребывании  в  транзитной  зоне   аэропорта),
трансферных  пассажиров и применяемым аэропортом тарифом в следующем
порядке:
     за  взрослых  пассажиров  (12  лет  и старше) - по применяемому
аэропортом тарифу;
     за детей от 2 до 12 лет - по плате,  определенной в размере 50%
от тарифа, применяемого для взрослого пассажира;
     за  трансферных  пассажиров  -  взимается  только  по прилету в
аэропорт.
     Плата не взимается:
     за детей до 2 лет;
     за пассажиров, обслуживающихся в правительственном секторе (при
оплате    тарифа    за  обслуживание  в  правительственном   секторе
встречающей стороной или перевозчиком);
     за  служебных  пассажиров,  имеющих бесплатный билет (в размере
100%).
     12. Тариф    за    предоставление    экипажам    в    аэропорту
метеорологической    информации    устанавливается     в     объеме,
предусмотренном  нормативными правовыми актами по метеорологическому
обеспечению гражданской авиации Республики Беларусь.
     Тариф устанавливается на один самолето-вылет воздушного судна.
     Метеообеспечение    взлета  и  посадки  является   обязательным
условием  функционирования  аэропорта по приему и выпуску воздушного
судна и подлежит обязательной оплате.
     Аэропортовые  тарифы  не  взимаются  с  эксплуатантов воздушных
судов в следующих случаях:
     при проведении поисково-спасательных полетов;
     при посадке воздушных судов, терпящих бедствие;
     при  посадке  воздушных  судов  из-за  чрезвычайной   ситуации,
связанной    с   актом  незаконного  вмешательства  в   деятельность
гражданской авиации;
     при  выполнении  рейсов  с  грузом  гуманитарного характера при
наличии    подтверждающих    документов  и  разрешения  со   стороны
Государственного комитета по авиации Республики Беларусь;
     при выполнении функций экстренного реагирования на чрезвычайные
ситуации,  их  предупреждения  и  ликвидации  силами Министерства по
чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь;
     при выполнении  облетов   средств   радионавигации   и   связи,
светосигнального  оборудования,  проведении  аэрофотосъемок объектов
аэропорта и пр., т.е. в случаях, когда аэропорт выступает заказчиком
данных услуг.
     13. Тариф  за обслуживание убывающего пассажира устанавливается
на одного убывающего взрослого пассажира (12 лет и старше).
     Плата  определяется на основе количества убывающих пассажиров и
установленного тарифа в следующем порядке:
     за  взрослых  пассажиров  (12 лет и старше) - по установленному
тарифу;
     за детей от 2 до 12 лет - по тарифу,  определенному  в  размере
50% от тарифа, установленного для взрослого пассажира.
     Тариф не взимается:
     за детей до 2 лет;
     за пассажиров, обслуживающихся в правительственном секторе (при
оплате встречающей стороной или эксплуатантом тарифа за обслуживание
в правительственном секторе);
     за  служебных  пассажиров,  имеющих бесплатный билет (в размере
100%).
     14. Тариф за обработку груза, почты по авианакладной.
     Тариф устанавливается на одну тонну обработанного (прибывающего
и убывающего) груза, почты по авианакладной.
     Плата  определяется  на  основе  установленного  тарифа  и веса
обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты.
     При  возврате  груза, затребованного к отправке и возвращенного
на грузовой комплекс, плата взимается в размере 50% от тарифа.
     В случае, если загрузка-выгрузка производится силами заказчика,
тариф за  обработку  груза  взимается  в  размере  1%  от  тарифа за
обработку одной тонны груза, почты.
     При загрузке  в  воздушное судно балласта плата определяется на
основе тарифа за  обработку  груза,  почты  в  размере  50%  и  веса
балласта.
     15. Тариф  за посадку или высадку пассажиров устанавливается на
одну  подачу  одного  технического  средства  посадки-высадки (кроме
телескопического трапа).
     Плата    определяется  по  тарифу  за  каждую  подачу   каждого
технического    средства  отдельно  для  посадки  или  для   высадки
пассажиров.
     За    использование   телескопического  трапа   устанавливается
отдельный  тариф  на  один час использования одного телескопического
трапа.
     Плата  определяется  по  тарифу и времени использования каждого
предоставленного телескопического трапа.
     16. Тариф  за  доставку  пассажиров  к  (от)  воздушному  судну
устанавливается на одно транспортное средство.
     Плата  определяется  по тарифу за каждое транспортное средство,
предоставленное к прилету или к вылету воздушного судна.
     17. Тариф   за  предоставление  автолифта  к  воздушному  судну
устанавливается на одно обслуживание для воздушных  судов  различной
пассажировместимости.  Обслуживание  включает  в  себя  один подъезд
автолифта на вылет и один - на прилет.
     Плата определяется по тарифу за каждое обслуживание.
     Стоимость   бортпитания  (включая  организацию  обеспечения   и
комплектацию бортпитания) в настоящий тариф не включается.
     Плата за дополнительное предоставление автолифта определяется в
размере  50%  от  тарифа  и количества дополнительных предоставлений
автолифта.
     18. Тариф за пользование бизнес-залом устанавливается на одного
убывающего  взрослого пассажира (12 лет и старше) с учетом стоимости
питания.
     Плата  определяется на основе количества убывающих пассажиров и
тарифа в следующем порядке:
     за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по тарифу;
     за детей  от  2 до 12 лет - по тарифу,  определенному в размере
50% от тарифа для взрослого пассажира.
