|
СОВЕТ МИНИСТРОВ БЕЛОРУССКОЙ ССР
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
24 января 1980 г. N 23 г.Минск
О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ г.ОРШИ
===
В целях обеспечения дальнейшего планомерного, экономически
обоснованного и комплексного развития г.Орши, улучшения его
архитектурного облика и повышения благоустройства, а также создания
благоприятных условий для труда, быта и отдыха населения города
Совет Министров Белорусской ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить представленный Госстроем БССР и рассмотренный
Госпланом БССР, Витебским облисполкомом, министерствами,
государственными комитетами и ведомствами БССР генеральный план
г.Орши с прилагаемыми Основными положениями.
2. Госстрою БССР, Витебскому облисполкому и Оршанскому
горисполкому обеспечить первоочередную разработку проектной
документации на застройку центральной части г.Орши, а также
территорий, прилегающих к основным въездам в город и водно-зеленому
диаметру вдоль реки Днепра.
Председатель Совета Министров
Белорусской ССР А.Аксенов
Управляющий Делами Совета Министров
Белорусской ССР Л.Максимов
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Совета Министров БССР
от 24 января 1980 г. N 23
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
генерального плана г.Орши
Первая очередь - 1985 год
Расчетный срок - 2000 год
Генеральным планом г.Орши, расположенного в юго-восточной части
Витебской области, предусматривается:
1. По основным направлениям развития города и по численности
его населения:
1.1. дальнейшее развитие г.Орши как
административно-хозяйственного, промышленного и культурного центра
формируемой Оршанской групповой системы населенных мест;
1.2. расчетная численность населения города на первую очередь -
140 тыс.человек и на расчетный срок - 175 тыс.человек;
1.3. развитие сложившихся отраслей промышленности - легкой,
пищевой и машиностроительной (металлообработка) - главным образом за
счет повышения эффективности производства на основе интенсификации и
автоматизации производственных процессов, совершенствования
технологии, замены устаревшего оборудования и улучшения организации
труда с учетом рационального использования существующих
производственных площадей;
1.4. расширение площади городской застройки с 3,25 до 4,13
тыс.гектаров за счет отвода земель колхозов и совхозов (0,53
тыс.гектаров, в том числе 0,37 тыс.гектаров пашни), гослесфонда
(0,22 тыс.гектаров), предприятий и организаций (0,13 тыс.гектаров).
2. По архитектурно-планировочной организации и застройке
города:
2.1. совершенствование сложившейся архитектурно-планировочной
структуры, наиболее полно отвечающей возможностям территориального
развития города и современным требованиям его планировки и
застройки;
2.2. упорядочение застройки трех промышленных районов:
северного в районе улиц Первомайской и Ленинской (предприятия
промышленности строительных материалов, строительных конструкций и
деталей, машиностроения, металлообработки и пищевой промышленности),
юго-западного в районе улиц Шкловской и Южной (предприятия легкой и
пищевой промышленности, приборостроения, электроэнергетики,
промышленности строительных материалов и нефтебаза) и
северо-западного в районе реки Оршицы и улиц Московской и
Пограничной (предприятия машиностроения, металлообработки, пищевой
промышленности и объекты коммунального хозяйства);
2.3. формирование трех основных планировочных районов:
центрального, заднепровского и западного;
2.4. организация двух композиционных осей города: в
меридианальном направлении по улице Ленина и проспекту Текстильщиков
и в широтном - по улицам Мира и Горецкой;
2.5. формирование общегородского центра с включением в него
территории сложившегося центра города в районе площади имени
В.И.Ленина и нового центра, создаваемого на левом берегу реки
Днепра;
2.6. осуществление жилищного строительства на свободных
территориях в южной и восточной частях заднепровского планировочного
района, а также в кварталах с ветхим малоценным жилищным фондом
центрального и западного планировочных районов;
2.7. первоочередная комплексная застройка и благоустройство
жилых микрорайонов в южной части заднепровского, в центральном и
западном планировочных районах;
2.8. застройка города в основном 5- и 9-этажными жилыми домами,
а на отдельных наиболее важных в градостроительном отношении
участках при соответствующем технико-экономическом обосновании -
домами повышенной этажности;
2.9. размещение индивидуального жилищного строительства в
районе поселка Дачное; сохранение и реконструкция индивидуальной
застройки в западном планировочном районе;
2.10. создание единой системы зеленых насаждений общего
пользования, планировочно увязанной с лесопарковым поясом, с
включением в нее Центрального парка культуры и отдыха, формируемого
вдоль реки Днепра, а также районных парков, скверов и бульваров;
2.11. вывод на новые площадки по санитарно-гигиеническим
требованиям цеха льнокомбината (по улице Советской) Минлегпрома БССР
и учреждения УЖ 15/6 МВД БССР до 1990 года, а также цеха плавленых
сыров молочного комбината Минмясомолпрома БССР до 2000 года,
расположенных в зонах жилой застройки и не имеющих возможностей
территориального развития.
