|
ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
9 сентября 2006 г. № 1164
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУНКТОВ ПРОПУСКА НА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЕ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ НА 2007-2015 ГОДЫ
Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую Программу развития железнодорожных
пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь на
2007-2015 годы (далее - Программа).
Министерству транспорта и коммуникаций довести Программу до
заинтересованных.
2. Определить государственным заказчиком на реализацию
Программы Министерство транспорта и коммуникаций.
3. Установить, что финансирование расходов на реализацию
Программы осуществляется в установленном порядке начиная с 2007 года
за счет средств Белорусской железной дороги, республиканского
бюджета, других источников в соответствии с законодательством.
4. Министерству транспорта и коммуникаций ежегодно до 31 марта
представлять в Совет Министров Республики Беларусь информацию о ходе
реализации Программы.
5. Персональную ответственность за выполнение Программы
возложить на Министра транспорта и коммуникаций.
6. Контроль за ходом реализации Программы возложить на
Заместителя Премьер-министра Республики Беларусь, курирующего
вопросы транспорта.
Первый заместитель Премьер-министра В.Семашко
Республики Беларусь
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Совета Министров
Республики Беларусь
09.09.2006 № 1164
ПРОГРАММА
развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе
Республики Беларусь на 2007-2015 годы
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Программа развития железнодорожных пунктов пропуска на
Государственной границе Республики Беларусь (далее - Программа)
разработана в соответствии с Концепцией развития железнодорожных
пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь,
утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от
15 сентября 2005 г. № 1030 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2005 г., № 145, 5/16528) (далее - Концепция).
Цель Программы - обеспечение планомерности и приоритетности
проведения работ по обустройству приграничной инфраструктуры,
учитывая обеспечение безопасности республики и защиту экономических
интересов государства в железнодорожных пунктах пропуска на
Государственной границе Республики Беларусь (далее - пункт пропуска)
и на межгосударственных передаточных станциях.
Основные задачи Программы:
определение затрат на создание условий для проведения
пограничного, таможенного, ветеринарного, фитосанитарного, санитарно-
карантинного контроля и обеспечения правопорядка в пунктах пропуска
и на межгосударственных передаточных станциях на основании
технических условий, представленных заинтересованными
республиканскими органами государственного управления;
определение сроков выполнения работ по каждому пункту пропуска
и межгосударственной передаточной станции исходя из перспективности
развития направления и финансовых затрат;
определение механизма реализации Программы.
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРОГРАММЫ
В настоящее время на Государственной границе Республики
Беларусь в соответствии с международными договорами республики
действует 13 пунктов пропуска. Из них на Государственной границе
Республики Беларусь с Украиной - Тереховка, Терюха, Словечно,
Горынь, Хотислав, Иолча; на Государственной границе Республики
Беларусь с Латвийской Республикой - Бигосово; на Государственной
границе Республики Беларусь с Литовской Республикой - Гудогай,
Бенякони; на Государственной границе Республики Беларусь с
Республикой Польша - Гродно, Свислочь, Высоко-Литовск, Брест.
На Белорусской железной дороге действуют 7 межгосударственных
передаточных станций - Полоцк, Молодечно, Лида, Брест-Восточный,
Лунинец, Калинковичи, Гомель.
Пограничный, таможенный, фитосанитарный, ветеринарный контроль
пассажирских поездов осуществляется во всех пунктах пропуска.
Санитарно-карантинный контроль пассажирских поездов осуществляется
на межгосударственных передаточных станциях и в пунктах пропуска на
Государственной границе Республики Беларусь с Польшей.
Пограничный, таможенный, ветеринарный, фитосанитарный контроль
грузовых поездов осуществляется на межгосударственных передаточных
станциях и в пунктах пропуска Брест, Гродно, Свислочь, Бенякони и
Хотислав.
Развитие пунктов пропуска предусматривает осуществление в них:
пограничного контроля и оформление грузовых поездов и одиночно
следующих локомотивов;
таможенного контроля грузовых поездов и одиночно следующих
локомотивов с учетом проведения на межгосударственных передаточных
станциях таможенного оформления и таможенного контроля грузовых
поездов;
пограничного, таможенного, ветеринарного, фитосанитарного
контроля и оформления пассажирских поездов.
На межгосударственных передаточных станциях осуществляется:
таможенный, ветеринарный, фитосанитарный контроль и оформление
грузовых поездов, вагонов;
санитарно-карантинный контроль пассажирских поездов;
приемо-сдаточные операции с поездами, вагонами и грузами в
межгосударственном сообщении.
Программой учтены следующие аспекты:
создание идентичных с сопредельными государствами условий для
контроля грузовых и пассажирских поездов;
создание условий для проведения контроля грузовых поездов
непосредственно на Государственной границе Республики Беларусь с
максимальным использованием имеющейся инфраструктуры;
недопущение замедления пропуска транзитных грузопотоков через
территорию Республики Беларусь и тем самым сохранение
привлекательности Беларуси как транзитного государства;
оснащение железнодорожных пунктов пропуска на Государственной
границе Республики Беларусь современными и эффективными техническими
средствами и создание условий для интенсивного внедрения
информационных технологий.