     Плата не взимается за детей до 2 лет.
     19. Тариф за обслуживание делегации в правительственном секторе
устанавливается  за обслуживание одной делегации (не более 3 часов).
Стоимость питания в тариф не включается.
     При оплате тарифа за обслуживание делегации в правительственном
секторе  встречающей стороной или эксплуатантом тариф за пользование
аэровокзалом и тариф за обслуживание пассажиров не взимаются.
     При   обслуживании  в  правительственном  секторе   иностранных
делегаций,  когда плательщиком является резидент Республики Беларусь
в    соответствии  с  правительственной  программой,  при   расчетах
применяется тариф, установленный для резидента Республики Беларусь.
     20. Тариф   за   пользование   залом   официальных    делегаций
устанавливается  на  одного  убывающего  или прибывающего пассажира.
Стоимость питания в тариф не включается.
     Плата определяется на основе количества убывающих и прибывающих
пассажиров и установленного тарифа.
     21. Тариф  за  предоставление  услуг  диспетчера для оформления
визы  в  консульском  пункте Министерства иностранных дел Республики
Беларусь.
     Услуга    оказывается  иностранным  гражданам,  прибывающим   в
Республику Беларусь.
     Тариф устанавливается за одно предоставление.
     Плата  определяется  на  основе  количества  оформленных  виз и
тарифа.
     22. Тариф за обработку сверхнормативного багажа устанавливается
за один килограмм обработанного сверхнормативного багажа.
     Плата  определяется  на  основе тарифа и веса сверхнормативного
багажа.
     23. Тариф    за    персональную    охрану    воздушного   судна
устанавливается  за  сутки охраны воздушного судна независимо от его
типа.
     Плата  определяется  на основе тарифа и количества суток охраны
воздушного  судна.  Неполные  сутки  (менее 24 часов) округляются до
суток.
     24. Тариф    за  сопровождение  автотранспорта  на   территории
аэродрома  устанавливается  за  одно сопровождение автотранспорта на
территории аэродрома.
     Плата определяется по тарифу и количеству сопровождений.
     25. Тариф  за  передачу  флайт-плана,  ППЛ  устанавливается  за
передачу одного флайт-плана, ППЛ.
     Плата  определяется  по  тарифу за каждую передачу флайт-плана,
ППЛ.
     Тариф за передачу флайт-плана, ППЛ взимается:
     при выполнении чартерных рейсов;
     при  выполнении  регулярных  рейсов  в случае изменения условий
полета (замене воздушного судна и т.д.).
     26. Тариф  за  предоставление  блока  NOTAM  устанавливается за
предоставление одного блока NOTAM экипажу воздушного судна.
     Плата определяется по тарифу за каждое предоставление.
     27. Тариф    за  доставку  экипажа  к  (от)  воздушному   судну
устанавливается  на  одно  обслуживание  экипажа  независимо от типа
воздушного судна (количества членов экипажа).
     Плата  определяется  по  тарифу  за  каждую доставку экипажа по
прилету или к вылету воздушного судна.
     28. Тариф  за доставку экипажа в (из) гостиницу устанавливается
на одно предоставление транспортного средства для доставки экипажа.
     Плата определяется по тарифу за каждую доставку экипажа.
     29. Тариф за обеспечение приемки  и  выпуска  воздушного  судна
устанавливается  на одно обслуживание воздушного судна в зависимости
от его максимальной взлетной массы.
     Плата   определяется  по  тарифу  за  каждое  обслуживание   по
обеспечению приемки и выпуска воздушного судна.
     30. Тариф  за  буксировку  воздушного  судна устанавливается на
одну буксировку по типам (маркам) используемых технических средств.
     Плата  определяется  по  тарифу  и  количеству   предоставлений
буксира.
     31. Тариф  за предоставление агрегата запуска силовых установок
воздушного судна (далее  -  АПА)  или  наземного  источника  питания
устанавливается  за  одно  предоставление  агрегата  запуска силовых
установок или наземного источника питания в течение 30 минут.
     Использование  АПА или наземного источника в течение промежутка
времени меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата  определяется  по  тарифу и количеству предоставлений АПА
или наземного источника питания.
     32. Тариф  за  предоставление  ассенизационной  машины  на одно
обслуживание по  воздушному  судну  различной  пассажировместимости.
Обслуживание  включает в себя один подъезд ассенизационной машины на
вылет - заправка и один на прилет - слив.
     Плата определяется по тарифу за каждое обслуживание.
     33. Тариф    за   предоставление  машины  для  заправки   водой
устанавливается  на  одно обслуживание по воздушному судну различной
пассажировместимости.
     Плата определяется по тарифу за каждое обслуживание.
     34. Тариф за предоставление автомобиля  УМП-350  для  подогрева
кабины   и   салона   воздушного   судна   устанавливается  за  одно
предоставление УМП-350 в течение 30 минут.
     Использование  УМП-350  в течение промежутка времени меньше чем
30 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата определяется по тарифу и количеству предоставлений.
     35. Тариф за предоставление автовышки (СПО-15М) устанавливается
за предоставление автовышки в течение 30 минут.
     Использование  автовышки  СПО-15М  в течение промежутка времени
меньше чем 30 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата определяется по тарифу и количеству предоставлений.
