ПРАВО - Законодательство Республики Беларусь
 
Реклама в Интернет
"Все Кулички"
Поиск документов

Реклама
Рассылка сайта
Content.Mail.Ru
Реклама


 

 

Правовые новости


Новые документы


Авто новости


Юмор




Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 1 ноября 2004 г. №61 "Об утверждении Авиационных правил связи и радиотехнического обеспечения полетов государственной авиации Республики Беларусь"

Текст документа по состоянию на 25 мая 2007 года

| < Назад

       ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
                       1 ноября 2004 г. № 61

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

     На    основании   Воздушного  кодекса  Республики  Беларусь   и
постановления  Совета  Министров  Республики  Беларусь  от  22  июля
2003 г.  № 972  "О  некоторых мерах по реализации Воздушного кодекса
Республики   Беларусь"  Министерство  обороны  Республики   Беларусь
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
     1. Утвердить    прилагаемые    Авиационные   правила  связи   и
радиотехнического    обеспечения  полетов  государственной   авиации
Республики Беларусь.
     2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 февраля 2005 г.

Министр
генерал-полковник                                        Л.С.Мальцев

СОГЛАСОВАНО                    СОГЛАСОВАНО
Министр                        Председатель
по чрезвычайным ситуациям      Государственного комитета
Республики Беларусь            пограничных войск
генерал-лейтенант              Республики Беларусь
внутренней службы              генерал-лейтенант
         В.П.Астапов                    А.А.Павловский
19.10.2004                     21.10.2004

СОГЛАСОВАНО                    СОГЛАСОВАНО
Председатель Государственного  Председатель центрального
военно-промышленного комитета  совета республиканского
Республики Беларусь            государственно-общественного
         Н.И.Азаматов          объединения "Добровольное
19.10.2004                     общество содействия армии,
                               авиации и флоту
                               Республики Беларусь"
                               генерал-майор
                                        В.И.Пацков
                               18.10.2004

                                                УТВЕРЖДЕНО
                                                Постановление
                                                Министерства обороны
                                                Республики Беларусь
                                                01.11.2004 № 61

АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
связи и радиотехнического обеспечения полетов
государственной авиации Республики Беларусь

                              ГЛАВА 1
                          ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

