|
Страница 2
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4
пассажир должен иметь документ, подтверждающий оплату его провоза
(багажную квитанцию). Перевозчик или оператор автомобильных
перевозок пассажиров обязан обеспечить продажу пассажиру проездного
документа (билета) установленного образца для данного вида
автомобильных перевозок и при необходимости оформление багажной
квитанции на перевозку багажа и провоз ручной клади.
52. Страхование гражданской ответственности перевозчика перед
пассажирами, страхование жизни и здоровья членов экипажа
пассажирского автомобильного транспортного средства, а также
страхование гражданской ответственности автомобильного перевозчика
как владельца транспортного средства осуществляются на основании
соответствующих договоров страхования. Лицо, проезжающее в
пассажирском автомобильном транспортном средстве без законных на то
оснований, не может претендовать на возмещение страховщиком или
автомобильным перевозчиком возникшего вреда и ущерба.
53. Автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении и
автомобилями-такси относятся к перевозкам автомобильным транспортом
общего пользования и выполняются по обращению любого лица на
условиях публичного договора.
54. Текущая и предварительная продажа проездных документов на
перевозки пассажиров в регулярном сообщении должна производиться в
порядке очереди. Приобретать проездные документы вне очереди в кассе
или в пассажирском автомобильном транспортном средстве могут лица,
которым это право предоставлено законодательством.
55. Бесплатный или льготный проезд при перевозках пассажиров
автобусами в регулярном сообщении предоставляется отдельным
категориям граждан, для которых законодательством Республики
Беларусь установлено такое право, при предъявлении оригинала
соответствующего удостоверения, талона или другого документа
установленного образца. Проездной документ, дающий право на
бесплатный или льготный проезд, является именным и не подлежит
передаче другим лицам.
56. Граждане, имеющие право на бесплатный или льготный проезд,
производят на общих основаниях оплату за предварительную продажу
билета и (или) бронирование места для проезда (кроме участников и
инвалидов Великой Отечественной войны) и за доставку билета на дом,
а также за провоз багажа и ручной клади сверх норм бесплатного
провоза.
57. Возврат денег за льготные проездные документы или их
переоформление в случае несостоявшейся поездки производится в общем
порядке.
58. Билет на одну поездку с указанием дня отъезда и рейса
является действительным только на указанный в нем день отъезда и
рейс пассажирского автомобильного транспортного средства. Перевозчик
не признает действительным проездной документ, который был объявлен
утерянным или оказался поддельным. В случае потери проездного
документа пассажир к посадке не допускается, стоимость проездного
документа не возвращается, дубликат не выдается, претензии не
принимаются.
В случаях отсутствия у пассажира действующего проездного
документа, а также документа, подтверждающего право льготного
проезда (при наличии льготного билета), пассажир считается
безбилетным и несет ответственность, предусмотренную действующим
законодательством.
___________________________________________________________--
Пункт 58 дополнен частью второй постановлением Министерства
транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г. № 16
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682 от
07.06.2005 г.)
___________________________________________________________--
59. Лицо, имеющее билет на одну пригородную или междугородную
поездку в регулярном сообщении, может не позднее чем за два часа до
отправления пассажирского автомобильного транспортного средства
возвратить билет в кассу и получить обратно уплаченную стоимость
проезда. Стоимость проезда не включает плату за предварительную
продажу билета и (или) бронирование места для проезда, а также плату
за доставку билета на дом.
60. При возврате билета на проезд в кассу менее чем за два
часа, но не менее чем за 15 минут до отправления пассажирского
автомобильного транспортного средства, лицу, сдающему билет,
возвращается стоимость проезда за вычетом 15% от нее.
61. Если лицо, имеющее билет на одну пригородную или
междугородную поездку в регулярном сообщении, опоздало ко времени
отправления пассажирского автомобильного транспортного средства или
отказалось от поездки позже чем за 15 минут до отправления, оно
имеет право в течение 2 часов, а в случае болезни или несчастного
случая - в течение 3 суток с момента отправления пассажирского
автомобильного транспортного средства в рейс переоформить купленный
проездной документ на следующий рейс того же маршрута или
направления с доплатой 25% стоимости проезда или получить уплаченную
стоимость проезда за вычетом 25% от нее.
62. В случае отсутствия вины пассажира в прекращении его
междугородной перевозки пассажир имеет право на возврат суммы,
уплаченной им за проездной документ, за исключением той части, на
которую он уже проехал.
63. Если перевозчик приостановил перевозку пассажиров по
техническим или другим объективным причинам, то проездные документы
переоформляются для проезда на другом рейсе этого маршрута или
направления (при городских перевозках автобусами в регулярном
сообщении проездные документы действительны на другой рейс этого
маршрута или направления).
64. Международные автомобильные перевозки пассажиров и их
багажа (ручной клади) выполняются автомобильными перевозчиками в
соответствии с законодательством Республики Беларусь и
международными актами.
65. При выполнении международных автомобильных перевозок
пассажиров документы, предъявляемые экипажем автомобильного
транспортного средства и пассажирами для пограничного и таможенного
контроля, а также багаж, ручная кладь, валюта и ценности должны быть
оформлены в соответствии с требованиями законодательства
государства, по территории которого выполняется перевозка. При
отсутствии у перевозчика, выполняющего международные перевозки
пассажиров, оформленных соответствующим образом документов,
пассажирское автомобильное транспортное средство возвращается с
пункта пропуска на границе в порядке, установленном
законодательством.