3. По городскому и внешнему транспорту и уличной сети города:
3.1. дальнейшее развитие оршанского транспортного узла со
значительным увеличением объемов грузооборота, дальних и пригородных
пассажирских перевозок;
3.2. сохранение сложившейся сети магистральных улиц и дорог,
дальнейшее ее развитие и совершенствование в направлении повышения
скоростей и безопасности движения транспорта и пешеходов, а также
обеспечения пропуска интенсивных транспортных потоков в обход
центральной части города;
3.3. строительство путепроводов на пересечениях магистральных
улиц с железнодорожными путями, и в первую очередь по улицам Ленина,
Шкловской, Складской и на 542 километре железной дороги
Орша-Борисов; сооружение мостов через реку Днепр по улице Белинского
и через реку Оршицу по улицам Советской и Белинского;
3.4. создание сети транспортных магистралей для улучшения связи
между жилыми, промышленными районами и центром города с включением в
нее магистральных улиц общегородского значения - Белинского,
проектируемой N 2, Физкультурников, Пограничной, Мира, Скорины,
Советской, Шкловской, Текстильщиков, Горецкой и магистральных улиц
районного значения - Пролетарской, проектируемых N 1 и 3,
Перекопской, Мичурина, Локомотивной, Новой, а также проектируемых
улиц в промышленных и жилых районах;
3.5. развитие основного вида пассажирского транспорта -
автобуса и на перспективу троллейбуса;
3.6. строительство автомобильной дороги в обход г.Орши с
востока в направлении Ленинград-Киев-Одесса с развязками движения
транспорта в разных уровнях на пересечениях с автомобильными
дорогами Орша-Дубровно, Орша-Горки, Орша-Могилев и Орша-Витебск;
сооружение моста через реку Днепр и путепровода через железную
дорогу Орша-Кричев;
3.7. строительство автобусного вокзала в районе Центрального
рынка;
3.8. развитие станций Оршанского железнодорожного узла в целях
удовлетворения потребностей в пассажирских и грузовых перевозках,
строительство нового грузового двора на станции Орша-Восточная;
3.9. размещение нового аэропорта в соответствии с
технико-экономическим обоснованием его проектирования и
строительства.
4. По инженерному оборудованию и благоустройству города:
4.1. развитие централизованного водоснабжения города за счет
расширения водозабора "Южный" и строительства новых водозаборов
"Елиново" и "Оршица", а также использования для технических нужд вод
реки Днепра;
4.2. расширение и реконструкция системы городской
хозяйственно-фекальной канализации и очистных сооружений с учетом
приема сточных вод г.Барани и сбросом очищенных сточных вод в реку
Днепр; создание двух систем закрытой дождевой канализации
(левобережной и правобережной) с очистными сооружениями и сбросом
очищенных поверхностных стоков в реку Днепр ниже города;
4.3. развитие вывозной системы очистки города с
централизованным обезвреживанием отбросов;
4.4. строительство набережных реки Днепра в центральной части
города, реконструкция плотины на реке Оршице, регулирование русла
реки Адров;
4.5. полный охват капитального жилищного фонда города
централизованным теплоснабжением от существующей ТЭЦ и
предусматриваемых к строительству районных котельных с последующей
ликвидацией мелких источников теплоснабжения;
4.6. дальнейшее развитие электроснабжения города с ростом
электровооруженности труда и потребления электроэнергии на бытовые
нужды;
4.7. газоснабжение города природным и сжиженным газом в увязке
с комплексной схемой энергоснабжения;
4.8. развитие городской сети телефонной связи, радиовещания,
телевидения, в том числе кабельного.
5. По охране окружающей среды:
5.1. организация санитарно-защитных зон промышленных
предприятий, свиноводческого комплекса, расположенного в восточной
части города, и создание полос зеленых насаждений вдоль железных и
автомобильных дорог;
5.2. осуществление комплекса мероприятий по ликвидации
источников загрязнения воздушного бассейна, очистке территорий
города и снижению уровня транспортного шума;
5.3. создание вокруг города лесопаркового защитного пояса
шириной 9-10 километров.
6. По охране памятников истории и культуры:
6.1. осуществление реставрации и ремонта памятников истории и
культуры;
6.2. установление охранных зон памятников истории и культуры и
зон регулирования застройки прилегающих к ним территорий.
|