В порядке реализации принципов Концепции определены:
основные мероприятия по развитию железнодорожных пунктов
пропуска на Государственной границе Республики Беларусь и
межгосударственных передаточных станций;
затраты на укрепление материально-технической базы
межгосударственных передаточных станций;
затраты на обустройство, техническое развитие и оснащение
железнодорожных пунктов пропуска;
затраты на развитие обустройств, техническое развитие и
оснащение для осуществления каждого вида контроля в отдельности -
пограничного, таможенного, фитосанитарного и ветеринарного,
санитарно-карантинного контроля и обеспечения правопорядка;
а также рассмотрены два варианта организации всех видов
контроля поездов, следующих через пункт пропуска Гудогай:
первый вариант - развитие существующей станции Гудогай для
пограничного, таможенного и других видов контроля пассажирских
поездов и строительство новой станции Гудогай-1 для пограничного,
таможенного и других видов контроля грузовых поездов;
второй вариант - реконструкция станции Гудогай в целях
создания на ней условий для пограничного, таможенного и других видов
контроля пассажирских и грузовых поездов. Затраты на реализацию
второго варианта составляют 45 814 тыс. рублей в ценах 1991 года, на
реализацию первого варианта - 31 224 тыс. рублей в ценах 1991 года.
Для дальнейшего рассмотрения принят первый вариант.
Всего на выполнение мероприятий Программы требуется в
действующих ценах 229,6 млрд. рублей, в том числе для пограничного
контроля - 49,7 (21,7 процента), таможенного - 38,7 (16,9 процента),
железнодорожного - 137,7 (60 процентов), фитосанитарного,
ветеринарного - 2,5 млрд. рублей (1 процент), санитарно-карантинного
81 млн. рублей (0,03 процента), обеспечение правопорядка - 0,9
млрд. рублей (0,4 процента).
ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ
В железнодорожных пунктах пропуска на Государственной границе
Республики Беларусь необходимо предусмотреть строительство объектов
общего назначения:
инженерных сетей и источников по водоснабжению, канализации,
теплоснабжению и отоплению, электроснабжению и освещению в объеме
требуемых нагрузок;
автоподъездов.
Для обеспечения пропуска поездов и осуществления
железнодорожного контроля в пунктах пропуска в зависимости от
размеров движения пассажирских и грузовых поездов и технологического
времени проведения контроля необходимо предусмотреть:
путевое развитие;
служебно-технические здания;
обустройства для пассажиров;
обустройства сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и
связи (оперативно-технологическая связь, радиосвязь (УКВ), локально-
вычислительные сети);
автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и
вагонов;
устройства автоматического считывания номеров вагонов и
локомотивов;
организацию межгосударственного информационного стыка на
участках с использованием оптико-волоконной связи (далее - ВОЛС);
внедрение информационных технологий;
оборудование подходов к станциям устройствами контроля схода
подвижного состава, контроля габарита подвижного состава,
устройствами контроля подвижного состава на ходу поезда;
ограждение территорий пунктов пропуска;
обеспечение компьютерами, оргтехникой и мебелью.
Размеры движения поездов по прогнозу на 2015 год приведены в
приложении 1.
Для осуществления пограничного контроля в пунктах пропуска
необходимо предусмотреть:
ограждение режимной зоны, служебно-технические здания, залы
досмотра пассажиров в вокзалах, переходные мостики в горловинах,
помещения для служебных собак с вольерами, видеообзор, периметровую
сигнализацию, компьютеры, оргтехнику, мебель;
организацию цифровых каналов связи от железнодорожных пунктов
пропуска к пограничным комендатурам, внутренних абонентских
телефонных сетей с установкой цифровых мини-АТС, систем внутреннего
и внешнего оповещения;
оснащение комплексом средств УКВ радиосвязи, развертывание
комплексов средств автоматизированной системы пограничного контроля;
передачу построенных в интересах пограничных войск линейных
станционных сооружений связи и автоматизации, техники связи и
автоматизации на баланс подразделений пограничных войск.
Для осуществления таможенного контроля в пунктах пропуска
необходимо предусмотреть:
ограждение режимной зоны досмотра, служебно-технические
здания;
помещения досмотра пассажиров в вокзале;
установку систем радиационного контроля;
устройства связи и сигнализации: оперативно-технологическая
связь, радиосвязь (УКВ), локально-вычислительные сети;
видеообзор;
по станции Гродно - раздвижные стационарные ограждения;
установку железнодорожных весов на станциях Брест-Северный,
Свислочь, складские помещения на станциях Свислочь, Брузги;
погрузочно-выгрузочную технику на станциях Свислочь, Брузги;
компьютеры, оргтехнику, мебель.
Для осуществления ветеринарного и фитосанитарного контроля в
пунктах пропуска необходимо предусмотреть:
служебные помещения;
отапливаемый изолятор для мелких животных, оборудованный
водоснабжением и канализацией;
площадки для установки печей для сжигания конфискатов;
склады для дезинфицирующих средств и ветеринарного
оборудования;
телефонную, электронную связь;
компьютеры, оргтехнику, мебель.