     1. Авиационные  правила  связи  и радиотехнического обеспечения
полетов   государственной  авиации  Республики  Беларусь  (далее   -
Авиационные правила) разработаны в соответствии с Воздушным кодексом
Республики    Беларусь,  Инструкцией  по  использованию   воздушного
пространства  Минского  района  полетной  информации,   утвержденной
постановлением  Министерства обороны Республики Беларусь от 8 января
2004 г. № 1 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2004 г.,  №  26,  8/10534),  правовыми  актами  Республики Беларусь,
определяющими  организацию  и  выполнение  полетов   государственных
воздушных  судов, и определяют организацию связи и радиотехнического
обеспечения  полетов  государственной  авиации  Республики  Беларусь
(далее - государственная авиация).
     2. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие
термины и их определения:
     авиационная часть - воинская часть или организация, подчиненная
республиканскому    органу    государственного    управления     или
республиканскому      государственно-общественному       объединению
"Добровольное  общество содействия армии, авиации и флоту Республики
Беларусь",  имеющая государственное воздушное судно (воздушные суда)
на законном основании и использующая его (их) для полетов;
     автономный  источник электропитания - источник питания, который
в  установленных пределах (в том числе и для послеаварийного режима)
сохраняет  параметры  электроэнергии  при  нарушении  их  на  других
источниках;
     зона  действия  средств связи и радиотехнического обеспечения -
область воздушного пространства, в которой эти средства обеспечивают
нормальную  работу  соответствующего  приемника,  установленного  на
воздушном судне;
     летная проверка средств связи и радиотехнического обеспечения -
проверка    в    полете   экипажем  воздушного  судна   соответствия
характеристик    средств   связи  и  радиотехнического   обеспечения
требованиям, определяемым назначением данного средства;
     линия  глиссады  -  геометрическое  место  точек в вертикальной
плоскости, проходящей через ось взлетно-посадочной полосы, в котором
коэффициент  разнослышимости  равен  нулю  и  составляющее  из  всех
геометрических    мест   точек  наименьший  угол  с   горизонтальной
плоскостью;
     линия  курса  -  геометрическое  место  точек,  ближайших к оси
взлетно-посадочной  полосы  в  любой  горизонтальной  плоскости,   в
котором коэффициент разнослышимости равен нулю;
     радиосвязь  -  род электросвязи, осуществляемой между двумя или
несколькими  пунктами путем излучения и приема электромагнитных волн
с помощью радиостанций;
     район  аэродрома  -  воздушное  пространство  над  аэродромом и
прилегающей    к    нему  местностью  в  установленных  границах   в
горизонтальной и вертикальной плоскостях;
     режим работы средств связи и радиотехнического обеспечения:
     полное запрещение работы излучающих средств (радиомолчание);
     частичное   запрещение  работы  излучающих  средств  с   учетом
выполнения ими задач, диапазонов частот и мощности излучения;
     разрешение работы всех излучающих средств без ограничений;
     угол  наклона  глиссады - угол между спрямленной частью средней
линии глиссады и горизонтальной плоскостью.
     3. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие
сокращения:
     АПМ - аэродромный прожекторный маяк;
     АРП - автоматический радиопеленгатор;
     БПРМ - ближний приводной радиомаяк;
     ВС - воздушное судно;
     ГРМ - глиссадный радиомаяк;
     ГРП - группа руководства полетами;
     ДПРМ - дальний приводной радиомаяк;
     ЕТО - ежедневное техническое обслуживание;
     ЗИП - запасное имущество и принадлежности;
     КДП - командно-диспетчерский пункт;
     КНС - кодовый неоновый светомаяк;
     КРМ - курсовой радиомаяк;
     МРМ - маркерный радиомаяк;
     ОК - объективный контроль;
     ПАР - приводная аэродромная радиостанция;
     РД - ретранслятор дальномера;
     РМС - радиомаячная система;
     РСБН - радиотехническая система ближней навигации;
     РСДН - радиотехническая система дальней навигации;
     РСП - радиолокационная система посадки;
     РТО - радиотехническое обеспечение;
     СКП - стартовый командный пункт;
     ССО - светосигнальное оборудование;
     ТО - техническое обслуживание.
     4. Связь  и РТО полетов организуются силами подразделений связи
и РТО с целью обеспечения:
     непрерывного  управления  подразделениями  авиационной  части и
экипажами ВС при выполнении полетов;
     взлета,  полета  по  маршруту  и  посадки  ВС  в  визуальных  и
приборных метеоусловиях днем и ночью;
     экипажа  ВС  и  лиц,  входящих  в  состав  ГРП,  информацией  о
местоположении ВС в воздушном пространстве;
     лиц,  входящих в состав ГРП, информацией о воздушной обстановке
в районе аэродрома;
     индивидуального  опознавания  ВС  и выдачи на пункты управления
полетами  дополнительной информации (индекс, остаток топлива, высота
полета ВС);
     вывода ВС в заданную точку маршрута и возврата ВС на аэродром в
автоматическом режиме;
     управления ВС при рулении по летному полю аэродрома;
     маркирования  объектов на местности при помощи радиотехнических
и светотехнических средств;
     объективного контроля действий лиц, входящих в состав ГРП;
     прослушивания частот аварийно-спасательных средств радиосвязи.

                              ГЛАВА 2
  СРЕДСТВА И ОБЪЕКТЫ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ

     5. Связь  и  РТО  полетов  осуществляются  при помощи штатных и
табельных средств связи и РТО.
     6. К средствам связи относятся:
     средства радиосвязи;
     средства проводной телефонной и громкоговорящей связи.
     7. К средствам РТО полетов относятся:
     средства радионавигации - РСДН, РСБН, ПАР, АРП, МРМ;
     средства    радиолокации    -  РСП,  радиолокационные   станции
обнаружения и наведения, радиовысотомеры;
     радиомаяки инструментальной системы посадки - КРМ, ГРМ, РД;
     светотехническое оборудование - ССО, АПМ, КНС;
     оборудование  пунктов управления полетами - выносные индикаторы
с  аппаратурой  отображения  радиолокационной  и  радионавигационной
информации, средства ОК;
     система    дистанционного    управления    средствами       РТО
(централизованная    или  устройства  дистанционного  управления   и
контроля, входящие в комплект средств РТО).
     8. Средства  связи  и  РТО  устанавливаются  на объектах связи,
объектах  РТО, пунктах управления полетами на аэродроме (КДП, СКП) и
в  районах  полетов.  Требования  по  составу  и условиям размещения
средств  связи  и  РТО полетов на аэродромах государственной авиации
определяются правовыми актами Республики Беларусь.
     9. Средства связи и РТО к обеспечению полетов допускаются после
ввода их в эксплуатацию по результатам летной проверки.
     10. Ввод  в  эксплуатацию  и  техническая  эксплуатация средств
связи  и  РТО,  организация  и  порядок  проведения  летной проверки
средств связи и РТО осуществляются в соответствии с правовыми актами
Республики Беларусь.
     11. Объекты связи и РТО представляют собой совокупность средств
связи  и  РТО  полетов,  а также вспомогательного и технологического
оборудования,  размещенных на местности в стационарном или подвижном
вариантах.
     12. К объектам связи относятся:
     передающий радиоцентр;
     приемный радиоцентр;
     телефонно-телеграфные станции открытой и закрытой связи.
     13. К объектам РТО относятся:
     ДПРМ  (на  аэродромах,  не  оборудованных  РМС,  в  состав ДПРМ
основного направления посадки входит АРП);
     БПРМ (в состав БПРМ основного направления посадки входит КНС);
     РСП  (при  наличии  на  аэродроме  РМС  в состав объекта входит
АРП);
     КРМ (в состав КРМ дециметрового диапазона волн входит РД);
     ГРМ;
     РСБН;
     радиолокационная группа;
     отдельная приводная радиостанция;
     радионавигационный пункт;
     РСДН.

                              ГЛАВА 3
     ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ

     14. Организация связи и РТО полетов включает в себя мероприятия
по  планированию  и размещению средств связи и РТО на аэродромах и в
районах   полетов,  а  также  по  их  подготовке  и  применению   по
предназначению.
     15. Размещение  средств  связи  и РТО на аэродромах и в районах
полетов, подготовка и применение по предназначению включают в себя:
     развертывание на подготовленных позициях;
     проведение летной проверки;
     предоставление  справочных  данных  для  внесения  в  документы
аэронавигационной информации;
     проведение предварительной и предполетной подготовки;
     использование средств при обеспечении полетов.

                              ГЛАВА 4
                  ПОДГОТОВКА К ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ

