УТВЕРЖДАЮ
Министр транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
А.В.Лукашов
20 декабря 1995 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
о рабочем времени и времени отдыха отдельных
категорий работников автомобильного,
железнодорожного и речного транспорта
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Председатель Белорусского Председатель Белорусского
республиканского комитета республиканского комитета
профсоюза автомобильного профсоюза железнодорожников
транспорта и дорожного и транспортных строителей
хозяйства
И.И.Боровой В.Е.Рогачев
СОГЛАСОВАНО
Председатель Белорусского
республиканского комитета
профсоюза работников
водного транспорта
В.Б.Бибик
1 декабря 1995 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
о рабочем времени и времени отдыха
плавающего состава судов речного флота
___________________________________________________________
Утратило силу постановлением Министерства транспорта и
коммуникаций от 18 февраля 2003 г. № 3 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/9550 от 26.05.2003 г.)
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящее Положение учитывает специфику организации труда
и регулирует рабочее время и время отдыха плавающего состава судов
речного флота, независимо от их ведомственной подчиненности.
1.2. Вопросы рабочего времени и времени отдыха, не
предусмотренные настоящим Положением, регулируются общим
законодательством о труде.
II. РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ
2.1. Для плавающего состава судов речного флота установлена
шестидневная рабочая неделя с продолжительностью ежедневной работы 7
часов, накануне выходного дня 5 часов, накануне праздничных дней
продолжительность работы сокращается на 1 час. Нормальная
продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в
неделю.
Для работников плавающего состава судов речного флота
продолжительность рабочего времени (вахт) в ночное время не
превышает 6 часов.
2.2. Началом рабочего времени считается день прибытия на судно
и заступления на вахту, а окончанием рабочего времени считается день
убытия из судна после сдачи вахты.
Дни нахождения в пути к месту нахождения судна и обратно в
норму рабочего времени не включаются и приходятся на дни
междувахтового отдыха.
В отдельных случаях плавсостав может привлекаться к работе вне
судна, о чем должно быть сообщено не позднее предыдущего рабочего
дня. Например, при выводе судна из эксплуатации (холодный отстой,
ремонт и т.д.) допускается использовать работников плавсостава,
освобожденных от работы по судну, на других судах или береговых
работах с учетом специальности и квалификации.
В пунктах погрузки или выгрузки, где не имеется грузчиков, к
производству грузовых работ могут привлекаться члены экипажей судов
с соблюдением общих правил и норм трудового законодательства.
2.3. На судах с круглосуточной работой для членов экипажа
устанавливается восьмичасовой график несения вахт. Время,
отработанное сверх установленной продолжительности рабочего времени,
суммируется и предоставляется в виде дополнительных дней отдыха
(отгулов), как во время навигации, так и в межнавигационный период.
2.4. На судах с круглосуточной работой, где из-за отсутствия
жилых помещений для размещения полной штатной численности экипажа
нет возможности ввести трехсменный или четырехсменный график несения
вахт, а также при работе по бригадному методу вводится двухсменный
график несения вахт. Продолжительность рабочего времени за сутки в
этом случае не должна превышать 12 часов.
2.5. На рейдово-маневровых судах и на транспортных судах с
круглосуточной работой, закрепленных на постоянных линиях с
рейсооборотом до 3-5 суток, работа экипажей может быть организована
по бригадному методу. Рабочее время каждого члена экипажа не должно
превышать 12 часов в сутки и распределяется на 2 вахты.
Междувахтовый непрерывный перерыв должен быть не менее шести часов и
должна сохраняться нормальная продолжительность рабочего времени за
данный месяц.
2.6. Допускается превышение установленной законодательством
ежедневной и еженедельной нормы рабочего времени. Сверхурочной
признается работа, выполненная по распоряжению или с ведома
администрации сверх установленной продолжительности рабочего
времени. Под "установленной" понимается продолжительность рабочего
времени, предусмотренная графиком работы. Поэтому переработка сверх
нормальной продолжительности рабочего времени, но в пределах
графика, не является сверхурочной.
Сверхурочные работы для членов экипажей судна могут быть
применены в исключительных случаях, предусмотренных
законодательством о труде, и лишь по согласованию с соответствующим
комитетом профсоюза.
Сверхурочные работы без согласия работника допускаются только в
случаях аварийных и авральных работ. Работы аварийного характера на
судах речного флота производятся:
а) при спасении людей, судов, судового имущества и грузов;
б) при спасении и оказании помощи другим судам, потерпевшим
бедствие;
в) при ликвидации аварии или поломки на судне, если это
препятствует дальнейшему движению судна;
г) при ликвидации пожара на своем судне или других судах;
д) при снятии с мели и спасению разбитых плотов, буксируемых
данным судном;
е) при снятии с мели и облегчении судна от грузов, когда судно
терпит бедствие;
ж) при переводе судов в убежище при штормовой погоде;
з) при пожарной и водяной тревогах и тревоге "Человек за
бортом".