Для обеспечения правопорядка в пунктах пропуска необходимо
предусмотреть:
служебные помещения; телефонную связь; компьютеры, оргтехнику,
мебель;
оборудование зданий, сооружений и иных мест хранения имущества
техническими средствами и системами охраны (в том числе
телевизионными системами видеонаблюдения) и организацию охраны этих
объектов с использованием технических средств и систем охраны.
Необходимо обеспечить укрепление материально-технической базы
межгосударственных передаточных станций, внедрить автоматизированные
системы коммерческого осмотра поездов и вагонов, завершить
выполнение работ по ограждению территорий на всех межгосударственных
передаточных станциях.
Для выполнения таможенного контроля и оформления грузов и
вагонов на межгосударственных передаточных станциях необходимо
предусмотреть:
Молодечно - склад временного хранения, склад скоропортящихся
товаров, оборудование контейнерной площадки
навесом;
- обозначение зоны таможенного контроля;
Полоцк - контейнерную площадку, вагонные весы, отапливаемый
склад для хранения товаров с особыми условиями
хранения; погрузочно-выгрузочную технику;
Гомель Нечетный - досмотровую площадку с навесом и освещением, весы;
Калинковичи - служебно-бытовые помещения, погрузочно-выгрузочную
технику;
Лунинец - погрузочно-выгрузочную технику, весы;
Брест-Восточный - ограждение пункта таможенного оформления, служебно-
технические здания, площадку досмотра
железнодорожных транспортных средств;
Лида - помещение для технических средств контроля.
Для выполнения ветеринарного и фитосанитарного контроля на
межгосударственных передаточных станциях следует предусмотреть:
служебные помещения с телефонной связью, компьютерами,
оргтехникой, мебелью;
помещения для работы с пробами грузов; площадки для установки
печей для сжигания конфискатов; крытые рампы на станциях - Полоцк,
Гомель Нечетный, Калинковичи, Лунинец, Брест-Восточный.
Для обеспечения правопорядка на межгосударственных
передаточных станциях необходимо предусмотреть:
служебные помещения, телефонную связь, компьютеры, оргтехнику,
мебель;
оборудование зданий, сооружений и иных мест хранения имущества
техническими средствами и системами охраны (в том числе
телевизионными системами видеонаблюдения) и организацию охраны этих
объектов с использованием технических средств и систем охраны.
Для осуществления санитарно-карантинного контроля необходимо
предусмотреть:
организацию санитарно-контрольных пунктов на станциях
Калинковичи, Гродно, Лунинец, Полоцк;
служебные помещения;
укомплектование штата;
телефонную и электронную связь;
компьютеры, оргтехнику и мебель.
ТРЕБУЕМЫЕ ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
Требуемые объемы финансирования развития пунктов пропуска и
укрепления материально-технической базы межгосударственных
передаточных станций приведены в приложении 2.
Распределение затрат на развитие обустройств, техническое
развитие и оснащение с разбивкой по видам контроля приведено в
приложении 3.
Распределение затрат на развитие обустройств и техническое
развитие по видам контроля приведено в приложении 4.
ОЧЕРЕДНОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ПУНКТОВ ПРОПУСКА
Очередность строительства, развития пунктов пропуска и
межгосударственных передаточных станций установлена исходя из
размеров движения поездов, перспективности развития направления,
продолжительности выполнения строительных работ, финансовых затрат.
Очередность строительства, требуемые объемы финансирования,
источники финансирования приведены в приложении 5.
МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
Мероприятия Программы осуществляются в установленном
законодательством порядке.
Государственным заказчиком выполнения Программы развития
железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе
Республики Беларусь является Министерство транспорта и коммуникаций.
Заказчик организует по техническим условиям заинтересованных
разработку, согласование и утверждение проектов по реализации
мероприятий Программы и обеспечивает финансирование проектно-
изыскательских работ.
Строительство (реконструкция) и оборудование железнодорожных
пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь
осуществляются по проектам, согласованным с заинтересованными
республиканскими органами государственного управления, в том числе и
на стадии подготовки задания на проектирование конкретного объекта.
Мероприятия Программы финансируются: 60 процентов за счет
средств Белорусской железной дороги в части развития железнодорожных
пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь и
межгосударственных передаточных станций; в части развития
обустройств и технического оснащения для осуществления пограничного
(21,7 процента), таможенного (16,9 процента), фитосанитарного и
ветеринарного (1 процент), санитарно-карантинного контроля (0,03
процента), обеспечения правопорядка (0,4 процента) - за счет средств
республиканского бюджета, выделяемых Министерству транспорта и
коммуникаций, и других источников*.
______________________________
*В качестве дополнительных источников финансирования
мероприятий Программы предполагается привлечение финансовых средств
Союзного государства Беларуси и России и Европейского союза.
Ежегодно в установленном порядке Министерство транспорта и
коммуникаций осуществляют подготовку и направление в Министерство
экономики предложений по утвержденным проектам для включения в
государственную инвестиционную программу.
Благоустройство территорий, поддержание надлежащего
эстетического вида, капитальный и текущий ремонт зданий и
сооружений, находящихся в хозяйственном ведении унитарных
предприятий, входящих в состав Белорусской железной дороги, в
пунктах пропуска и на межгосударственных передаточных станциях
производятся за счет средств Белорусской железной дороги.