     16. Командир    (начальник)    подразделения  связи  и  РТО   в
соответствии  с  указаниями командира (начальника) авиационной части
на  обеспечение  полетов  принимает  решение по связи и РТО полетов.
Решение излагается письменно по форме согласно приложению 1.
     17. Подготовка  подразделения связи и РТО к обеспечению полетов
включает в себя:
     предварительную подготовку;
     предполетную подготовку;
     послеполетную подготовку.
     18. Предварительная  подготовка проводится накануне летного дня
(ночи).    В   отдельных  случаях  в  зависимости  от  характера   и
интенсивности    полетов,  а  также  от  метеорологических   условий
предварительная подготовка может проводиться один раз в неделю, если
перерыв  между  летными  сменами  не  превышает трое суток. В случае
переноса  полетов более чем на трое суток предварительная подготовка
проводится  повторно. Предварительную подготовку организует командир
(начальник) подразделения связи и РТО.
     19. Предварительная подготовка включает в себя:
     постановку    задач   авиационному  персоналу  на   обеспечение
полетов;
     инструктаж    авиационного   персонала  о  порядке   проведения
предварительной и предполетной подготовки;
     предварительное    ТО  средств  связи  и  РТО,  выделенных   на
обеспечение полетов;
     контроль готовности к обеспечению полетов;
     комплексную проверку готовности к обеспечению полетов.
     20. На инструктаже до авиационного персонала доводятся:
     планируемое  время  начала  и  окончания  предварительного   ТО
средств связи и РТО и особенности его проведения;
     время  и  порядок  проведения проверки готовности к обеспечению
полетов;
     время  проведения комплексной проверки готовности к обеспечению
полетов;
     данные  для  работы  средств  связи  и  РТО (позывные, частоты,
каналы, режимы работы);
     порядок, особенности использования аппаратуры ОК (магнитофонов,
фото-,   кино- и  других  регистрирующих  устройств)  и   оформления
результатов контроля;
     действия  авиационного  персонала  при  отказах средств связи и
РТО;
     особенности  работы авиационного персонала, средств связи и РТО
при обеспечении предстоящих полетов.
     21. Предварительное   ТО  в  объеме  ЕТО  проводится  на   всех
средствах связи и РТО, выделенных для обеспечения полетов.
     Во    время    проведения  предварительного  ТО  кроме   работ,
предусмотренных  эксплуатационной  документацией  на проведение ЕТО,
дополнительно выполняются следующие мероприятия:
     проверка правильности настройки средств связи и РТО на заданные
радиочастоты (каналы);
     проверка  положения  зон  курса  и  глиссады  РМС по встроенным
контрольным приборам;
     проверка положения линий курса и глиссады РСП;
     контрольная проверка точности пеленгования АРП;
     проверка линий телефонной и громкоговорящей связи;
     проверка  автоматического  включения  аварийных  радиостанций и
средств ОК при отключении промышленной электросети;
     проверка   исправности  системы  автоматического  перехода   на
резервные  комплекты  аппаратуры и времени включения средств связи и
РТО от автономных источников электропитания;
     проверка качества работы ДПРМ в режиме "21-го канала";
     проверка готовности средств ОК;
     проверка    исправности   аппаратуры  и  линий   дистанционного
управления и контроля работоспособности средств связи и РТО;
     проверка    и  дозаправка  горючим  и  смазочными   материалами
автономных источников электропитания;
     проверка и подзарядка аккумуляторных батарей;
     проверка наличия и пополнение аварийного ЗИП;
     проверка    наличия   и  исправности  средств  безопасности   и
пожаротушения;
     очистка    (при    необходимости)  зон  формирования   диаграмм
направленности РМС, огней ССО аэродрома, позиций АПМ.
     22. При  контроле  готовности  авиационного  персонала, средств
связи и РТО полетов проверяются:
     знание    и   умение  авиационного  персонала  выполнять   свои
обязанности,  непосредственно связанные с работой на средствах связи
и РТО;
     качество  и полнота проведения предварительного ТО, в том числе
работоспособность основного и резервного комплектов аппаратуры;
     качество  подготовки  средств  ОК,  наличие  и  достаток фото-,
