ПРАВО - Законодательство Республики Беларусь
Stolica.ru
 
Реклама в Интернет
"Все Кулички"
Поиск документов

Реклама
Рассылка сайта
Content.Mail.Ru
Реклама


 

 

Правовые новости


Новые документы


Авто новости


Юмор




по состоянию на 28 сентября 2004 года

<<< Главная страница | < Законодательство о транспорте


                         Кабинет Министров
                        Республики Беларусь

                           ПОСТАНОВЛЕНИЕ

                     26 февраля 1996 г. N 139

                              г.Минск


 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФНОЙ СТАВКИ И ПОРЯДКА ВЗИМАНИЯ СБОРОВ
 ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

===
         ___________________________________________________________
         Постановление утратило силу постановлением Совета Министров
         Республики  Беларусь  от  17  cентября  2004  г.   №   1163
         (Национальный  реестр  правовых  актов Республики Беларусь,
         2004 г., № , 5/14864)  


        [Изменения и дополнения:
            Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31
         июля  2002  г.  №  1023 (Национальный реестр правовых актов
         Республики Беларусь, 2002 г., № 89, 5/10882) 


     В   целях   совершенствования   порядка   взимания   сборов  за
аэронавигационное   обслуживание   полетов   воздушных   судов   над
территорией   Республики  Беларусь   Кабинет  Министров   Республики
Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

     1.  Утвердить   тарифную  ставку  платы   за  аэронавигационное
обслуживание воздушных  судов на маршруте в  размере 35 долларов США
за 100 километров ортодромического расстояния полета.

     Указанная тарифная ставка является  основной при расчете сборов
за      аэронавигационное      обслуживание,      при     заключении
межправительственных соглашений, а  также договоров с пользователями
воздушного пространства Республики Беларусь.

     2.   Утвердить   прилагаемый   Порядок   взимания   сборов   за
аэронавигационное обслуживание.

     3.  Установить,  что   государственное  предприятие  Республики
Беларусь,  осуществляющее аэронавигационное  обслуживание, взимает и
использует сборы  за аэронавигационное обслуживание  в установленном
порядке с учетом  рекомендаций Международной организации гражданской
авиации.

     4.  Признать  утратившим  силу  постановление  Совета Министров
Республики Беларусь от 3 мая 1993  г. N 274 "Об утверждении базового
тарифа и порядка взимания  сборов за аэронавигационное обслуживание"
(СП Республики Беларусь, 1993 г., N 13, ст.229).


 Премьер-министр
 Республики Беларусь                               М.Чигирь


                                   УТВЕРЖДЕН
                                   постановлением Кабинета Министров
                                   Республики Беларусь
                                   от 26 февраля 1996 г. N 139

 ПОРЯДОК
 взимания сборов за аэронавигационное
 обслуживание


     1. Сборы за аэронавигационное обслуживание полетов взимаются со
всех  пользователей  воздушного   пространства  Республики  Беларусь
независимо от форм собственности и подчиненности.
     Сборы  взимаются с  национальных пользователей  государственным
предприятием  Республики Беларусь,  осуществляющим аэронавигационное
обслуживание,  в белорусских  рублях, с  иностранных пользователей -
Европейской  организацией по  обеспечению безопасности аэронавигации
(Евроконтроль) в долларах США.

     2. Величина сбора за аэронавигационное обслуживание на маршруте
за   один  полет   в  воздушном   пространстве  Республики  Беларусь
исчисляется по следующей формуле:
     N = P x D x W,
     где:
     N  -  величина  сбора   за  аэронавигационное  обслуживание  на
маршруте;
     Р -  тарифная ставка платы за  100 километров полета воздушного
судна;
     D  -  фактор  расстояния,   равный  0,01  части  расстояния  по
ортодромии  в  километрах,  которое   пролетело  воздушное  судно  в
пределах воздушного пространства Республики Беларусь.
     Для  воздушных   судов, совершающих    посадку   на  аэродромах
Республики  Беларусь,  расстояние  по  ортодромии  уменьшается на 20
километров при каждом взлете или посадке;
     W - коэффициент веса, исчисляемый по формуле:
             _____________________________
          \/   максимальная взлетная масса
     W=     ------------------------------.
                        50