Контроль за выполнением графика проектно-изыскательских и
строительно-монтажных работ возлагается на государственного
заказчика.
Приложение 1
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
Размеры движения поездов по прогнозу на 2015 год
-----T------------T--------------------------------------T----------
№ ¦Наименование¦ Размеры движения, пар поездов ¦Примечание
п/п ¦ железнодо- ¦ ¦
¦ рожного +-------T--------T---------------------+
¦ пункта про-¦грузо- ¦ пасса- ¦ пригородных ¦
¦ пуска ¦ вых ¦жирских +----------T----------+
¦ ¦ ¦ ¦с пересе- ¦без пере- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ чением ¦ сечения ¦
¦ ¦ ¦ ¦ границы ¦ границы ¦
-----+------------+-------+--------+----------+----------+----------
1. Гудогай
ст. Гудогай 35 11 - 5
ст. Гудогай I 35 11 - 2
2. Бигосово 40 1 - 4
3. Тереховка 2 14 1 8
4. Терюха 1 6 2 7
5. Словечно 2,3 9 - 3
6. Горынь 3 5 2 3
7. Хотислав 1 2 5 -
8. Бенякони 5 3 - 4
9. Иолча - - 7 - Имеет мес-
то пере-
движение
хозяйс-
твенных и
ремонтных
поездов
10. Брест 15 10 - -
11. Высоко-Ли- - 3 - -
товск
12. Свислочь 4 - - -
13. Гродно 4 4 - -
---------------------------------------------------------------------
Приложение 2
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
Требуемые объемы финансирования на развитие железнодорожных пунктов
пропуска и укрепление технической базы межгосударственных
передаточных станций
----------T------------------------------------------T-----------------------------------------------
№ ¦ Наименование ¦ Стоимость, тыс. рублей в ценах 1991 года
п/п ¦ +------------T-------------T---------T----------
¦ ¦строительно-¦оборудование ¦ прочее ¦ итого
¦ ¦ монтажные ¦ ¦ ¦
¦ ¦ работы ¦ ¦ ¦
----------+------------------------------------------+------------+-------------+---------+----------
Железнодорожные пункты пропуска
1. Гудогай
ст. Гудогай (развитие) 3 789 380 920 5 089
ст. Гудогай I (новое строительство) 15 576 3 525 7 034 26 135
2. Бенякони (развитие) 1 968 690 296 2 954
3. Бигосово (развитие) 28 500 4 400 4 600 37 500
4. Тереховка (развитие) 5 514 852 618 6 984
5. Терюха (развитие) 7 443 976 2 303 10 722
6. Иолча (развитие) 2 230 343 328 2 901
7. Словечно (развитие) 5 618 882 1 031 7 531
8. Горынь (развитие) 4 281 839 576 5 696
9. Хотислав (развитие) 3 022 680 639 4 341
10. Свислочь (развитие) 3 133,7 1 020 285,3 4 439
11. Брест (развитие)
ст. Брест-Центральный (Варшавский, 646,5 142,9 73,5 862,9
Центральный парки)
ст. Брест-Северный (парк Заречица) 1 144 702,1 289,5 2 135,6
ст. Брест-Северный 64,6 171,2 67,2 303
парк Буг (Брест-Центральный) 1 543 266 889 2 698
12. Высоко-Литовск (развитие) 1 565,3 622 270,4 2 457,7
13. Гродно (развитие)
ст. Гродно 5 380,2 171,4 47,6 5 599,2
ст. Брузги 2 457,4 1 091,2 194,3 3 742,9
Межгосударственные передаточные станции
14. Молодечно (развитие) 1 357 418,1 79,4 1 854,5
15. Полоцк (развитие) 2 027 683,6 117,8 2 828,4
16. Гомель (развитие)
Гомель Нечетный 336,9 170 59,1 566
Гомель Четный 43 114,1 45,5 202,6
17. Калинковичи (развитие) 853,9 384,4 90,1 1 328,4
18. Лунинец (развитие) 695 487,9 63,7 1 246,6
19. Брест-Восточный (развитие) 1 270,7 678,4 191,5 2 140,9
20. Лида (развитие) 138,2 178,6 59,1 375,9
Организация межгосударственного информационного стыка с использованием ВОЛС на участках
21. Молодечно-Гудогай-Государственная гра- 2 412 7 254 1 200 10 866
ница
22. Гродно-Брузги-Государственная граница 736 1 880 270 2 886
23. Брест-Восточный-Брест-Центральный-парк 244 638 105 987
Буг
24. Брест-Восточный-Брест Полесский-Хотис- 1 560 3 424 549 5 533
лав
25. Лунинец-Горынь-Государственная граница 1 765 2 541 396 4 702
26. Гомель-Терюха-Государственная граница 1 278 1 954 306 3 538
27. Гомель-Тереховка-Государственная грани- 1 558 2 412 378 4 348
ца
28. Лида-Бенякони-Государственная граница 1 162 2 847 459 4 468
29. Свислочь-Государственная граница 361 2 331 387 3 079
30. Калинковичи-Словечно-Государственная 2 376 852 99 3 327
граница
31. Брест-Восточный-Брест-Централь- 1 240 2 909 468 4 617
ный-Брест-Северный-Высоко-Литовск-блок-пост
Голя
32. Брест-Восточный-Брест-Централь- 252 401 63 716
ный-Брест-Северный-парк Заречица
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕГО 115 541,2 50 312,0 25 848,0 191 701,6
1А ст. Гудогай (расширение, вариант) 32 553 5 233 8 028 45 814
Приложение 3
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