кинопленки, магнитной ленты;
     практические    навыки  авиационного  персонала  по  поиску   и
устранению неисправностей в работе средств связи и РТО;
     состояние аварийного комплекта ЗИП;
     наличие   и  порядок  заполнения  эксплуатационной  и   учетной
документации;
     соблюдение    требований    безопасности    и   противопожарных
мероприятий.
     23. Комплексная проверка готовности средств связи и РТО полетов
включает в себя:
     проверку  работоспособности дистанционного управления основными
и резервными средствами с выносных устройств КДП (СКП);
     проверку  времени  включения  аварийных радиостанций при отказе
внешней электросети;
     проверку    времени    перехода    на    автономные   источники
электропитания;
     проверку  времени  перехода  с  одного  направления  посадки на
второе;
     проверку    точности    настройки  и  качества  работы  ПАР   и
радиостанций в сетях управления, наведения, пеленгации;
     проверку средств ОК и качество их работы;
     проверку работоспособности телефонной и громкоговорящей связи с
абонентами,  а  также  возможности  использования обходных каналов в
случае отказа основных.
     24. Предполетная  подготовка  к  обеспечению полетов проводится
непосредственно перед началом полетов.
     Предполетная подготовка включает в себя:
     предполетный инструктаж авиационного персонала;
     предполетное ТО средств связи и РТО;
     комплексную проверку готовности к обеспечению полетов;
     предполетную летную проверку средств связи и РТО;
     устранение недостатков, выявленных во время предполетной летной
проверки;
     доклад  о  готовности  авиационного  персонала, средств связи и
РТО, автономных источников электропитания к обеспечению полетов.
     25. Предполетное  ТО  средств  связи  и РТО проводится в объеме
ЕТО.
     Предполетное  ТО должно быть закончено не позже чем за один час
до вылета ВС - разведчика погоды.
     26. Предполетная  проверка  средств  связи  и  РТО проводится в
период    воздушной    разведки    погоды    с   целью   определения
работоспособности  средств связи и РТО и их готовности к обеспечению
полетов.
     27. Во    время    обеспечения  полетов  авиационный   персонал
обеспечивает  работу  средств связи и РТО, с разрешения дежурного по
связи   и  РТО  полетов  включает  резервные  средства,   автономные
источники  электропитания, проводит перестройку аппаратуры на другие
радиочастоты    (каналы)    и  режимы  работы,  принимает  меры   по
восстановлению отказавших средств.
     Авиационному    персоналу  запрещается  выполнять  работы,   не
связанные  с  обеспечением  полетов,  оставлять  рабочие  места  без
разрешения дежурного по связи и РТО полетов.
     28. Послеполетная подготовка включает в себя:
     послеполетное ТО средств связи и РТО;
     предварительный разбор обеспечения полетов.
     Послеполетное  ТО  заключается  в  контрольном  осмотре средств
связи  и  РТО,  в  устранении  выявленных неисправностей, дозаправке
автономных  источников  электропитания, восполнении израсходованного
ЗИП, уборке рабочих мест, заполнении эксплуатационной документации.
     Предварительный разбор обеспечения полетов проводит дежурный по
связи и РТО полетов после окончания летной смены.
     29. Дежурный  по  связи  и  РТО  полетов  результаты проведения
предварительной,  предполетной  подготовки  и  качество  обеспечения
полетов  отражает  в  журнале  учета качества связи и РТО полетов по
форме согласно приложению 2.
     30. Деятельность  авиационного  персонала  и  качество   работы
средств  связи  и  РТО, участвующих в обеспечении полетов, за каждую
летную смену оцениваются по следующим критериям:
     обеспечению надежного управления полетами;
     бесперебойной работе средств связи и РТО;
     своевременности,     достоверности    и    полноте       выдачи
радионавигационной и радиолокационной информации на борт ВС и пункты
управления полетами;
     качеству  выполнения  авиационным  персоналом своих должностных
обязанностей.
     31. Профилактические  мероприятия  по  предупреждению ошибочных
действий  авиационного  персонала  и отказов средств связи и РТО при
обеспечении полетов планируются и проводятся в подразделении связи и
РТО ежемесячно.