     36. Тариф  за  заправку самолетной системы кислородом (АКЗС-75)
устанавливается на одно обслуживание воздушного судна.
     Плата определяется по тарифу за каждое обслуживание.
     37. Тариф  за  заправку  самолетной  системы  сжатым  воздухом,
азотом  (ВЗ20-350)  устанавливается  на одно обслуживание воздушного
судна.
     Плата определяется по тарифу за каждое обслуживание.
     38. Тариф  за  предоставление  установки воздушного запуска для
воздушного  запуска  авиадвигателей (далее - УВЗ) устанавливается на
одно предоставление УВЗ.
     Плата определяется по тарифу и количеству предоставлений.
     39. Тариф  за предоставление пожарной машины устанавливается за
предоставление пожарной машины в течение одного часа.
     Использование  пожарной  машины  в  течение  промежутка времени
меньше чем 60 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата  определяется  по тарифу и количеству часов использования
пожарной машины.
     Стоимость    средств    пожаротушения  в  настоящий  тариф   не
включается.
     40. Тариф    за    предоставление    грузовой   машины   АПК-10
устанавливается  за  предоставление грузовой машины АПК-10 в течение
одного часа.
     Использование  грузовой  машины  в  течение  промежутка времени
меньше чем 60 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата определяется по тарифу и количеству предоставлений.
     41. Тариф   за  предоставление  автокрана  устанавливается   за
предоставление автокрана в течение одного часа.
     Использование автокрана в течение промежутка времени меньше чем
60 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата  определяется  по тарифу и количеству часов использования
автокрана.
     42. Тариф  за  предоставление автопогрузчика устанавливается за
предоставление автопогрузчика в течение одного часа.
     Использование  автопогрузчика  в  течение  промежутка   времени
меньше чем 60 минут расценивается как одно предоставление.
     Плата  определяется  по тарифу и количеству часов использования
автопогрузчика.
     43. Тариф    за  внутреннюю  уборку  устанавливается  на   одно
обслуживание    по    пассажирским    воздушным    судам   различной
пассажировместимости и для грузового воздушного судна.
     Плата определяется по тарифу за каждое обслуживание.
     44. Тариф  за  расчет  центровочного графика устанавливается на
один расчет центровки.
     Плата определяется на основе тарифа и количества расчетов.
     Расчет  центровки  является  необходимым  условием  при  вылете
воздушного судна и подлежит обязательной оплате.
     45. Тариф  за  предоставление  услуг  диспетчера по контролю на
перроне  устанавливается  за  предоставление  услуг  диспетчера   по
контролю на перроне на один самолето-вылет.
     46. Тариф    за   обеспечение  условий  работы  таможенного   и
пограничного  пунктов  устанавливается  для  нерезидентов Республики
Беларусь  за  обеспечение  условий работы таможенного и пограничного
пунктов на один самолето-вылет.
     47. Тариф за хранение неотправленного или трансферного багажа в
таможенной  зоне  аэровокзального комплекса устанавливается в первые
сутки  за  предоставление  услуг  по  обработке и хранению багажа, в
последующие    сутки   -  по  хранению  багажа  в  таможенной   зоне
аэровокзального комплекса.
     Плата  определяется  на  основе  тарифа, количества килограммов
хранимого багажа и количества суток.
     48. Тариф   за   услуги   по  обеспечению  координации  полетов
устанавливается на один самолето-вылет и включает в себя:
     услуги    Республиканского    унитарного   предприятия   "Центр
координации и обеспечения полетов" по координации полетов воздушного
судна    перевозчиков-нерезидентов    с   посадкой  в  аэропорту   и
согласовании графика прилетов воздушных судов;
     услуги  по  предоставлению  аэропортом  информации  об условиях
посадки, коммерческом и техническом обслуживании в аэропорту.
     Тариф  применяется  только  при  обслуживании  воздушных судов,
выполняющих рейсы вне расписания.
     Тариф не взимается:
     при  обслуживании  воздушных  судов  эксплуатантов   Республики
Беларусь;
     при посадке воздушных судов по метеоусловиям.
     49. Тариф за дополнительную уборку на перроне является штрафной
санкцией,  применяемой  к  субъекту хозяйствования, по вине которого
произошло загрязнение места стоянки или перрона.
     Тариф устанавливается за одну уборку.
     50. Тариф  за  предоставление  автобуса  МКУ-4  для   перевозки
бытовой бригады по уборке воздушного судна.
     Тариф устанавливается  за  предоставление  автобуса  МКУ-4  для
перевозки бытовой  бригады  по  уборке  воздушного  судна  по  типам
воздушных судов.
     Плата определяется по тарифу за каждое предоставление.
     51. Тариф  за  комплексное  наземное  обслуживание  формируется
исходя  из  утвержденных тарифов настоящего прейскуранта за наземное
обслуживание  воздушного  судна,  является  договорным  на основании
заключенного договора между перевозчиком и аэропортом.
     Плата определяется по тарифу за один рейс.
     52. Тариф    за    обработку    груза,  прибывшего   (убывшего)
автофургоном  и  оформленного  по международной товарно-транспортной
накладной   (CMR),  устанавливается  на  одну  тонну   обработанного
(прибывающего    или    убывающего)    груза    по     международной
товарно-транспортной накладной (CMR).
     Плата  определяется  на  основе  тарифа  и  веса  обработанного
(прибывающего или убывающего) груза.