Порядок распределения затрат по видам контроля
-----T--------------------------T------------------------------------
№ ¦ Наименование зданий, со- ¦ Виды контроля
п/п ¦оружений пунктов пропуска ¦
¦ +------T----T------T-----T-----T-----
¦ ¦погра-¦та- ¦желез-¦вете-¦обес-¦са-
¦ ¦ничный¦мо- ¦ но- ¦ ри- ¦ пе- ¦ни-
¦ ¦ ¦жен-¦дорож-¦нар- ¦чение¦тар-
¦ ¦ ¦ный ¦ ный ¦ный, ¦пра- ¦но-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦фито-¦ во- ¦ка-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ са- ¦ по- ¦ран-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ни- ¦рядка¦тин-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тар- ¦ ¦ный
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ный ¦ ¦
-----+--------------------------+------+----+------+-----+-----+-----
1. Железнодорожные пути, пас- 100 %
сажирские платформы
2. Служебно-технические зда- За счет средств Белорусской желез-
ния и сооружения (СТЗ) ной дороги, республиканского бюдже-
та и других источников, оговоренных
в Концепции
3. Инженерные сети и источни- "
ки водоснабжения, канали-
зации, отопление СТЗ
4. Электроснабжение и освеще- "
ние станций и режимной зо-
ны
5. Устройства связи, ЛВС "
6. Электрическая централиза- 100 %
ция стрелок
7. Организация межгосударс- 100 %
твенного информационного
стыка на участках с испо-
льзованием ВОЛС
8. Организационная и компью- За счет средств Белорусской желез-
терная техника ной дороги, республиканского бюдже-
та и других источников, оговоренных
в Концепции
9. Автотракторная техника, "
механизмы, машины и обору-
дование
10. Автоподъезды 100 %
---------------------------------------------------------------------
Приложение 4
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
Требуемые объемы финансирования на развитие обустройств, техническое оснащение
по видам контроля
------T------------T-----------------------------------------------------------------------------------
№ ¦Наименование¦ Затраты по видам контроля, тыс. рублей в ценах 1991 года
п/п ¦ +------------T------------T-----------T-----------T----------T-----------T----------
¦ ¦ всего ¦пограничный ¦таможенный ¦ железно- ¦обеспече- ¦ветеринар- ¦санитар-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ дорожный ¦ние право-¦ный, фито- ¦но-каран-
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порядка ¦санитарный ¦ тинный
------+------------+------------+------------+-----------+-----------+----------+-----------+----------
Железнодорожные пункты пропуска
1. Гудогай
ст. Гу- 5 089/380 2 628/172 977/143 1 266/58 96/3 123/4 -
огай (раз-
витие)
ст. Гу- 26 135/3 525 6 259/825 4 686/997 14 881/1 68 114/2 195/18 -
огай I (но-
вое)
2. Бенякони 2 954/690 1 435/352 881/266 620/72 - 18/0 -
(развитие)
3. Бигосово 37 500/4 400 6 900/970 5 400/900 25 100/2 51 50/10 50/10 -
(развитие)
4. Терехов- 6 984/852 3 049/399 2 069/370 1 739/81 22/2 105/0 -
ка (разви-
тие)
5. Терюха 10 722/976 4 225/403 2 593/288 3 589/280 133/2 182/3 -
(развитие)
6. Иолча 2 901/343 623/105 954/214 1 221/24 103/0 - -
(развитие)
7. Словечно 7 531/882 3 122/403 1 704/291 2 523/178 63/4 119/6 -
(развитие)
8. Горынь 5 696/839 1 843/369 1 670/140 2 012/330 73/0 98/0 -
(развитие)
9. Хотислав 4 341/680 2 163/369 1 293/278 646/26 118/3 121/4 -
(развитие)
10. Свислочь 4 439/1 020 1 549,0/382, 1 491,0/590,5 1 235/47,4 - 164/0 -
(развитие)
11. Брест
(развитие)
ст. Брес 862,9/143 448,1 /28,4 328/101,5 86,8/13,4 - - -
-Централь-
ый (Вар-
шавский,
Центральный
парки)
ст. Брес 2 135,6/702, 1 447,2/558, 599,8/130,6 88,6/13,1 - - -
-Северный
(парк Заре-
чица)
ст. Брес 303/171,2 - - 303/171,2 - - -
-Северный
парк Буг 2 698/266 1 862/232 263/21 573/13 - - -
(Брест-Цен-
тральный)
12. Высоко- 2 457,7/622 1 765,8/484, 522,4/106,6 169,5/31,0 - - -
Литовск
(развитие)
13. Гродно
(развитие)
ст. Гродно 5 599,2/171, 211,3/50,1 2,5/1,3 5 374,4/120,0 - - 11
ст. Бруззги 3 742,9/1091,2 533,3/391, 1 470,6/620,6 596,9/79,4 - 142,1/0 -
Межгосударственные передаточные станции
14. Молодеч- 1 854,5/418, 92,2 / 0 1 336,8/28,2 425,5/136,9 - - -
но (разви-
тие)
15. Полоцк 2 828,4/683, - 1 587,4/43,3 1 079,3/245, 135,7/0 26/7,1
(развитие)
16. Гомель
(развитие)
Гомель 566/170 - 180,8/21,0 248,2/149,0 - 125,0/0 12
Нечетный
Гомель 202,6/114,1 - - 202,6/114,1 - - -
Четный
17. Калинко- 1 328,4/384, - 842,3/234,5 420,1/135,2 - - 66/14,7
вичи (разви-
тие)