Глава 5
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА И РУЧНОЙ КЛАДИ
66. Багаж к перевозке принимается только от лиц, имеющих билет
на проезд в данном пассажирском автомобильном транспортном средстве
и багажную квитанцию. При приеме багажа водитель автобуса должен
выдать на каждое место багажа багажную бирку. Багаж считается
принятым к перевозке с момента его размещения в багажных отсеках
пассажирских автомобильных транспортных средств, а выданным - с
момента вручения багажа лицу, предъявившему водителю номерную часть
багажной бирки. После выдачи багажа предъявленная пассажиром часть
багажной бирки остается у водителя. Выдача пассажиру багажа без
претензий со стороны пассажира предполагает (если не доказано
обратное), что багаж был выдан полностью и в неповрежденном
состоянии. Претензия по возникшим во время перевозки скрытым
дефектам багажа может быть предъявлена перевозчику не позднее одних
суток с момента прибытия пассажира в пункт назначения.
___________________________________________________________--
Пункт 66 - в редакции постановления Министерства транспорта
и коммуникаций от 17 марта 2005 г. № 16 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/12682 от 07.06.2005 г.)
66. При приеме багажа перевозчик должен сделать
соответствующую отметку в багажной квитанции или выдать к
ней на каждое место багажа багажную бирку (жетон). Багаж
считается принятым к перевозке с момента его размещения в
багажных отсеках пассажирских автомобильных транспортных
средств, а выданным - с момента вручения багажа пассажиру
или лицу, уполномоченному пассажиром на получение багажа,
на основании предъявленной перевозчику багажной квитанции.
При выдаче багажа делается отметка об этом в багажной
квитанции или забираются выданные при приеме багажа
багажные бирки (жетоны). Выдача пассажиру багажа без
претензий со стороны пассажира предполагает (если не
доказано обратное), что багаж был выдан полностью и в
неповрежденном состоянии. Претензия по возникшим во время
перевозки скрытым дефектам багажа может быть заявлена
перевозчику не позднее одних суток с момента прибытия
пассажира в пункт назначения.
___________________________________________________________--
66-1. Багажная бирка должна изготавливаться типографским
способом на самоклеящейся бумаге, состоять из двух частей, иметь
перфорацию для облегчения отрыва одной части от другой, а также
одинаковый номер на каждой ее части.
___________________________________________________________--
Правила дополнены пунктом 66 - 1 постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г.
№ 16 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682
от 07.06.2005 г.)
___________________________________________________________--
66-2. Размещение багажа в багажном отсеке автобуса производится
после наклеивания на каждое место багажа части багажной бирки.
Другая часть багажной бирки остается у пассажира и служит основанием
для получения багажа по завершении поездки.
___________________________________________________________--
Правила дополнены пунктом 66 - 2 постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г.
№ 16 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682
от 07.06.2005 г.)
___________________________________________________________--
67. Если во время выдачи багажа пассажиру или уполномоченному
им лицу обнаружена недостача, повреждение или утрата багажа на
багажной квитанции должна быть сделана соответствующая отметка и
составлен акт в порядке, предусмотренном настоящими Правилами.
68. Запрещается перевозить багаж и ручную кладь, включающие
взрывоопасные, огнеопасные, едкие, окисляющие, коррозионные,
радиоактивные, отравляющие, ядовитые (токсичные), озоноразрушающие,
наркотические, психотропные и зловонные вещества, острые или режущие
предметы (без упаковки или чехлов, исключающих причинение вреда и
ущерба пассажирам), огнестрельное оружие без наличия разрешения на
его ношение и без чехлов (кобуры), а также другие предметы и
вещества, которые при перевозке могут причинить вред пассажирам или
экипажу или вызвать повреждение или загрязнение пассажирского
автомобильного транспортного средства, багажа (ручной клади). К
перевозке в виде багажа не принимаются также хрупкие предметы,
деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, камни и изделия из
них, ценные и деловые бумаги, ключи, паспорта и удостоверения,
другие подобные предметы. Багажные места принимаются только в
исправной закрытой упаковке.
69. Оплата за провоз багажа и ручной клади производится
пассажиром до начала поездки (при городских перевозках после посадки
не позже момента прибытия на следующий остановочный пункт). Оплата
производится, если иное не предусмотрено договором автомобильной
перевозки пассажира, по установленному тарифу за каждое среднемерное
место багажа и ручной клади, в двукратном размере установленного
тарифа за перевозку каждого крупномерного места багажа и в
половинном размере установленного тарифа за каждое маломерное место
багажа и ручной клади, перевозимых сверх нормы бесплатного провоза.
70. Багажная квитанция должна содержать следующие реквизиты:
номер и серию; наименование перевозчика (оператора); стоимость
перевозки багажа; свойства багажа (число мест и их мерность,
объявленная ценность); отметки о приеме и выдаче багажа
автомобильным перевозчиком.
71. Багажная квитанция без предъявления проездного документа на
поездку пассажира признается недействительной.