     53. Тариф    за    обеспечение  погрузочно-разгрузочных   работ
устанавливается  за  погрузку-разгрузку  одной  тонны  груза  на (с)
транспортное средство грузополучателя.
     Плата определяется на основе тарифа и веса груза.
     54. Тариф   за   взвешивание   одного  места  груза  до  80  кг
устанавливается за взвешивание одного места груза.
     Плата определяется на основе тарифа и количества мест груза.
     55. Тариф  за  расконсолидацию  груза,  товара,  отбор образцов
устанавливается    за    отбор    документации,   груза,   образцов,
разукомплектацию грузовых партий по грузополучателям за одну тонну.
     Плата    определяется    на    основе    тарифа    и       веса
расконсолидированного груза.
     56. Тариф    за    хранение   груза  (товара),  прибывшего   по
авианакладной  AWB  устанавливается  за хранение одной тонны груза в
сутки в зависимости от сроков хранения.
     Время  бесплатного  хранения груза - 3 дня, а для гуманитарного
груза    (товара),    прибывшего    в   рамках  технической   помощи
Международного  агентства  Организации Объединенных Наций по атомной
энергии (далее - МАГАТЭ), - 15 дней.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток хранения
груза  (за  вычетом количества суток бесплатного хранения). Неполные
сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
     При хранении  груза,  товара,  требующего  специальных  условий
хранения  (холодильник,  отапливаемое  помещение,  сейф),  к  тарифу
применяется коэффициент 2.
     57. Тариф  за хранение груза по акту на хранение, прибывшего по
CMR,  устанавливается  за  хранение  одной  тонны  груза  в  сутки в
зависимости от веса партии груза.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток хранения
груза. Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
     При  хранении  груза,  товара,  требующего  специальных условий
хранения    (холодильник,    отапливаемое    помещение,   сейф),   к
установленному тарифу применяется коэффициент 2.
     58. Тариф    за  предоставление  места  стоянки   транспортному
средству  с грузом в зоне склада временного хранения устанавливается
за  предоставление  одного  места  стоянки в сутки для транспортного
средства с грузом.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток стоянки.
Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
     59. Тариф    за  предоставление  места  стоянки   транспортному
средству без груза в зоне склада временного хранения устанавливается
за  предоставление  одного  места  стоянки в сутки для транспортного
средства без груза.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток стоянки.
Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
     60. Тариф    за    хранение    зарегистрированного       багажа
устанавливается за хранение одной тонны зарегистрированного багажа в
сутки.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток хранения
багажа. Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
     61. Тариф  за  хранение груза, товара на таможенном складе - за
хранение одной тонны груза в сутки.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток хранения
груза. Неполные сутки (менее 24 часов) округляются до суток.
     62. Тариф   за  хранение  опасного  груза  устанавливается   за
хранение одной тонны опасного груза в сутки.
     Плата определяется на основе тарифа и количества суток хранения
груза, за исключением дня оповещения грузополучателя. Неполные сутки
(менее 24 часов) округляются до суток.
     63. Тариф за оформление уведомления о размещении груза (товара)
на    территории  склада  временного  хранения  устанавливается   за
оформление одного уведомления (краткой декларации).
     Плата определяется на основе тарифа и количества уведомлений.
     За   отправку  телеграммы  с  информацией  о  грузе   (товаре),
прибывшем на грузовой комплекс, применяется тариф Министерства связи
и информатизации плюс 5% комиссионных.
     64. Тариф    за    обеспечение  срочного  полета  в   воздушном
пространстве  Республики Беларусь при подаче заявки в соответствии с
требованиями, публикуемыми в сборниках аэронавигационной информации,
за три рабочих дня до намеченной даты вылета устанавливается за одно
обеспечение.
     При  обеспечении  срочного  полета  при  подаче  заявки  за два
рабочих   дня  до  намеченной  даты  вылета  к  тарифу   применяется
предельный повышающий коэффициент - 1,66.
     При  обеспечении  срочного  полета  при  подаче  заявки за один
рабочий  день  до  намеченной  даты  вылета  к  тарифу   применяется
предельный повышающий коэффициент - 2,66.
     65. Тариф  на  хранение  багажа  в камере хранения ручной клади
устанавливается за одно место багажа в сутки в зависимости от веса и
габаритных размеров.
     Плата  определяется на основе тарифа и количества мест сданного
на хранение багажа.
     66. Тариф  за  проживание  в  комнате матери и ребенка, комнате
отдыха  экипажей  устанавливается за одно место проживания в сутки в
номерах различной вместимости.
     Плата   определяется  на  основе  тарифа  и  количества   суток
проживания.