18. Лунинец 1 246,6/487, - 422,9/286,9 595,8/186,1 - 190,9/0 37/15,0
(развитие)
19. Брест- 2 140,9/678, 676,1/164,9 653,2/275,6 678,7/237,9 - 132,9/0 -
Восточный
(развитие)
20. Лида 375,9 /178,6 - 163,0/93,0 194,4/85,6 - 18,5/0 -
(развитие)
Организация межгосударственного информационного стыка на участках с использованием ВОЛС
21. Молодеч- 10 866/7 254 - - 10 866/7 254 - - -
но-Гудогай-
-Государс-
твенная гра-
ница
22. Гродно-- 2 886/1 880 - - 2 886/1 880 - - -
Брузги-Госу-
дарственная
граница
23. Брест- 987/638 - - 987/638 - - -
Восточ-
ный-Брест-
Централь-
ный-парк Буг
24. Брест- 5 533/3 424 - - 5 533/3 424 - - -
Восточ-
ный-Брест
Полесский--
Хотислав
25. Лунинец- 4 702/2 541 - - 4 702/2 541 - - -
-Горынь-Го-
сударствен-
ная граница
26. Гомель-- 3 538/1 954 - - 3 538/1 954 - - -
Терюха-Госу-
дарственная
граница
27. Гомель-- 4 348/2 412 - - 4 348/2 412 - - -
Тереховка-
-Государс-
твенная гра-
ница
28. Лида-Бе- 4 468/2 847 - - 4 468/2 847 - - -
някони-Госу-
дарственная
граница
29. Свис- 3 079/2 331 - - 3 079/2 331 - - -
лочь-Госу-
дарственная
граница
30. Калинко- 3 327/852 - - 3 327/852 - - -
вичи-Словеч-
но-Государс-
твенная гра-
ница
31. Брест- 4 617/2909 - - 4 617/2 909 - - -
Восточ-
ный-Брест-
Централь-
ный-Брест-
Северный-Вы-
соко-Ли-
товск-блок-
пост Голя
32. Брест- 716/401 - - 716/401 - - -
Восточ-
ный-Брест-
Централь-
ный-Брест-
Север-
ный-парк За-
речица
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕГО 191 701,6/50312,0 41 832,0/6 658,5 32 090,7/7082,5 114 934,8/ 772/26 1 920,1/45 152/36,8
36 463,2
Процентное со- 100 21,7 16,9 60,0 0,4 1 0,03
отношение
Приложение 5
к Программе развития
железнодорожных
пунктов пропуска
на Государственной границе
Республики Беларусь
Очередность строительства, требуемые объемы финансирования мероприятий
Программы, источники финансирования
---T-----------------T------------T----------------------------------------------------T-------------
№ ¦ Наименование ¦ Стоимость ¦ Стоимость строительства по годам ¦Исполнители
п/п¦ ¦строительс- ¦ ¦
¦ ¦тва в ценах ¦ ¦
¦ ¦ 1991 года, ¦ ¦
¦ ¦тыс. рублей ¦ ¦
¦ ¦ +-----T-----T-----T-----T-----T-----T-----T----T-----+-------------
¦ ¦ ¦2007 ¦2008 ¦2009 ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014¦2015 ¦
---+-----------------+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+----+-----+-------------
Железнодорожные пункты пропуска
1. Гудогай
ст. Гудогай 5 089 4 500 589
(развитие)
в том числе:
собственные 1 265 1 265 Минтранс
и заемные (Белорусская
средства Бело- железная до-
русской желез- рога), Минэ-
ной дороги кономики,
Минфин
республи- 3824 3 235 589
канский бюджет*
в том
числе по ви-
дам контроля:
пограничный 2 628 2 258 370 "
таможенный 977 977 "
обеспечение 96 96 "
правопорядка
фитосанитар- 123 123 "
ный и ветеринар-
ный
ст. Гудогай I 226 135 13 254 6 746 6 135 "
(новое строите-
льство)
в том числе:
собственные 14 881 6 000 2 746 6 135
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 11 254 7 254 4 000
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 6 259 4 159 2 100 "
таможенный 4 686 3 095 1 591 "
обеспечение 114 114 "
правопорядка
фитосанитар- 195 195 "
ный и ветеринар-
ный
2. Бенякони 2 954 2 954 "
(развитие)
В том числе:
собственные 620 620 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 2 334 2 334
канский бюджет*
в том числе
по видам контроля:
пограничный 1 435 1 435 "
таможенный 881 881 "
фитосанитар- 18 18 "
ный и ветеринар-
ный
3. Бигосово 37 500 15 000 12 000 10 500
(развитие)
В том числе:
собственные 25 100 15 000 4 600 5 500 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 12 400 7 400 5 000
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 6 900 4 400 2 500 "
таможенный 5 400 3 000 2 400 "
обеспечение 50 50 "
правопорядка
фитосанитарный 50 50 "
и ветеринарный
4. Тереховка 6 984 1 000 5 984
(развитие)
В том числе:
собственные 1 739 1 000 739 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 5 245 5 245
канский бюджет*
в том числе
по видам контроля:
пограничный 3 049 3 049 "
таможенный 2 069 2 069 "
обеспечение 22 22 "
правопорядка
фитосанитар- 105 105 "
ный и ветеринар-
ный
5. Терюха (раз- 10 722 1 500 9 222
витие)
В том числе:
собственные 3 589 1 500 2 089 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республиканский 7 133 7 133
бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 4 225 4 225 "
таможенный 2 593 2 593 "
обеспечение 133 133 "