72. Если пассажир, сдавая багаж к перевозке, объявил его
ценность, то это должно быть указано перевозчиком или его
представителем в багажной квитанции. Объявленная ценность багажа не
может быть выше его реальной стоимости.
73. Багаж, не востребованный по прибытии пассажирского
автомобильного транспортного средства на конечный пункт, или
оставленные пассажиром в ходе перевозки багаж и (или) ручная кладь,
независимо от того, была ли выдана багажная квитанция, хранятся
перевозчиком или сдаются по описи (акту) на ответственное хранение,
за которое взимается плата с пассажира при получении багажа (ручной
клади). Перевозчик может поручить хранение багажа (ручной клади)
третьему лицу на основании договора хранения.
74. Невостребованный пассажиром багаж (ручная кладь) может быть
реализован перевозчиком по истечении 30 суток. Скоропортящиеся
продукты, находящиеся в багаже и имеющие признаки порчи,
уничтожаются в присутствии комиссии. Пассажир или предъявитель
багажной квитанции в течение шести месяцев с момента реализации
невостребованного багажа имеет право получить сумму, вырученную
перевозчиком от его реализации, за вычетом расходов, связанных с
реализацией невостребованного багажа.
75. Багаж (его часть), не доставленный пассажиру в течение
четырнадцати суток со дня поступления заявления пассажира о выдаче,
считается утраченным. В таком случае пассажиру возмещается ущерб в
порядке, установленном настоящими Правилами.
76. Если у пассажира отсутствует багажная квитанция, то
перевозчик вправе выдать багаж на основании заявления пассажира в
случае предъявления им достаточных доказательств, свидетельствующих
о праве на этот багаж, с оформлением акта выдачи, содержащего
паспортные данные пассажира и опись передаваемых вещей. Если
доказательства, свидетельствующие о праве на багаж, представляются
перевозчику недостаточными, он вправе потребовать от пассажира
внесения соответствующего залога в размере, определяемом в
соответствии с пунктом 232 настоящих Правил.
Залог подлежит возврату по истечении трех месяцев со дня выдачи
багажа в случае отсутствия заявления права на багаж другими лицами.
77. Если багаж, считающийся утерянным, найден в течение года со
дня подачи заявления пассажира о выдаче багажа, перевозчик должен
уведомить об этом пассажира. В течение тридцати дней со дня
извещения пассажира о том, что его багаж найден, пассажир может
получить этот багаж, возвратив перевозчику деньги, которые он
получил в виде компенсации за утрату багажа.
78. Если пассажир по какой-либо причине отменяет оплаченную
перевозку багажа или перевозка багажа не состоялась по вине
перевозчика, пассажиру должна быть возвращена плата за провоз
багажа.
79. Выдача оставленных пассажирами вещей должна осуществляться
на основании письменного заявления гражданина и соответствующего
акта, в который заносятся паспортные данные гражданина и факты,
доказывающие, что эти вещи принадлежат этому гражданину. Расходы,
связанные с пересылкой и хранением оставленных вещей, возмещаются за
счет стороны, оставившей вещи.
Глава 6
ГОРОДСКИЕ И ПРИГОРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ
80. К выполнению городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении допускаются перевозчики,
имеющие:
лицензию на городские и пригородные автомобильные перевозки
пассажиров (коммерческие);
персонал (специалистов, водителей) в соответствии с
требованиями, установленными Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь;
собственные или используемые на условиях аренды (лизинга) либо
на иных законных основаниях пассажирские автомобильные транспортные
средства, отвечающие установленным требованиям;
собственную (арендованную) производственную базу или договоры
на хранение, обслуживание, проведение контроля технического
состояния пассажирских автомобильных транспортных средств и на
проведение предрейсового и иного медицинского обследования водителей
(с отметками в путевых листах).
81. Для получения разрешения на выполнение городских и
пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении перевозчик должен подать заявление с прилагаемыми
документами и заключить договор с заказчиком или оператором
автомобильных перевозок пассажиров на выполнение автомобильных
перевозок в регулярном сообщении. Форма примерного договора на
выполнение городских и пригородных автомобильных перевозок в
регулярном сообщении утверждается Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь.
82. Заказчик или оператор городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров обязан не позднее конца следующего месяца
произвести оплату выполненных объемов автомобильных перевозок
пассажиров или возместить разницу между причитающейся платой за
выполненные автомобильные перевозки пассажиров и выручкой
перевозчика, полученной по регулируемым тарифам на эти перевозки.
83. Городские перевозки пассажиров могут быть организованы в
регулярном обычном, регулярном скоростном и регулярном экспрессном
сообщениях.
84. Городские маршруты по автомобильным перевозкам пассажиров в
регулярном обычном сообщении должны предусматривать перевозки
пассажиров автобусами между основными пассажирообразующими пунктами
города и иметь промежуточные остановочные пункты, как правило, с
расстоянием между ними при многоэтажной застройке 350-800 метров и
при малоэтажной застройке - 500-1000 метров.
85. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном скоростном сообщении на маршруте должно быть меньше
промежуточных остановочных пунктов по сравнению с автомобильной
перевозкой пассажиров в регулярном обычном сообщении.
86. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном экспрессном сообщении автобусами (кроме перевозок
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) на
маршруте должно быть не менее чем в 3 раза меньше промежуточных
остановочных пунктов по сравнению с автомобильной перевозкой
пассажиров в регулярном обычном сообщении.
87. Каждому городскому маршруту по автомобильным перевозкам
пассажиров в регулярном сообщении должен быть присвоен номер:
обычному - от 1 до 199, скоростному - от 1 до 199 с символом "С",
экспрессному при перевозках автобусами (за исключением перевозок
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) - от
1 до 199 с символом "Э", экспрессному при перевозках легковыми
автомобилями и автобусами с разрешенной максимальной массой не более
5000 кг - символ "Т" с цифрами от 1 до 199 и маршруту, введенному
для перевозок пассажиров в ночное время, - от 1 до 199 с символом
"Н". Символы указываются при номере через дефис.
88. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров могут быть
организованы в регулярном обычном, регулярном скоростном и
регулярном экспрессном сообщениях, а также выполнением
дополнительных рейсов.
89. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном
обычном сообщении должны обеспечивать перевозки пассажиров между
пассажирообразующими пунктами (включая дачные поселки, зоны отдыха,
поселки городского типа, центры сельских исполнительных комитетов) и
иметь на маршруте промежуточные остановочные пункты с расстоянием
между ними не более 6000 метров (при наличии жилых строений) и не
менее 1500 м (для вновь открываемых маршрутов).
90. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном
скоростном сообщении должны предусматриваться между основными
пассажирообразующими пунктами и иметь меньше промежуточных
остановочных пунктов по сравнению с автомобильной перевозкой
пассажиров в регулярном обычном сообщении.
91. При пригородных автобусных перевозках пассажиров в
регулярном экспрессном сообщении (кроме перевозок автобусами с
разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) должно быть не
менее чем в 2 раза меньше промежуточных остановочных пунктов по
сравнению с автомобильной перевозкой пассажиров в регулярном обычном
сообщении.
92. Каждому пригородному маршруту по перевозке пассажиров в
регулярном сообщении должен присваиваться номер: обычному - от 200
до 499, скоростному - от 200 до 499 с символом "С", экспрессному при
перевозках автобусами (за исключением перевозок автобусами с
разрешенной максимальной массой не более 5000 кг) - от 200 до 499 с
символом "Э", экспрессному при перевозках легковыми автомобилями и
автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000 кг -
символ "Т" с цифрами от 200 до 499, введенному для перевозок
пассажиров в ночное время - от 200 до 499 с символом "Н" и
дополнительному - номер основного маршрута с символом "Д". Символы
указываются при номере через дефис. При присвоении номеров маршрутам
не допускается, чтобы различные маршруты с одинаковыми номерами
проходили через один и тот же остановочный пункт.
93. Заказчик или оператор городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении имеет право:
проводить обследование спроса населения на перемещения
пассажирскими автомобильными транспортными средствами;
устанавливать число и места остановочных пунктов на маршрутах
перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
вносить изменения в расписание или интервалы движения
пассажирских автомобильных транспортных средств по согласованию с
перевозчиком, выполняющим перевозки пассажиров на маршрутах в
регулярном сообщении;
контролировать работу перевозчиков;
оперативно управлять движением пассажирских автомобильных
транспортных средств на маршрутах при неожиданно возникших
обстоятельствах, угрожающих здоровью или жизни пассажиров или резко
снижающих качество их обслуживания;
принимать меры к перевозчикам, не выполняющим установленных
требований, вплоть до приостановления действия разрешения на
выполнение автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении;
поручать перевозчику на договорной основе выполнять отдельные
функции заказчика или оператора автомобильных перевозок пассажиров.
94. Заказчик или оператор городских и пригородных автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении обязан:
сформировать маршруты автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном сообщении на основе обследования спроса населения на
перемещения;
проводить конкурсы по выбору претендента на выполнение
автомобильных перевозок пассажиров по маршруту в регулярном
сообщении при наличии нескольких претендентов;
контролировать полноту оплаты проезда пассажирами;
обеспечить наличие паспорта на каждый маршрут автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении;
заключить договор с перевозчиком на выполнение автомобильных
перевозок пассажиров по маршрутам в регулярном сообщении;
контролировать качество и полноту обслуживания пассажиров
автомобильными перевозчиками;
обозначать остановочные пункты дорожным знаком (знаками)
"Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса" с необходимой
дополнительной информацией, определенной настоящими Правилами;
вести учет выполненных объемов автомобильных перевозок
пассажиров;
рассматривать жалобы и предложения населения и перевозчиков в
сроки, установленные законодательством Республики Беларусь.
95. Каждый остановочный пункт маршрута городских автомобильных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении должен иметь посадочную
площадку (выделенную часть тротуара), навес или павильон (как
правило) и обозначение в соответствии с настоящими Правилами.
На информационной таблице, установленной на передней границе
остановочного пункта в соответствии с действующими нормативными
правовыми актами, должны быть приведены сведения о движении
пассажирских автомобильных транспортных средств на каждом маршруте,
проходящем через данный остановочный пункт:
номер и конечный пункт маршрута;
расписание движения пассажирских автомобильных транспортных
средств для первого и последнего рейсов по будним, выходным и
праздничным дням;
интервал движения пассажирских автомобильных транспортных
средств (если интервал движения не более 15 минут) или расписание
движения по рейсам (если интервал движения более 15 минут) по
периодам суток для будних, выходных и праздничных дней.