     Для исчисления размера взимаемой  платы коэффициент веса должен
быть выражен величиной до двух десятичных разрядов.
     В  случае  отсутствия  информации о максимальной взлетной массе
конкретного   воздушного   судна    коэффициент   веса   исчисляется
применительно  к  весу  самого   тяжелого  из  известных  однотипных
воздушных судов.
     При подаче  пользователем сведений об  использовании им двух  и
более воздушных судов, являющихся  различными модификациями одного и
того же  типа, для исчисления  коэффициента веса для  каждого из них
принимается  средняя  величина  максимального  взлетного  веса  всех
воздушных судов данного типа, имеющихся у пользователя.
     Пользователь  обязан представить  декларацию о  парке воздушных
судов в распоряжение Системы аэронавигационных сборов Евроконтроля и
службы    по    расчетам     за    аэронавигационное    обслуживание
государственного  предприятия  Республики  Беларусь, осуществляющего
аэронавигационное обслуживание.

     3.  Сборами  за  аэронавигационное  обслуживание  не облагаются
полеты:
     выполняемые по  правилам визуальных полетов  на всем протяжении
маршрута следования в воздушном пространстве Республики Беларусь;
     смешанные,  выполняемые  по  правилам  визуальных  полетов и по
правилам полетов по приборам,  если они осуществляются исключительно
по правилам  визуальных полетов в  воздушном пространстве Республики
Беларусь;
     завершающиеся   на  аэродроме,   с  которого   воздушное  судно
взлетело,  если не  было  промежуточной  посадки (полеты  по кругу),
кроме  случаев,   когда  такой  аэродром   расположен  за  пределами
Республики Беларусь;
     выполняемые  воздушными  судами,  максимальная  взлетная  масса
которых менее 5,7 тонны;
     выполняемые исключительно   для  перевозки  глав  государств  и
правительств в служебных поездках;
         ___________________________________________________________
         Абзац шестой  пункта  3   -   с   изменениями,   внесенными
         постановлением  Совета  Министров Республики Беларусь от 31
         июля 2002 г. № 1023

            выполняемые исключительно для перевозки глав  государств
         и  правительств,  коронованных  особ  и  членов  их  семьи,
         министров в служебных поездках;
         ___________________________________________________________

     для выполнения   поисковых,   аварийно-спасательных   и  других
неотложных работ при ликвидации чрезвычайных  ситуаций  и  в  других
случаях, угрожающих жизни и здоровью людей;
     выполняемые воздушными судами государственной авиации по боевым
заданиям,    по    планам    боевой   подготовки,  в  целях   охраны
государственных интересов Республики Беларусь;
     во  время  которых  появилась  необходимость изменить маршрут в
связи с возникновением аварийной обстановки, включая акт незаконного
вмешательства в деятельность авиации.
         ___________________________________________________________
         Абзац седьмой  пункта  3  - в редакции постановления Совета
         Министров Республики Беларусь от 31 июля 2002 г. № 1023

            поисково-спасательные, выполняемые      с     разрешения
         компетентных органов поиска и спасения.
         ___________________________________________________________

     4. Сборы за аэронавигационное обслуживание полетов национальных
пользователей,  учебных и  тренировочных полетов,  облетов воздушных
судов  и  другие  виды   деятельности,  связанные  с  использованием
воздушного  пространства,   взимаются  государственным  предприятием
Республики  Беларусь, осуществляющим  аэронавигационное обслуживание
на договорной  основе, в соответствии с  заключенными соглашениями и
настоящим порядком.

     5. Лицом,  обязанным уплатить аэронавигационные сборы, является
эксплуатант  воздушного судна  на  время  выполнения полета.  Если в
опознавательной  графе  рейса   указан  условный  код  Международной
организации гражданской  авиации или иной  идентификационный код, то
эксплуатантом  считается летно-эксплуатационное  агентство, которому
данный код был присвоен для выполнения полета.
     Если идентификация эксплуатанта неизвестна, владелец воздушного
судна считается  эксплуатантом, пока им не  будет определен истинный
эксплуатант.
         __________________________________________________________

 

<<< Главная страница | < Законодательство о транспорте



Новости партнеров
pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net
2004-2015 Республика Беларусь
Rambler's Top100
Разное


Разное
Спецпроект "Тюрьма"

 

Право России