                              ГЛАВА 3
        ТАРИФЫ НА УСЛУГИ ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛОВ, АЭРОПОРТОВ
                И ПО УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

-------T--------------------------------T--------------T-------------¬
¦      ¦                                ¦              ¦Максимальный ¦
¦  №   ¦                                ¦    Единица   ¦ предельный  ¦
¦ п/п  ¦       Наименование услуг       ¦   измерения  ¦   уровень   ¦
¦      ¦                                ¦              ¦   тарифов,  ¦
¦      ¦                                ¦              ¦    рублей   ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦   1  ¦Аэропортовые тарифы                                          ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 1.1  ¦Обеспечение взлета-посадки      ¦   за тонну   ¦    25382    ¦
¦      ¦воздушного судна                ¦ максимальной ¦             ¦
¦      ¦                                ¦   взлетной   ¦             ¦
¦      ¦                                ¦    массы     ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.1.1¦Светотехническое обеспечение    ¦   за тонну   ¦     1199    ¦
¦      ¦взлета-посадки                  ¦ максимальной ¦             ¦
¦      ¦                                ¦   взлетной   ¦             ¦
¦      ¦                                ¦    массы     ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.2  ¦Обеспечение взлета-посадки при  ¦   за тонну   ¦    88787    ¦
¦      ¦выполнении испытательных полетов¦ максимальной ¦             ¦
¦      ¦                                ¦   взлетной   ¦             ¦
¦      ¦                                ¦    массы     ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.3  ¦Обеспечение авиационной         ¦              ¦             ¦
¦      ¦безопасности:                   ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦от позиции 1.1                  ¦      %       ¦     20%     ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦за убывающего пассажира         ¦   за одного  ¦     6453    ¦
¦      ¦                                ¦   пассажира  ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.4  ¦Сверхнормативная стоянка        ¦      %       ¦     10%     ¦
¦      ¦воздушного судна на перроне от  ¦              ¦             ¦
¦      ¦позиции 1.1                     ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.5  ¦Пользование аэровокзалом        ¦   за одного  ¦     6453    ¦
¦      ¦                                ¦   пассажира  ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.6  ¦Предоставление                  ¦    за одно   ¦    72073    ¦
¦      ¦метеорологической информации    ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 1.7  ¦Аэронавигационное обслуживание  ¦   за тонну   ¦    10279    ¦
¦      ¦воздушных судов в зоне аэродрома¦ максимальной ¦             ¦
¦      ¦                                ¦взлетной массы¦             ¦
L------+--------------------------------+--------------+--------------
         
          __________________________________________________________
         Таблица дополнена     подпунктом     1.7     постановлением
         Министерства  экономики  от  14  июня   2004   г.   №   148
         (зарегистрировано  в  Национальном  реестре  - № 8/11162 от
         28.06.2004 г.)
         __________________________________________________________

-------T-------------------------------------------------------------¬
¦  2   ¦Тарифы за наземное обслуживание                              ¦
+------+-------------------------------------------------------------+
¦ 2.1  ¦Тарифы за обслуживание коммерческой загрузки воздушного судна¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 2.1.1¦Обслуживание убывающего         ¦  за одного   ¦    19725    ¦
¦      ¦пассажира                       ¦  пассажира   ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.1.2¦Обработка груза, почты по       ¦за одну тонну ¦   129060    ¦
¦      ¦авианакладной (AWB)             ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.1.3¦Посадка или высадка пассажиров  ¦              ¦             ¦
¦      ¦в (из) воздушное судно с        ¦              ¦             ¦
¦      ¦использованием:                 ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦пассажирского трапа             ¦   за одно    ¦    23661    ¦
¦      ¦                                ¦предоставление¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦телескопического трапа          ¦ за один час  ¦    86040    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.1.4¦Предоставление транспортного    ¦   за одно    ¦    64530    ¦
¦      ¦средства для доставки           ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦пассажиров к (от) воздушному    ¦              ¦             ¦
¦      ¦судну                           ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.1.5¦Предоставление автолифта        ¦              ¦             ¦
¦      ¦(автокары) к воздушному судну   ¦              ¦             ¦
¦      ¦пассажировместимостью:          ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 50 человек включительно и    ¦    за одно   ¦    32265    ¦
¦      ¦для грузового воздушного судна  ¦предоставление¦             ¦
¦      +--------------------------------+  на вылет и  +-------------+
¦      ¦свыше 50 человек до 150 человек ¦   одно - на  ¦    43020    ¦
¦      ¦включительно                    ¦    прилет    ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 150 человек               ¦              ¦    58077    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦  2.2 ¦Тарифы за специальное обслуживание пассажиров                ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 2.2.1¦Пользование бизнес-залом:       ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦во 2-м, 4-м накопителях         ¦   за одного  ¦    18499    ¦
¦      ¦аэровокзального комплекса       ¦  убывающего  ¦             ¦
¦      +--------------------------------+  пассажира   +-------------+
¦      ¦в 5-м, 6-м накопителях          ¦              ¦    20219    ¦
¦      ¦аэровокзального комплекса       ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.2.2¦Обслуживание делегации в        ¦   за одну    ¦   907722    ¦
¦      ¦правительственном секторе       ¦  делегацию   ¦             ¦
¦      ¦аэровокзального комплекса       ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.2.3¦Пользование залом официальных   ¦  за одного   ¦    81738    ¦
¦      ¦лиц и делегаций                 ¦  пассажира   ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.2.4¦Предоставление услуг диспетчера ¦   за одно    ¦     6023    ¦
¦      ¦для оформления визы в           ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦консульском пункте Министерства ¦              ¦             ¦
¦      ¦иностранных дел Республики      ¦              ¦             ¦