Пассажиры могут информироваться об ожидаемом времени прибытия
пассажирских автомобильных транспортных средств, выполняющих
очередной рейс на проходящих через остановочный пункт маршрутах, с
помощью электронного табло.
96. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном сообщении могут применяться как билеты одноразового
пользования - на одну поездку, так и билеты многоразового
пользования - на месяц, декаду, несколько дней или несколько
поездок.
97. Проездные документы (билеты одноразового и многоразового
пользования) предусматриваются для проезда на одном (автобусном) или
нескольких видах городского пассажирского транспорта.
На бланке проездного документа должны быть следующие реквизиты:
название города и заказчика или оператора перевозок; назначение,
номер, серия и стоимость; срок действия (число поездок) и перечень
видов транспорта, на которые распространяется его действие, и при
необходимости - краткая информация об условиях перевозок.
98. Реализация проездных документов на городские перевозки
пассажиров автобусами в регулярном сообщении производится в пунктах
продажи проездных документов, автобусах, а также в других торговых
организациях. Проездной документ обмену и возврату не подлежит,
кроме случая наличия залоговой стоимости билета.
99. Посадка и высадка пассажиров на городских маршрутах при
автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении должна
осуществляться на остановочных пунктах в порядке очереди. В
пассажирском автомобильном транспортном средстве с одной
пассажирской дверью сначала производится высадка, затем - посадка. В
двухдверном пассажирском автомобильном транспортном средстве посадка
должна осуществляться через заднюю дверь, а высадка - через обе
двери для пассажиров. В трехдверном или четырехдверном автобусе
посадка должна осуществляться через среднюю и заднюю двери, а
высадка - через все двери для пассажиров.
100. При городских автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном сообщении через переднюю дверь автобуса, имеющего
несколько пассажирских дверей, разрешается входить пассажирам с
детьми дошкольного возраста, беременным женщинам, инвалидам,
гражданам престарелого возраста, а также лицам, осуществляющим
контроль за работой пассажирского транспорта.
101. Начальный и конечный остановочные пункты маршрута
пригородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении, расположенные на территории города или поселка городского
типа, должны иметь разворотную площадку и, как правило, пассажирский
терминал.
102. Промежуточный остановочный пункт маршрута пригородных
автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении,
расположенный вне населенного пункта городского типа (на
автомобильных дорогах), должен иметь переходно-скоростные полосы
(для вновь открываемых остановочных пунктов), уширение проезжей
части с остановочной площадкой, имеющей усовершенствованное твердое
покрытие, посадочную площадку, навес или павильон, и обозначение в
соответствии с настоящими Правилами и другими нормативными правовыми
актами. Допускается не оборудовать навесом или павильоном
остановочные пункты, на которых в основном производится высадка
пассажиров, а посадка не превышает 5 пассажиров в сутки.
На информационной таблице, располагаемой на передней границе
остановочного пункта или под навесом (в павильоне), должны быть
приведены сведения о движении пассажирских автомобильных
транспортных средств для каждого маршрута, проходящего через данный
остановочный пункт: номер, начальный и конечный пункты маршрута,
расписание движения по рейсам пассажирских автомобильных
транспортных средств по будним, выходным и праздничным дням.
103. Промежуточный остановочный пункт маршрута пригородных
автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении,
расположенный на территории населенного пункта, может быть совмещен
с остановочным пунктом маршрута городских перевозок пассажиров в
регулярном сообщении.
104. Проездные документы на проезд в пассажирских автомобильных
транспортных средствах при пригородных автомобильных перевозках
пассажиров в регулярном сообщении должны продаваться в билетных
кассах пассажирского терминала или остановочного пункта, а при
отсутствии билетных касс - кондуктором или водителем с
использованием кассового аппарата транспорта или бланочных билетов
установленной формы. Продажа бланочных билетов отмечается в
билетно-учетном листе.
105. На билете для одноразового проезда при пригородной
автомобильной перевозке пассажиров в регулярном сообщении должны
быть следующие реквизиты: наименование заказчика, оператора или
перевозчика, номер и серия билета, наименование начального и
конечного остановочных пунктов поездки, маршрут движения
пассажирского автомобильного транспортного средства (номер
маршрута), дата и время начала поездки (при продаже билета в
пассажирском автомобильном транспортном средстве - необязательно),
номер места, вид тарифа и стоимость проезда, дата и время выдачи
билета. На бланочных билетах одноразового пользования часть
указанных реквизитов может отсутствовать.
106. Пригородные автомобильные перевозки пассажиров в
регулярном сообщении могут выполняться по проездным документам
многоразового пользования - на сезон, год, месяц, декаду, отдельные
дни недели. Проездные документы многоразового пользования могут быть
обезличенными или на конкретное лицо. В таком проездном документе
должны быть указаны заказчик, оператор или перевозчик, назначение
билета, номер, серия и стоимость, маршрут (часть маршрута, маршруты,
пункт назначения, территория) и период действия (число поездок), а
также при необходимости - краткая информация об условиях
автомобильных перевозок.
