|
ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
24 июня 2006 г. № 801
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ОТ 29 ЯНВАРЯ 1999 Г. № 161
Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Таблицу 1 Программы развития Белорусской железной дороги до
2010 года, одобренной постановлением Совета Министров Республики
Беларусь от 29 января 1999 г. № 161 (Национальный реестр правовых
актов Республики Беларусь, 1999 г., № 11, 5/187; 2004 г., № 35,
5/13829), изложить в следующей редакции:
«Таблица 1
Мероприятия по развитию Белорусской железной дороги до 2010 года
-------------------------------------T------------T-----------------
Наименование мероприятий ¦ Срок ¦Ответственные за
¦выполнения, ¦ выполнение
¦ годы ¦
-------------------------------------+------------+-----------------
I. Финансирование за счет собственных средств Белорусской железной
дороги
1. Создание и освоение новых технологических процессов
1.1. перевод участка 1999-2010 Белорусская
Брест-Красное на скоростное железная дорога
движение пассажирских
поездов до 140 км/ч
1.1.1. модернизация участка 2007-2008 »
Орша-Борисов
1.1.2. модернизация участка 2009-2010 »
Борисов-Барановичи
1.2. реконструкция сортировочных 1999-2010 »
станций Могилев, Молодечно,
Минск-Сортировочный,
Калинковичи, Витебск
1.3. развитие АСУ сортировочных 1999-2010 »
станций дороги:
1.3.1. Орша 2000
1.3.2. Минск-Сортировочный 2001
1.3.3. Барановичи 2003
1.3.4. Полоцк 2006
1.3.5. Жлобин 2007
1.3.6. Лида 2008
1.3.7. Лунинец 2009
1.3.8. Брест 2010
2. Развитие технического комплекса Белорусской железной дороги
2.1. путевое хозяйство: »
2.1.1. перевод на железобетонное 1999-2010
основание и тяжелый тип
рельсов:
2.1.1.1. железнодорожных путей - 1999-2010
1200 км
2.1.1.2. стрелочных переводов (900 1999-2010
ед.)
2.1.2. реконструкция и капитальный 1999-2010
ремонт мостов (185 ед.)
2.1.3. создание ремонтной базы 2004-2005
путевых машин (г. Пинск)
2.1.4. развитие ремонтной базы 2006-2010
путевых машин (г. Пинск) и
путевых машинных станций
2.2. локомотивное хозяйство: »
2.2.1. создание базы заводского 1999-2005
ремонта тепловозов ТЭП 70 в
депо Орша
2.2.2. строительство цеха по 2007-2010
ремонту дизелей и
электрических машин в депо
Волковыск
2.2.3. организация капитального 1999-2005
ремонта электровозов в депо
Барановичи
2.2.4. развитие базы заводского 2006-2010
ремонта тепловозов ТЭП 70 в
депо Орша
2.3. вагонное хозяйство: »
2.3.1. реконструкция вагонных
депо:
2.3.1.1. Витебск 1999
2.3.1.2. Могилев 1999
2.3.1.3. Жлобин 1999-2005
2.3.2. развитие вагонных депо:
2.3.2.1. Полоцк 2007
2.3.2.2. Барановичи 2007-2010
2.3.3. реконструкция 2008-2010
промывочно-пропарочной
станции Барбаров
2.4. пассажирское хозяйство: »
2.4.1. строительство пассажирской 1999-2010
технической станции в п.
Дегтяревка (г. Минск),
1-я очередь
2.4.2. расширение маршрутной сети 1999-2005
пассажирских перевозок:
2.4.2.1. Брест-Новосибирск 2000
2.4.2.2. Брест-Челябинск 2000
2.4.2.3. Брест-Иркутск 2005
2.5. сигнализация и связь: »
2.5.1. замена электрической 1999-2010
централизации на 56
станциях
2.5.2. каблирование воздушных 1999-2010
линий на 2150 км
2.5.3. замена автоблокировки на 1999-2010
новые модели на 900 км
2.5.4. замена 18 АТС дорожного 1999-2010
пользования
2.5.5. модернизация сети передачи 1999-2005
данных с коммутацией
пакетов
2.5.6. создание единой сети 2006-2010
передачи данных для
совершенствования
информационного обеспечения
перевозок на 16 узлах
2.5.7. строительство 2006-2010
волоконно-оптической линии
связи на участках дороги на
1170 км
2.5.8. модернизация 2006-2010
технологической сети связи
на базе цифрового стандарта
на 600 км
2.5.9. строительство локальных 2006-2010
вычислительных сетей на 8
узлах
2.6. хозяйство электроснабжения: »
2.6.1. перевод на резервные виды 1999-2005
электроснабжения
2.6.2. переоборудование системы 1999-2003
электроснабжения узлов с 6
кВ на 10 кВ
2.6.3. замена аппаратуры 1999-2005
автоматики и телеуправления
2.6.4. создание АСУ 1999-2010
электроснабжением на дороге
в г. Минске
2.6.5. модернизация 16 тяговых 1999-2005
подстанций
2.6.6. модернизация контактной 2006-2010
сети на участке
Молодечно-Минск-Осиповичи
2.6.7. внедрение систем 1999-2010
диагностики при ремонте
устройств электроснабжения
2.7. хозяйство перевозок: »
2.7.1. развитие инфраструктуры 2006-2010
участка Полоцк-Бигосово-
государственная граница
с Латвией для увеличения
пропускной способности
направления
2.7.2. создание центра управления 2006-2010
перевозками на Белорусской
железной дороге
2.8. внедрение единых центров 2004-2010 »
управления и комплексного
транспортного обслуживания
в железнодорожных узлах:
2.8.1. Молодечно 2005
2.8.2. Витебск 2006
2.8.3. Гомель 2007
2.8.4. Барановичи 2008
2.8.5. Минск 2008
2.8.6. Новополоцк 2009
2.8.7. Брест 2010
2.9. обновление путевых машин и 2004-2010 »
подъемно-транспортного
оборудования (приобретение
8 ед.)