¦      ¦Беларусь прибывающему пассажиру ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.2.5¦Обработка сверхнормативного     ¦    за один   ¦      129    ¦
¦      ¦багажа                          ¦   килограмм  ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.2.6¦Персональная охрана воздушного  ¦   за сутки   ¦   150570    ¦
¦      ¦судна                           ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.2.7¦Сопровождение автотранспорта по ¦   за одно    ¦    23661    ¦
¦      ¦территории аэродрома            ¦сопровождение ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦  2.3 ¦Тарифы за обслуживание экипажей                              ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 2.3.1¦Передача флайт-плана,           ¦   за одну    ¦    10755    ¦
¦      ¦предварительного плана полетов  ¦   передачу   ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.3.2¦Предоставление блока NOTAM      ¦   за одно    ¦    40525    ¦
¦      ¦                                ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.3.3¦Медицинский контроль экипажа    ¦   за одного  ¦     1620    ¦
¦      ¦                                ¦   человека   ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.3.4¦Доставка экипажа к (от)         ¦за одно       ¦    64530    ¦
¦      ¦воздушному судну                ¦транспортное  ¦             ¦
¦      ¦                                ¦средство      ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.3.5¦Доставка экипажа в (из)         ¦   за одно    ¦   100559    ¦
¦      ¦гостиницу                       ¦ транспортное ¦             ¦
¦      ¦                                ¦   средство   ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦  2.4 ¦Тарифы за техническое обслуживание воздушного судна          ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 2.4.1¦Обеспечение приемки и выпуска   ¦              ¦             ¦
¦      ¦воздушных судов с максимальной  ¦              ¦             ¦
¦      ¦взлетной массой:                ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 20 тонн включительно         ¦   за один    ¦    53775    ¦
¦      +--------------------------------+самолето-вылет+-------------+
¦      ¦свыше 20 тонн до 100 тонн       ¦              ¦   107550    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 100 тонн                  ¦              ¦   161325    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.2¦Техническое обслуживание        ¦   за один    ¦    55294    ¦
¦      ¦воздушного судна                ¦  нормо-час   ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.3¦Буксировка воздушного судна с   ¦              ¦             ¦
¦      ¦использованием тягача:          ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦КрАЗ-255                        ¦   за одно    ¦   135513    ¦
¦      +--------------------------------+предоставление+-------------+
¦      ¦БелАЗ-74211                     ¦              ¦   167778    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.4¦Предоставление агрегата запуска ¦   за одно    ¦   101097    ¦
¦      ¦силовых установок воздушного    ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦судна (АПА) или наземного       ¦              ¦             ¦
¦      ¦источника питания               ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.5¦Предоставление ассенизационной  ¦              ¦             ¦
¦      ¦машины для воздушного судна     ¦              ¦             ¦
¦      ¦пассажировместимостью:          ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 50 человек включительно и    ¦   за одно    ¦    30114    ¦
¦      ¦для грузовых воздушных судов    ¦предоставление¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 50 человек до 150 человек ¦              ¦    45171    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 150 человек               ¦              ¦    60228    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.6¦Предоставление машины для       ¦              ¦             ¦
¦      ¦заправки водой для воздушных    ¦              ¦             ¦
¦      ¦судов пассажировместимостью:    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 50 человек включительно и    ¦   за одно    ¦    19359    ¦
¦      ¦для грузовых воздушных судов    ¦предоставление¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 50 человек до 150 человек ¦              ¦    27963    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 150 человек               ¦              ¦    38718    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.7¦Предоставление машины для       ¦   за одно    ¦    20231    ¦
¦      ¦заправки ГСМ                    ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.8¦Предоставление автомобиля       ¦   за одно    ¦    64530    ¦
¦      ¦УМП-350 для подогрева кабины и  ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦салона воздушного судна         ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 2.4.9¦Предоставление автовышки        ¦   за одно    ¦    43020    ¦
¦      ¦СПО-15М                         ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.10¦Предоставление автомобиля       ¦   за одно    ¦    43020    ¦
¦      ¦АКЗС-75 для заправки самолетной ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦системы кислородом              ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.11¦Предоставление автомобиля       ¦   за одно    ¦    17208    ¦
¦      ¦ВЗ20-350 для заправки           ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦самолетной системы сжатым       ¦              ¦             ¦
¦      ¦воздухом, азотом                ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.12¦Предоставление установки        ¦   за одно    ¦    60228    ¦
¦      ¦воздушного запуска для          ¦предоставление¦             ¦
¦      ¦воздушного запуска              ¦              ¦             ¦
¦      ¦авиадвигателей                  ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.13¦Предоставление пожарной машины  ¦   за одно    ¦    34952    ¦
¦      ¦                                ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.14¦Предоставление грузовой машины  ¦   за одно    ¦    21510    ¦
¦      ¦АПК-10                          ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.15¦Предоставление автокрана        ¦   за одно    ¦    25812    ¦
¦      ¦грузоподъемностью до 14 тонн    ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.16¦Предоставление компрессора      ¦   за одно    ¦     3786    ¦
¦      ¦передвижного                    ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.17¦Предоставление преобразователя  ¦   за одно    ¦    16703    ¦
¦      ¦частот АПЧС                     ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.18¦Предоставление аэродромного     ¦   за одно    ¦     6042    ¦
¦      ¦выпрямителя АВ-2М               ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.19¦Предоставление автопогрузчика   ¦   за одно    ¦    21510    ¦