107. Если пассажир приобрел проездной документ многоразового
пользования на пригородные автомобильные перевозки пассажиров в
регулярном сообщении и желает иметь место для проезда, он должен
заявить об этом кассиру билетной кассы и доплатить за услуги по
бронированию места для проезда сидя. Кассир при наличии места обязан
зарезервировать и указать пассажиру место для проезда. На
остановочных пунктах, не имеющих билетных касс, в этом случае
пассажир производит посадку при наличии свободных мест.
108. Посадка и высадка пассажиров при пригородных автомобильных
перевозках пассажиров в регулярном сообщении должна осуществляться
на остановочных пунктах в порядке очереди. Посадка пассажиров в
автобус, имеющий несколько пассажирских дверей, должна
осуществляться в переднюю дверь, а высадка - через все двери для
пассажиров. Посадка пассажиров в пассажирское автомобильное
транспортное средство с одной пассажирской дверью должна
осуществляться после окончания высадки пассажиров.
109. Продажа проездных документов на пригородные автомобильные
перевозки пассажиров в регулярном сообщении прекращается в кассе
начального остановочного пункта за 5 минут до отправления
пассажирского автомобильного транспортного средства, а в кассе
промежуточного остановочного пункта или водителем в пассажирском
автомобильном транспортном средстве - непосредственно перед
отправлением пассажирского автомобильного транспортного средства.
Глава 7
МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ
110. К междугородным автомобильным перевозкам пассажиров в
регулярном сообщении могут допускаться перевозчики, имеющие:
лицензию на междугородные автомобильные перевозки пассажиров
(коммерческие);
персонал (специалистов, водителей) в соответствии с
требованиями, установленными Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь;
собственные или используемые на условиях аренды (лизинга) либо
на иных законных основаниях пассажирские автомобильные транспортные
средства, отвечающие установленным требованиям;
собственную (арендованную) производственную базу или договоры
на хранение, обслуживание, проведение контроля технического
состояния пассажирских автомобильных транспортных средств и на
проведение предрейсового и иного медицинского обследования водителей
(с отметками в путевых листах).
111. Для получения разрешения на выполнение междугородных
автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении перевозчик
обязан:
согласовать с операторами пассажирских терминалов конечных и
промежуточных остановочных пунктов намерение об открытии маршрута;
направить Министерству транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь заявление с приложением документов, обосновывающих
необходимость открытия маршрута и подтверждающих согласие операторов
пассажирских терминалов конечных и промежуточных остановочных
пунктов на обеспечение работы маршрута, лицензии на право выполнения
междугородных перевозок пассажиров, лицензионных карточек на
пассажирские автомобильные транспортные средства, свидетельства о
государственной регистрации, справки с указанием банковских
реквизитов и места нахождения перевозчика, справки о наличии
требуемого персонала и производственной базы, а также паспорта
маршрута и проекта расписания движения на маршруте пассажирских
автомобильных транспортных средств.
Перевозка должна быть начата не позже чем через 90 суток с
момента получения разрешения.
112. Междугородные автомобильные перевозки пассажиров
организуются в регулярном обычном, регулярном скоростном или
регулярном экспрессном сообщениях, а при необходимости вводятся
дополнительные рейсы.
113. При междугородных автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном скоростном сообщении на маршруте протяженностью до 120 км
должно быть не более двух промежуточных остановочных пунктов,
протяженностью от 120 до 240 км - не более трех промежуточных
остановочных пунктов и при протяженности свыше 240 км - не более
четырех промежуточных остановочных пунктов, расположенных на
пассажирских терминалах.
114. При междугородных автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном экспрессном сообщении на маршруте протяженностью до 120
км промежуточных остановочных пунктов не должно быть, при
протяженности маршрута от 120 до 240 км на нем должно быть не более
двух и при протяженности свыше 240 км - не более трех промежуточных
остановочных пунктов, расположенных на пассажирских терминалах.
115. Каждому междугородному маршруту по автомобильным
перевозкам пассажиров в регулярном сообщении должен быть присвоен
номер: обычному - от 500 и выше, скоростному от 500 и выше с
символом "С", экспрессному при перевозках автобусами (за исключением
перевозок автобусами с разрешенной максимальной массой не более 5000
кг) - от 500 и выше с символом "Э", экспрессному при перевозках
легковыми автомобилями и автобусами с разрешенной максимальной
массой не более 5000 кг - символ "Т" с цифрами от 500 и выше и
дополнительному - от 500 и выше с символом "Д". Символы указываются
при номере через дефис.
116. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
имеет право:
вносить в установленном порядке в маршрутную сеть и расписание
движения пассажирских автомобильных транспортных средств изменения и
дополнения;
отказать в выдаче разрешения для работы на маршруте, если на
заявляемом маршруте уже работают другие перевозчики и потребности в
автомобильных перевозках пассажиров на этом маршруте обеспечиваются
в достаточном объеме;
принимать меры к перевозчикам, не выполняющим установленные
требования настоящих Правил и правил организации безопасной
перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом, вплоть до
прекращения (приостановления) действия разрешения на выполнение
междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении на маршруте.