3. Совершенствование тарифной политики и финансовой деятельности
3.1. грузовые перевозки:
3.1.1. внутриреспубликанское 2001 Минэкономики,
сообщение: поэтапное Белорусская
повышение тарифов до уровня железная дорога
себестоимости
3.1.2. международное сообщение: 1999-2005 Белорусская
продолжение работы по железная дорога
углублению дифференциации
грузов по тарифным классам
3.2. пассажирские перевозки:
3.2.1. пригородное сообщение:
3.2.1.1. доведение тарифа до уровня 1999-2003 Минэкономики,
60 процентов себестоимости Белорусская
железная дорога
3.2.1.2. исключение перекрестного 2004-2005 »
финансирования
3.2.2. местное сообщение: 2001-2005 »
доведение тарифа до уровня
себестоимости
3.3. разработка предложений о 2006-2010 Белорусская
совершенствовании системы железная дорога
налогообложения белорусских
перевозчиков с учетом опыта
сопредельных государств и
стран Европейского
сообщества
3.4. доведение тарифов на 2006-2010 Минэкономики,
перевозки грузов Белорусская
железнодорожным транспортом железная дорога
во внутриреспубликанском
сообщении до рентабельного
уровня
3.5. обеспечение доведения 2006-2010 »
тарифов на перевозки
пассажиров железнодорожным
транспортом во
внутриреспубликанском
сообщении до уровня
себестоимости
3.6. организация продажи 2006-2010 Белорусская
неиспользуемого, железная дорога
неэффективно используемого
государственного имущества,
не завершенных
строительством объектов
республиканской
собственности
3.7. передача объектов 2006-2010 »
социальной инфраструктуры в
коммунальную собственность
органам местного
государственного управления
4. Улучшение использования трудовых ресурсов
4.1. создание комплекса 1999-2005 »
безлюдных технологий по
эксплуатации тяговых
подстанций
4.2. ежегодное повышение 1999-2010 »
квалификации в БелГУТе
специалистов железной
дороги
5. Обеспечение безопасности движения поездов
5.1. разработка и внедрение 1999-2010 »
средств предотвращения
проезда запрещающих
сигналов и столкновений
поездов на сети Белорусской
железной дороги
5.2. разработка и внедрение 1999-2010 »
средств предотвращения
самопроизвольного ухода
вагонов со всех станций и
контроля занятости
перегонов на всей дороге
5.3. внедрение средств 1999-2010 »
неразрушающего контроля и
диагностики основных
элементов и деталей
подвижного состава и
технических устройств, пути
5.4. внедрение средств контроля 1999-2010 »
за ведением поезда (новые
устройства диспетчерской
централизации и системы
автоведения поезда)
5.5. внедрение устройств по 1999-2010 »
предупреждению столкновения
транспортных средств на
железнодорожных переездах
5.6. разработка и внедрение 2006-2010 »
комплексной системы
автоматического контроля
состояния безопасности
движения (АСК БД)
6. Обновление железнодорожного подвижного состава
6.1. приобретение: »
6.1.1. тепловозы пассажирские 2006-2010
(28 ед.)
6.1.2. дизель-поезда (26 ед.) 2006-2010
6.1.3. электровозы грузовые 2006-2010
(8 ед.)
6.1.4. грузовые вагоны (2670 ед.) 2006-2010
6.1.5. пассажирские вагоны 2006-2010
(100 ед.)
6.1.6. маневровые локомотивы 2006-2010
(4 ед.)
6.1.7. электропоезда (2 ед.) 2006-2007
II. Финансирование за счет средств инновационного фонда
Белорусской железной дороги
1. Научное обеспечение Программы
1.1. исследование состояния 1999-2010 »
подвижного состава,
технических устройств и
создание новых
комплектующих материалов,
запчастей, технических
устройств для подвижного
состава
1.2. создание новых технологий 1999-2010 »
перевозок грузов,
пассажиров и корректировка
действующих
1.3. фундаментальные 1999-2010 »
исследования и создание
теоретических и
технологических основ
развития технологического
комплекса Белорусской
железной дороги
1.4. исследование и разработка 1999-2010 »
принципов тарифной политики
1.5. исследование условий 1999-2010 » ».
выполнения перевозок
опасных грузов, разработка
изменений в технологии
перевозок опасных грузов на
Белорусской железной дороге
--------------------------------------------------------------------
Премьер-министр Республики Беларусь С.Сидорский
|