¦      ¦                                ¦предоставление¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.20¦Внутренняя уборка воздушного    ¦              ¦             ¦
¦      ¦судна пассажировместимостью:    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 50 человек включительно и    ¦   за одно    ¦    79587    ¦
¦      ¦для грузовых воздушных судов    ¦ обслуживание ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 50 человек до 150 человек ¦              ¦   118305    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 150 человек               ¦              ¦   159174    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.21¦Расчет центровочного графика    ¦   за один    ¦    27963    ¦
¦      ¦                                ¦самолето-вылет¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.22¦Предоставление услуг диспетчера ¦   за один    ¦    38718    ¦
¦      ¦по контролю на перроне          ¦самолето-вылет¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.23¦Обеспечение условий работы      ¦   за один    ¦    86040    ¦
¦      ¦таможенного и пограничного      ¦самолето-вылет¦             ¦
¦      ¦пунктов                         ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.24¦Хранение неотправленного        ¦              ¦             ¦
¦      ¦сверхнормативного багажа в      ¦              ¦             ¦
¦      ¦таможенной зоне аэровокзального ¦              ¦             ¦
¦      ¦комплекса:                      ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦первые сутки                    ¦    за один   ¦      254    ¦
¦      +--------------------------------+   килограмм  +-------------+
¦      ¦каждые последующие сутки        ¦              ¦      189    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.25¦Обеспечение координации полетов, в том числе:                ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦      ¦за услуги Республиканского      ¦   за одну    ¦    86040    ¦
¦      ¦унитарного предприятия "Центр   ¦   посадку    ¦             ¦
¦      ¦координации и обеспечения       ¦  воздушного  ¦             ¦
¦      ¦полетов"                        ¦    судна     ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦за услуги аэропорта             ¦              ¦     4302    ¦
+------+--------------------------------+              +-------------+
¦2.4.26¦Дополнительная уборка на        ¦              ¦             ¦
¦      ¦перроне:                        ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦при засорении стоянок мусором   ¦за одну уборку¦   107550    ¦
¦      ¦из воздушного судна             ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦при разливе горюче-смазочных    ¦              ¦   215100    ¦
¦      ¦материалов                      ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦при сливе содержимого туалетных ¦              ¦   430200    ¦
¦      ¦баков на перрон                 ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦2.4.27¦Предоставление автобуса МКУ-4   ¦              ¦             ¦
¦      ¦для перевозки бытовой бригады   ¦              ¦             ¦
¦      ¦по уборке воздушных судов типа: ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦Ту-154                          ¦   за одно    ¦    23872    ¦
¦      +--------------------------------+предоставление+-------------+
¦      ¦Ту-134, Б-737/500               ¦              ¦    19893    ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦Як-40, Ан-24                    ¦              ¦    15915    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦  3   ¦Тарифы на услуги грузового комплекса                         ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 3.1  ¦Обработка груза, прибывшего     ¦за одну тонну ¦    45398    ¦
¦      ¦автофургоном и оформленного по  ¦              ¦             ¦
¦      ¦международной                   ¦              ¦             ¦
¦      ¦товарно-транспортной накладной  ¦              ¦             ¦
¦      ¦CMR                             ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.2  ¦Обеспечение                     ¦за одну тонну ¦    22714    ¦
¦      ¦погрузочно-разгрузочных работ   ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.3  ¦Обеспечение погрузки-разгрузки  ¦за одну тонну ¦    45391    ¦
¦      ¦тяжеловесного груза (одно место ¦              ¦             ¦
¦      ¦весом свыше 80 килограммов)     ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.4  ¦Взвешивание одного места груза  ¦за одно место ¦     6834    ¦
¦      ¦весом до 80 килограммов         ¦              ¦             ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.5  ¦Взвешивание одного места груза  ¦за одно место ¦    13636    ¦
¦      ¦весом свыше 80 килограммов      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.6  ¦Расконсолидация груза (товара), ¦за одну тонну ¦    13634    ¦
¦      ¦отбор образцов                  ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.7  ¦Хранение груза (товара),        ¦              ¦             ¦
¦      ¦прибывшего по авианакладной AWB ¦              ¦             ¦
¦      ¦(время бесплатного хранения - 3 ¦              ¦             ¦
¦      ¦дня, для гуманитарного груза    ¦              ¦             ¦
¦      ¦(товара), прибывшего в рамках   ¦              ¦             ¦
¦      ¦технической помощи МАГАТЭ, - 15 ¦              ¦             ¦
¦      ¦дней):                          ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 10 дней                      ¦за одну тонну ¦   102154    ¦
¦      +--------------------------------+   в сутки    +-------------+
¦      ¦свыше 10 дней                   ¦              ¦   204316    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.8  ¦Хранение груза (товара) по акту ¦              ¦             ¦
¦      ¦на хранение, прибывшего по CMR, ¦              ¦             ¦
¦      ¦при партии груза:               ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 1 тонны включительно         ¦за одну тонну ¦    11380    ¦
¦      +--------------------------------+   в сутки    +-------------+
¦      ¦свыше 1 тонны до 5 тонн         ¦              ¦     9114    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 5 тонн до 10 тонн         ¦              ¦     6807    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 10 тонн до 20 тонн        ¦              ¦     4586    ¦
¦      ¦включительно                    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦свыше 20 тонн                   ¦              ¦     2289    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.9  ¦Предоставление места стоянки    ¦за одно место ¦     9171    ¦
¦      ¦транспортному средству с грузом ¦              ¦             ¦
¦      ¦(товаром) в зоне склада         ¦              ¦             ¦