117. Начальный и конечный остановочные пункты маршрута по
междугородной автомобильной перевозке пассажиров в регулярном
сообщении, расположенные на территории города или поселка городского
типа, должны иметь пассажирский терминал.
118. Промежуточный остановочный пункт маршрута по междугородной
перевозке в регулярном сообщении, расположенный вне территории
населенного пункта городского типа (на автомобильной дороге), должен
иметь переходно-скоростные полосы, уширение дороги, остановочную
площадку с усовершенствованным твердым покрытием, посадочную
площадку, навес или павильон и обозначение остановочного пункта,
аналогичное обозначению остановочного пункта при пригородных
автомобильных перевозках пассажиров.
119. С согласия компетентных органов промежуточный остановочный
пункт маршрута по междугородной автомобильной перевозке пассажиров в
регулярном сообщении может быть совмещен с остановочным пунктом
маршрута городских или пригородных перевозок пассажиров в регулярном
сообщении.
120. При междугородных автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном сообщении должны применяться разовые проездные документы,
оформленные с применением кассовых суммирующих аппаратов
(компьютерных систем), или бланочные билеты.
121. Билет на междугородную автомобильную перевозку в
регулярном сообщении должен содержать следующие реквизиты:
наименование компетентного органа, организующего перевозки на
маршруте; наименование перевозчика (оператора); назначение билета;
номер и серию билета; наименование начального и конечного
остановочных пунктов поездки пассажира; маршрут движения
пассажирского автомобильного транспортного средства (номер
маршрута); дату, время и место начала поездки (при продаже билета в
пассажирском автомобильном транспортном средстве - необязательно);
номер места для сидения; вид тарифа и стоимость проезда; дату и
время оформления билета. В бланочном билете некоторые реквизиты
могут отсутствовать. Форма бланочного билета утверждается
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
122. Билеты на междугородные перевозки пассажиров в регулярном
сообщении и багажные квитанции на провоз багажа (ручной клади)
должны продаваться в билетных кассах пассажирских терминалов или
остановочных пунктов, а при их отсутствии - уполномоченным на то
членом экипажа пассажирского автомобильного транспортного средства.
Продажа бланочных билетов отмечается в билетно-учетном листе.
123. Оформление билетов на междугородные автомобильные
перевозки пассажиров в регулярном сообщении прекращается в кассе
начального остановочного пункта за 5 минут до отправления
пассажирского автомобильного транспортного средства, а в кассе
промежуточного остановочного пункта - непосредственно перед
отправлением пассажирского автомобильного транспортного средства.
124. Предварительная продажа билетов на междугородные
автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении начинается
не позднее чем за 15 суток и заканчивается накануне дня отправления
пассажирского автомобильного транспортного средства.
125. Билеты на междугородные автомобильные перевозки пассажиров
в регулярном сообщении могут быть заказаны "с доставкой" или
забронированы предварительно телеграммой с уведомлением или по
телефону с возможностью установления обратной телефонной связи.
Заказ на бронирование принимается не позднее чем за сутки до времени
отправления пассажирского автомобильного транспортного средства при
наличии свободных мест. В заказе должны быть указаны: заказчик, дата
и время отправления, пункт назначения, число билетов и способ их
получения ("с доставкой" или "без доставки"), а также при наличии
служебного или домашнего телефона - его номер (при бронировании по
телефону обязательно). При заказе билета с доставкой должен быть
указан адрес заказчика.
126. Билеты на забронированные места должны быть востребованы
не позднее чем за один час до отправления пассажирского
автомобильного транспортного средства, иначе бронирование
аннулируется.
127. Билет без оплаты на междугородную автомобильную перевозку
пассажиров в регулярном сообщении оформляется лицу, предъявившему
соответствующее удостоверение и, при необходимости, действующий
талон. При этом на билете должен быть указан номер удостоверения, а
талон изъят.
128. Посадка пассажиров в пассажирское автомобильное
транспортное средство при междугородной автомобильной перевозке
пассажиров в регулярном сообщении должна производиться в порядке
очереди через передние двери, а высадка - через все двери для
пассажиров.
Глава 8
МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ
129. Международные автомобильные перевозки пассажиров в
регулярном сообщении выполняются на основе разрешений компетентных
органов государств, по территориям которых проходит маршрут
перевозки.
130. Международные автомобильные перевозки пассажиров
автобусами в регулярном сообщении должны обеспечивать связь между
пунктами отправления и прибытия и проходить по автомобильным дорогам
общего пользования, открытым для международного сообщения,
удовлетворяющим требованиям безопасности дорожного движения.
Остановки на международных маршрутах по перевозке в регулярном
сообщении должны быть предусмотрены на пассажирских терминалах.
131. К международным автомобильным перевозкам пассажиров в
регулярном сообщении могут допускаться перевозчики, имеющие:
лицензию на международные автомобильные перевозки пассажиров
(коммерческие);
опыт работы на международных автомобильных перевозках
пассажиров в нерегулярном сообщении не менее одного года;
персонал (специалистов, водителей) в соответствии с
требованиями, установленными Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь;
собственные или используемые на условиях аренды (лизинга) либо
на иных законных основаниях автобусы, отвечающие установленным
требованиям;
финансовое состояние, выражающееся в наличии собственных
активов в размере 9000 евро на первый и 5000 евро на каждый
последующий автобус, выполняющий международную автомобильную
перевозку пассажиров в регулярном сообщении;
собственную (арендованную) производственную базу или договоры
на хранение, обслуживание, проведение контроля технического
состояния пассажирских автомобильных транспортных средств и на
проведение предрейсового и иного медицинского обследования водителей
(с отметками в путевых листах).