                              ГЛАВА 5
      ТРЕБОВАНИЯ К АВИАЦИОННОМУ ПЕРСОНАЛУ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ СВЯЗИ
                  И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

     32. К  эксплуатации средств связи и РТО допускается авиационный
персонал,  имеющий  необходимую  теоретическую  подготовку,   знания
материальной  части,  практические  навыки  в  их  использовании   и
обслуживании.
     33. Авиационный  персонал  (с квалификацией инженера, техника в
соответствии с занимаемой должностью) должен:
     33.1. знать:
     принципы   действия,  устройство  аппаратуры  и   оборудования,
входящих    в    комплект    средств    связи    и   РТО,  а   также
контрольно-измерительной аппаратуры в объеме технического описания;
     принципиальную  и монтажную схемы обслуживаемых средств связи и
РТО;
     требования  безопасности,  технической эксплуатации, хранения и
сбережения    обслуживаемых    средств    в  объеме  инструкции   по
эксплуатации;
     основные     положения,    регламентирующие       использование
обслуживаемых средств связи и РТО;
     требования безопасности при работе на электроустановках;
     требования    ведения    технической    и      эксплуатационной
документации;
     33.2. уметь:
     проводить  выбор  рабочей  позиции,  регулировку  и   настройку
аппаратуры обслуживаемых средств связи и РТО;
     выполнять обязанности подчиненного авиационного персонала;
     проводить технический осмотр и подготовку средств связи и РТО к
хранению;
     выполнять  ТО  и  контрольные  измерения технических параметров
аппаратуры;
     устранять неисправности и проводить текущий ремонт аппаратуры;
     руководить подчиненным авиационным персоналом;
     оказывать первую помощь пострадавшим при несчастных случаях.
     34. Авиационный персонал (с квалификацией механика, оператора в
соответствии с занимаемой должностью) должен:
     34.1. знать:
     основные    тактико-технические    данные,   общее   устройство
обслуживаемых средств связи и РТО и систему электропитания;
     принцип действия обслуживаемых средств связи и РТО;
     требования  безопасности,  технической эксплуатации, хранения и
сбережения в объеме инструкции по эксплуатации;
     34.2. уметь:
     проводить  развертывание  и  свертывание  обслуживаемых средств
связи и РТО в составе экипажа (расчета);
     контролировать исправность работы аппаратуры;
     включать (выключать), настраивать средства связи и РТО, а также
обеспечивать все виды работ в пределах должностных обязанностей;
     проводить ЕТО;
     устранять    простейшие    неисправности   (замена   радиоламп,
предохранителей и тому подобное);
     вести техническую и эксплуатационную документацию;
     оказывать первую помощь пострадавшим при несчастных случаях.

                                           Приложение 1
                                           к Авиационным правилам
                                           связи и радиотехнического
                                           обеспечения полетов
                                           государственной авиации
                                           Республики Беларусь

                                                               Форма

РЕШЕНИЕ
на организацию связи и радиотехнического обеспечения полетов

     1. Командир  (начальник)  авиационной  части назначил полеты на
_________ _________ 20__ г., начало полетов ________________________
 (число)   (месяц)                                    (время)
окончание полетов __________________________________________________
                                      (время)
     2. Основные задачи полетов ____________________________________
                                  (отработка групповой слетанности,
____________________________________________________________________
                  воздушные бои, перехваты и пр.)
     3. В состав группы руководства полетами назначены:
     руководитель полетами _________________________________________
                                     (фамилия, инициалы)
     помощник руководителя полетами ________________________________
                                         (фамилия, инициалы)
     руководитель зоны посадки _____________________________________
                                       (фамилия, инициалы)
     руководитель ближней зоны _____________________________________
                                        (фамилия, инициалы)
     4. На  обеспечение  полетов  назначаю  дежурным  по связи и РТО
полетов ____________________________________________________________
                             (фамилия, инициалы)
     5. На обеспечение полетов выделить:
     от подразделения ___ следующие средства: ______________________
                                              (наименование средств)
     от подразделения ___ следующие средства: ______________________
                                              (наименование средств)
     6. Предварительную подготовку провести ________________________
                                                  (дата, время)
     7. Техническое  обслуживание  средств  связи  и  РТО провести в
объеме ЕТО, особое внимание обратить на: ___________________________
     8. Контроль  готовности авиационного персонала, средств связи и
РТО провести в период с _________ до _________
                         (время)      (время)
     9. Контроль готовности осуществляют:
     на КДП ________________________________________________________
                               (фамилия, инициалы)
     на РСП ________________________________________________________
                               (фамилия, инициалы)
     на РСБН _______________________________________________________
                               (фамилия, инициалы)
     и другие ______________________________________________________
                               (фамилия, инициалы)
     10. Комплексную  проверку  готовности  авиационного  персонала,
средств связи и РТО к обеспечению полетов провести до ______________
                                                          (время)
     11. Доклад о проведении предварительной подготовки и готовности
авиационного  персонала,  средств  связи и РТО к обеспечению полетов
___________
  (время)
     12. Предполетную подготовку провести __________________________
                                                 (дата, время)
     13. Комплексную  проверку  организует  и  проводит  дежурный по
связи и РТО полетов с _____ до _____
     14. Доклад о готовности авиационного персонала, средств связи и
РТО,  автономных  источников  электропитания  к  обеспечению полетов
___________
  (время)