¦      ¦временного хранения             ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.10 ¦Предоставление места стоянки    ¦за одно место ¦     4522    ¦
¦      ¦транспортному средству без      ¦              ¦             ¦
¦      ¦груза (товара) в зоне склада    ¦              ¦             ¦
¦      ¦временного хранения             ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.11 ¦Хранение зарегистрированного    ¦за одну тонну ¦    11395    ¦
¦      ¦багажа                          ¦   в сутки    ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.12 ¦Хранение груза (товара) на      ¦за одну тонну ¦     9102    ¦
¦      ¦таможенном складе               ¦   в сутки    ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.13 ¦Хранение опасного груза         ¦за одну тонну ¦   204306    ¦
¦      ¦                                ¦   в сутки    ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.14 ¦Хранение воздушного судна на    ¦   за одну    ¦    91144    ¦
¦      ¦складе временного хранения      ¦  единицу в   ¦             ¦
¦      ¦                                ¦    сутки     ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 3.15 ¦Оформление уведомления о        ¦   за одно    ¦    18229    ¦
¦      ¦размещении товаров на           ¦ уведомление  ¦             ¦
¦      ¦территории склада временного    ¦              ¦             ¦
¦      ¦хранения (краткая декларация)   ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦  4   ¦Тарифы по управлению воздушным движением                     ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 4.1  ¦Обеспечение срочного полета в   ¦   за одно    ¦   168142    ¦
¦      ¦воздушном пространстве          ¦ обеспечение  ¦             ¦
¦      ¦республики                      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.2  ¦Обеспечение нерегулярного       ¦   за одно    ¦     2784    ¦
¦      ¦полета в воздушном              ¦ обеспечение  ¦             ¦
¦      ¦пространстве, выполняемого      ¦              ¦             ¦
¦      ¦воздушными судами,              ¦              ¦             ¦
¦      ¦базирующимися на территории     ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики                      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.3  ¦Обеспечение полета по странам   ¦   за одно    ¦    28440    ¦
¦      ¦СНГ (за каждую), выполняемого   ¦ обеспечение  ¦             ¦
¦      ¦воздушными судами,              ¦              ¦             ¦
¦      ¦базирующимися на территории     ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики                      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.4  ¦Обеспечение полета по странам   ¦   за одно    ¦    37529    ¦
¦      ¦Европы (за каждую),             ¦ обеспечение  ¦             ¦
¦      ¦выполняемого воздушными судами, ¦              ¦             ¦
¦      ¦базирующимися на территории     ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики                      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.5  ¦Обеспечение полета по остальным ¦   за одно    ¦    48813    ¦
¦      ¦странам (за каждую),            ¦ обеспечение  ¦             ¦
¦      ¦выполняемого воздушными судами, ¦              ¦             ¦
¦      ¦базирующимися на территории     ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики                      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.6  ¦Обеспечение посадки в           ¦   за одно    ¦    73247    ¦
¦      ¦аэропортах республики при       ¦ обеспечение  ¦             ¦
¦      ¦выполнении полетов вне          ¦              ¦             ¦
¦      ¦расписания воздушными судами,   ¦              ¦             ¦
¦      ¦базирующимися вне территории    ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики                      ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.7  ¦Отмена срочного полета в        ¦      %       ¦     50%     ¦
¦      ¦воздушном пространстве          ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики по инициативе        ¦              ¦             ¦
¦      ¦заказчика от позиции 4.1        ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 4.8  ¦Отмена нерегулярного полета в   ¦      %       ¦     30%     ¦
¦      ¦воздушном пространстве          ¦              ¦             ¦
¦      ¦республики по инициативе        ¦              ¦             ¦
¦      ¦заказчика от позиции 4.2        ¦              ¦             ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦  5   ¦Тарифы на прочие услуги авиационного характера               ¦
+------+--------------------------------T--------------T-------------+
¦ 5.1  ¦Хранение багажа в камере        ¦              ¦             ¦
¦      ¦хранения ручной клади весом:    ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦до 50 килограммов (50 х 50 х    ¦за одно место ¦     3602    ¦
¦      ¦х 100 см) включительно          ¦   в сутки    ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦от 50 до 100 килограммов (50 х  ¦              ¦     4004    ¦
¦      ¦х 50 х 100 см) включительно     ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦негабаритный багаж              ¦              ¦     4805    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 5.2  ¦Проживание в комнате матери и   ¦              ¦             ¦
¦      ¦ребенка в:                      ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦одноместном номере              ¦  за одного   ¦    38395    ¦
¦      +--------------------------------+  человека    +-------------+
¦      ¦двухместном номере              ¦              ¦    28888    ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦четырехместном номере           ¦              ¦    21876    ¦
¦      +--------------------------------+              +-------------+
¦      ¦семиместном номере              ¦              ¦    14433    ¦
+------+--------------------------------+--------------+-------------+
¦ 5.3  ¦Проживание в комнате отдыха     ¦              ¦             ¦
¦      ¦экипажей в:                     ¦              ¦             ¦
¦      +--------------------------------+--------------+-------------+
¦      ¦двухместном номере              ¦  за одного   ¦     9529    ¦
¦      +--------------------------------+   человека   +-------------+
¦      ¦трехместном номере              ¦              ¦     9017    ¦
L------+--------------------------------+--------------+--------------

     67. При  оплате услуг (работ) нерезидентами Республики Беларусь
в  иностранной  валюте  применяются  тарифы  в  долларах США, евро и
российских  рублях, рассчитанные путем умножения указанных в главе 3
настоящего  прейскуранта тарифов на коэффициенты перевода 0,0004649,
0,0003794 и 0,0132538 соответственно.

 

<<< Главная страница | < Законодательство о транспорте



Новости партнеров
pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net
2004-2015 Республика Беларусь
Rambler's Top100
Разное


Разное
Спецпроект "Тюрьма"

 

Право России