правопорядка
фитосанитар- 182 182 "
ный и ветеринар-
ный
6. Иолча (разви- 2 901 1 000 1 901
тие)
В том числе:
собственные 1 221 1 000 221 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 1 680 1 680
канский бюджет*
в том
числе по ви-
дам контроля:
пограничный 623 623 "
таможенный 954 954 "
обеспече- 103 103 "
ние правопо-
рядка
7. Словечно 7 531 5 000 2 531 "
(развитие)
В том числе:
собственные 2 523 1 992 531 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 5 008 3 008 2 000
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 3 122 2 072 1 050 "
таможенный 1 704 936 768 "
обеспечение 63 63 "
правопорядка
фитосанитар- 119 119 "
ный и ветеринар-
ный
8. Горынь (раз- 5 696 4 500 1 196 "
витие)
В том числе:
собственные 2 012 1 816 196
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 3 684 2 684 1 000
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 1 843 1 428 415 "
таможенный 1 670 1 256 414 "
обеспечение 73 73 "
правопорядка
фитосанитар- 98 98 "
ный и ветеринар-
ный
9. Хотислав 4 341 3 000 1 341
(развитие)
В том числе:
собственные 646 305 341 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 3 695 2 695 1 000 "
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 2 163 1 733 430 "
таможенный 1 293 962 331 "
обеспечение 118 118 "
правопорядка
фитосанитар- 121 121 "
ный и ветеринар-
ный
10.Свислочь 4 439 0 2 000 2 439
(развитие)
В том числе:
собственные 1 235 500 735 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 3 204 1 500 1 704
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 1 549 769 780 "
таможенный 1 491 731 760 "
фитосанитар- 164 164 "
ный и ветеринар-
ный
11. Брест (разви-
тие)
ст. Брест- 862,9 862,9
Центральный (Вар-
шавский, Центра-
льный парки)
в том числе:
собственные 86,8 86,8 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 776,1 776,1
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 448,1 448,1 "
таможенный 328 328 "
ст. Брест-Сев- 2 135,6 2 135,6 "
ерный (парк За-
речица)
в том числе:
собственные 88,6 88,6 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 2 047 2 047
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 1 447,2 1 447,2 "
таможенный 599,8 599,8 "
ст. Брест-Сев- 303 303
ерный
в том числе 303 303 "
собственные и
заемные средс-
тва Белорусской
железной дороги
парк Буг 2 698 2 698
(ст. Брест-Цен-
ральный)
в том числе:
собственные 573 573 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 2 125 2 125
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 1 862 1 862 "
таможенный 263 263 "
12. Высоко-Ли- 2 457,7 2 457 "
товск (развитие)
В том числе:
собственные 169,5 169,5 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 2 288,2 2 288,2
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 1 765,8 1 765,8 "
таможенный 522,4 522,4 "
13. Гродно (раз-
витие)
ст. Брузги 3 742,9 1 742,9 2000
в том числе:
собственные 596,9 242,9 354 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 3 146 1 500 1 646
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 1 533,3 753,3 780 "
таможенный 1 470,6 746,7 723,9 "
фитосанитар- 142,1 142,1 "
ный и ветеринар-
ный
ст. Гродно 5 599,2 11 5 588,2
в том числе:
собственные 5 374,4 5 374,4 "
и заемные
средства Бело-
русской желез-
ной дороги
республи- 224,8 11 213,8
канский бюджет*
в том числе
по видам контро-
ля:
пограничный 211,3 211,3 "
таможенный 2,5 2,5 "
санитарно-ка- 11 11 "
рантинный
Межгосударственные передаточные станции
14. Молодечно (раз- 1 854,5 854,5 1 000
витие)
В том числе:
собственные и 425,5 254,5 171 Минтранс
заемные средства (Белорусская
Белорусской желез- железная до-
ной дороги рога),
Минэкономи-
ки, Минфин
республиканс- 1 429 600 829
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
пограничный 92,2 92,2 "
таможенный 1 336,8 507,8 829 "
15. Полоцк (разви- 2 828,4 26 1 402,4 1 400
тие)
В том числе:
собственные и 1 079,3 602 477,3 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 1 749,1 26 800,4 922,7
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
таможенный 1 587,4 800,4 787 "
фитосанитарный и 135,7 135,7 "
ветеринарный
санитарно-каран- 26 26 "
тинный
16.Гомель (разви-
тие)
Гомель Нечетный 566 12 554
В том числе:
собственные и 248,2 248,2 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 317,8 12 305,8
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
таможенный 180,8 180,8 "
фитосанитарный и 125 125 "