Командир (начальник)
подразделения связи и РТО ___________           ____________________
                           (подпись)             (инициалы, фамилия)

___________
  (дата)

*                                                                    &
                                           Приложение 2
                                           к Авиационным правилам
                                           связи и радиотехнического
                                           обеспечения полетов
                                           государственной авиации
                                           Республики Беларусь

                                                               Форма

ЖУРНАЛ
учета качества связи и радиотехнического обеспечения полетов

---------T---------------T---------------------T----------------------T-------T------T-------T--------T------
Планируе-¦Силы и средства¦Предварительная      ¦      Предполетная    ¦       ¦      ¦       ¦        ¦
мое и    ¦               ¦подготовка           ¦       подготовка     ¦       ¦      ¦       ¦        ¦
фактиче- +-------T-------+------T------T-------+------T-------T-------+       ¦      ¦Обнару-¦Принятые¦
ское     ¦       ¦       ¦техни-¦      ¦       ¦техни-¦       ¦предпо-¦       ¦      ¦женные ¦меры по ¦
время    ¦       ¦       ¦ческое¦      ¦       ¦ческое¦       ¦летная ¦       ¦Оценка¦недос- ¦устране-¦
начала и ¦       ¦       ¦обслу-¦      ¦       ¦обслу-¦       ¦летная ¦       ¦за    ¦татки, ¦нию     ¦
окончания¦       ¦       ¦жива- ¦      ¦       ¦жива- ¦       ¦провер-¦Готов- ¦каче- ¦внешнее¦недос-  ¦
полетов, ¦       ¦началь-¦ние,  ¦конт- ¦комп-  ¦ние,  ¦комп-  ¦ка,    ¦ность к¦ство  ¦прояв- ¦татков  ¦Особые
время    ¦  тип  ¦ник    ¦время ¦роль  ¦лексная¦время ¦лексная¦время  ¦обеспе-¦обес- ¦ление, ¦(время  ¦отмет-
суток,   ¦средств¦объекта¦его   ¦готов-¦провер-¦его   ¦провер-¦ее     ¦чению  ¦пече- ¦причи- ¦проявле-¦ки
метеоро- ¦       ¦(сред- ¦начала¦ности,¦ка,    ¦начала¦ка,    ¦начала ¦полетов¦ния   ¦на,    ¦ния и   ¦
логиче-  ¦       ¦ства)  ¦и     ¦заме- ¦замеча-¦и     ¦замеча-¦и      ¦       ¦поле- ¦винов- ¦устране-¦
ские     ¦       ¦       ¦окон- ¦чания ¦ния    ¦окон- ¦ния    ¦оконча-¦       ¦тов   ¦ность, ¦ния     ¦
условия, ¦       ¦       ¦чания,¦      ¦       ¦чания,¦       ¦ния,   ¦       ¦      ¦класси-¦недос-  ¦
магнитный¦       ¦       ¦заме- ¦      ¦       ¦заме- ¦       ¦замеча-¦       ¦      ¦фикация¦татков) ¦
курс     ¦       ¦       ¦чания ¦      ¦       ¦чания ¦       ¦ния    ¦       ¦      ¦       ¦        ¦
посадки  ¦       ¦       ¦      ¦      ¦       ¦      ¦       ¦       ¦       ¦      ¦       ¦        ¦
---------+-------+-------+------+------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+--------+------
    1    ¦   2   ¦   3   ¦   4  ¦   5  ¦    6  ¦   7  ¦   8   ¦   9   ¦   10  ¦   11 ¦   12  ¦   13   ¦  14
---------+-------+-------+------+------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+--------+------

Общая оценка
за обеспечение полетов __________

Дежурный по связи
и РТО полетов _____________                     ____________________
                (подпись)                        (инициалы, фамилия)

Командир (начальник)
подразделения связи и РТО ___________          _____________________
                           (подпись)             (инициалы, фамилия)



<<< Главная страница | < Назад

<<<<                                                                                         >>>>


Новости партнеров
pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net
2004-2015 Республика Беларусь
Rambler's Top100
Разное


Разное
Спецпроект "Тюрьма"

 

Право России