Работы аврального характера на судах речного флота
производятся:
а) при формировании составов судов и плотов на рейдах и при
прохождении шлюзов и каналов;
б) при подъеме якорей и выборке буксирных тросов вручную на
несамоходных судах;
в) укладка и подъем мачт вручную при проследовании под мостами;
г) при уборке грузовых мостов, сходен (в том случае, когда эти
работы не оплачиваются за счет грузоотправителя или
грузополучателя);
д) при открытии и закрытии грузовых люков вручную;
е) при установке и перестановке земснаряда, дебаркадера и
понтона, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда.
Авральные работы, выполняемые членами экипажей, с нормированным
днем и ненормированным днем вне своей вахты, относятся к
сверхурочным работам.
На самоходных транспортных и технических судах и земснарядах
авральные работы не должны превышать 15 часов, а на несамоходных
судах 8 часов в месяц на каждого члена экипажа.
Общая продолжительность сверхурочных работ не должна превышать
120 часов в год. Администрация обязана вести точный учет таких
работ, выполненных каждым трудящимся.
III. ВРЕМЯ ОТДЫХА
3.1. Все работники плавающего состава судов речного флота, в
соответствии с действующим законодательством о труде пользуются
правом на:
а) ежедневный отдых;
б) ежемесячный отдых при работе по бригадному методу;
в) дополнительные дни отдыха (отгулы) за время, отработанное
сверх установленной продолжительности рабочего времени;
г) межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы;
д) ежегодный (основной) отпуск и в случаях, предусмотренных
действующим законодательством, - дополнительный отпуск.
3.2. Временем ежедневного отдыха членов экипажа считаются
промежутки между отдельными вахтами в соответствии с "Уставом службы
на судах Министерства транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь".
3.3. Ежемесячный отдых при работе по бригадному методу - это
отдых после работы по двухсменному графику в соответствии с "Уставом
службы на судах Министерства транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь".
Работа экипажей по бригадному методу с нахождением на судне
одной бригады организуется при условии продолжительности смены не
более 12 часов.
3.4. Дополнительные дни отдыха (отгулы) за время, отработанное
сверх установленной продолжительности рабочего времени, - это
неиспользованные в результате систематической переработки, согласно
графику работы, часы ежедневного отдыха, выходных и праздничных
дней.
Число дополнительных дней отдыха, предоставляемых за работу
сверх установленной продолжительности рабочего времени определяется
путем вычитания из общего числа часов, фактически отработанных в
данном периоде (без аварийных, авральных, погрузочно-разгрузочных
работ) числа часов, подлежащих к оплате в данном периоде с учетом
сокращенного рабочего дня в предвыходные и праздничные дни. За
каждые 6 часов 40 минут, проработанных сверх установленной
продолжительности рабочего времени, предоставляется один
дополнительный день отдыха (отгул).
Дополнительные дни отдыха (отгулы) предоставляются членам
экипажа как в период навигации при длительных стоянках судов
(ремонт, холодный отстой и т.д.), так и в межнавигационный период.
3.5. Межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы -
это отпуск, предоставляемый работникам плавсостава и береговым
работникам, связанным с движением судов, предусматривается трудовым
договором. Форма договора утверждается владельцем флота.
Межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы
предоставляется при отсутствии оплачиваемых отгулов и отпусков и не
занятым ремонтом флота, перегрузочных механизмов и на других
работах.
После возвращения из такого отпуска, длившегося менее месяца,
производится разовая выплата в размере 30%, а месяц и более - 75%
месячного должностного оклада, получаемого по должности на день
возвращения из отпуска.
Кроме того, этим работникам оплачивается стоимость проезда от
мест работы к месту жительства и обратно.
Эти выплаты производят после после возвращения работников из
отпуска за счет эксплуатационных средств.
Проезд оплачивается исходя из стоимости железнодорожного билета
в жестком вагоне, при проезде по шоссейным или грунтовым дорогам
стоимость проезда оплачивается в размерах, установленных исполкомами
местных Советов.
3.6. Ежегодный и дополнительные отпуска работникам плавсостава
предоставляются в срок в соответствии с КЗоТ Республики Беларусь.
Неиспользованные в течение года дни отдыха предоставляются перед
отпуском.
Работникам плавающего состава с нормируемым и ненормируемым
рабочим днем, выполняющим работу за недостающих членов и имеющим в
связи с этим переработку не менее 50% в течение месяца сверх
нормального рабочего времени предоставляется дополнительный отпуск в
размере 1 рабочего дня за каждый месяц навигации.
----------------------------
Государственная регистрация.
Номер: 1297/12.
Дата: 09.02.96 г.
<<< Главная
страница | < Законодательство о труде и занятости
|