ветеринарный
санитарно-каран- 12 12 "
тинный
Гомель Четный 202,6 202,6
В том числе 202,6 202,6 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
17.Калинковичи 1 328,4 66 1 262,4
(развитие)
В том числе:
собственные и 420,1 420,1 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 908,3 66 842,3
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
таможенный 842,3 842,3 "
санитарно-каран- 66 66 "
тинный
18. Лунинец (разви- 1 246,6 37 1 209,6
тие)
В том числе:
собственные и 595,8 595,8 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 650,8 37 613,8
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
таможенный 422,9 422,9 "
фитосанитарный и 190,9 190,9 "
ветеринарный
санитарно-каран- 37 37 "
тинный
19. Брест-Восточный 2 140,9 2 140,9
(развитие)
В том числе:
собственные и 678,7 678,7 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 1 462,2 1 462,2
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
пограничный 676,1 676,1 "
таможенный 653,2 653,2 "
фитосанитарный и 132,9 132,9 "
ветеринарный
20. Лида (развитие) 375,9 375,9
В том числе:
собственные и 194,4 194,4 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 181,5 181,5
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
таможенный 163 163 "
фитосанитарный и 18,5 18,5 "
ветеринарный
Организация межгосударственных информационных стыков с использованием оптико-волоконной связи 0
21. Молодечно-Гудо- 10 866 7 000 3 866
гай-Государственная
граница
В том числе 10 866 7 000 3 866 Минтранс
собственные и за- (Белорусская
емные средства Бе- железная до-
лорусской железной рога),
дороги Минэкономи-
ки, Минфин
22. Гродно-Брузги- 2 886 2 886
-Государственная
граница
В том числе 2 886 2 886 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
23. Брест-Восточ- 987 987
ный-Брест-Централь-
ный-парк Буг
В том числе 987 987 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
24. Брест-Восточ- 5 533 5 533
ный-Брест-Полес-
ский-Хотислав
В том числе 5 533 5 533 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
25. Лунинец-Горынь- 4 702 2 300 2 402
-Государственная
граница
В том числе 4 702 2 300 2 402 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
26. Гомель-Терюха- 3 538 3 538 "
-Государственная
граница
В том числе 3 538 3 538 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
27. Гомель-Терехов- 4 348 4 348
ка-Государственная
граница
В том числе 4 348 4 348 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
28. Лида-Бенякони- 4 468 2 468 2 00
-Государственная
граница
В том числе 4 468 2 468 2 00 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
29.Свислочь-Госу- 3 079 3 079
дарственная граница
В том числе 3 079 3 079 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
30.Калинковичи-Сло- 3 327 1 000 2 327
вечно-Государствен-
ная граница
В том числе 3 327 1 000 2 327 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
31. Брест-Восточ- 4 617 1 61 3 000
ный-Брест-Централь-
ный-Брест-Север-
ный-Высоко-Ли-
товск-Голя
В том числе 4 617 1 61 3 000 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
32.Брест-Восточ- 716 716
ный-Брест-Централь-
ный-Брест-Север-
ный-Заречица
В том числе 716 716 "
собственные и за-
емные средства Бе-
лорусской железной
дороги
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕГО 191 701,6 152 24 974,2 19 455 27 510,9 21 146 29 913,6 24 973,3 22582,6 20 994
В том числе:
собственные и 114 934,8 - 21 525,4 18 866,0 11 456,5 10 394,3 16782,8 10 937 8 328,8 16644 "
заемные средства
Белорусской желез-
ной дороги
республиканс- 76 766,8 152 3 448,8 589 16 054,4 10 751,7 13 130,8 14 253,8 4 350
кий бюджет*
в том числе по
видам контроля:
пограничный 41 832 2 469,3 370 8 651,2 4 600 7 725 7 727 8 299,5 1 990 "
таможенный 32 090,7 979,5 7 403,2 5 607 4 965,8 5 638 5 68,9 1 814,9 "
обеспечение пра- 772 96 164 133 158 103 118 "
вопорядка
фитосанитарный и 1 920,1 123 380,7 307 512,9 169,4 427,1 "
ветеринарный
санитарно-каран- 152 152 "
тинный
______________________________
*Финансирование за счет средств республиканского бюджета
будет осуществляться в рамках ежегодно формируемой государственной
инвестиционной программы, которая утверждается Президентом
Республики Беларусь.
При этом размеры государственного финансирования могут
уточняться в зависимости от собственных источников доходов
Белорусской железной дороги и дохода бюджета Республики Беларусь.
|