Перевозчик не должен иметь задолженностей по расчетам с
бюджетом.
132. Для получения разрешения на выполнение международных
автомобильных перевозок пассажиров автобусами в регулярном сообщении
перевозчик должен подать заявление в Министерство транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь с приложением документов,
подтверждающих возможность допуска к таким перевозкам, и заключить
договор с иностранными партнерами об организации международных
перевозок пассажиров в регулярном сообщении.
Форма примерного договора об организации международных
автомобильных перевозок пассажиров автобусами в регулярном сообщении
разрабатывается и утверждается Министерством транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь.
133. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
после получения разрешений от компетентных органов всех государств,
по территории которых проходит маршрут, выдает эти разрешения
перевозчику. Число выдаваемых бланков разрешений определяется из
расчета, что в каждом автобусе должен быть оригинал разрешения.
Разрешения выдаются со сроком действия не более пяти лет. К
разрешению прилагается расписание движения автобусов, утвержденное
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Разрешение должно содержать название Министерства транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь, вид разрешения, маршрут следования
с указанием остановочных пунктов, пункты пересечения границы,
наименование перевозчика, его местонахождение и юридический адрес,
периодичность движения на маршруте, срок действия разрешения, особые
отметки, подпись уполномоченного лица и печать, дату выдачи и номер
разрешения, общие предписания (условия действия, контроль перевозок,
приостановка действия или аннулирование). Перевозчику запрещено
вносить какие-либо изменения или дополнения в разрешение.
134. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
оформляет соответствующие документы на открытие маршрута и
направляет их на согласование в компетентные органы государств, по
территории которых пролегает маршрут.
135. Изменение маршрута, мест остановок, расписания движения
автобусов, а также закрытие маршрута производится после
предварительного согласования с компетентными органами государств,
по территории которых проходит маршрут.
136. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
на каждый маршрут по международной перевозке пассажиров в регулярном
сообщении автобусами согласовывает с другими компетентными органами
(Государственным комитетом пограничных войск Республики Беларусь и
Государственным таможенным комитетом Республики Беларусь) время
пересечения границы автобусами в регулярном сообщении.
137. Выдача разрешений на вновь открываемые международные
маршруты по автомобильной перевозке пассажиров автобусами в
регулярном сообщении при наличии заявок от двух и более перевозчиков
производится на конкурсной основе.
138. После получения всех необходимых разрешений на выполнение
международных перевозок пассажиров автобусами в регулярном сообщении
перевозчик должен за 15 дней до начала работы на маршруте
опубликовать в средствах массовой информации Республики Беларусь
сведения о маршруте, условиях перевозок, тарифах и расписании
движения, а также заключить договоры на обслуживание с операторами
пассажирских терминалов.
139. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
может отказать в выдаче разрешения, если:
получен отказ в выдаче разрешения на открытие маршрута на
международные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном
сообщении от компетентного органа государства, по территории
которого планировалось прохождение маршрута;
на заявляемом маршруте уже работает другой перевозчик по
аналогичному расписанию движения или потребности в автомобильных
перевозках пассажиров на этом маршруте обеспечиваются в достаточном
объеме;
перевозчик не располагает необходимым числом автобусов, у
которых сроки эксплуатации не более 15 лет, для гарантированного
обеспечения международных перевозок пассажиров на маршруте в
регулярном сообщении;
пункты пропуска через Государственную границу Республики
Беларусь не имеют организационной или технической возможности
обеспечить движение автобусов по заявляемому маршруту.
140. При возникновении необходимости у перевозчика
приостановить или прекратить международные перевозки в регулярном
сообщении автобусами он должен за 15 дней до этого получить
соответствующее согласие от Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь и проинформировать население через средства
массовой информации.
141. Перевозчик должен обеспечить наличие в автобусе при
выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном сообщении дополнительно следующей документации:
разрешений на выполнение международных автомобильных перевозок
пассажиров в регулярном сообщении по данному маршруту;
схемы маршрута;
расписания движения;
графика работы водителей;
билетно-учетного листа.
142. Перевозчик, зарегистрированный в Республике Беларусь,
обязан ежегодно до 1 февраля письменно информировать Министерство
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь о выполнении
автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении на
обслуживаемых международных маршрутах за предыдущий год, включая
число выполненных рейсов и перевезенных пассажиров.
143. К перевозчику, нарушившему порядок международных
автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении,
Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь могут
быть приняты следующие меры:
предупреждение;
приостановление или прекращение действия разрешения на
выполнение международных автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном сообщении.
144. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
может закрыть международный маршрут по автомобильной перевозке
пассажиров автобусами в регулярном сообщении, прекратив действие
разрешения в случаях:
письменного обращения перевозчика (с изложением причин);
письменного обращения компетентного органа иностранного
государства;
истечения срока действия лицензии либо прекращения или
приостановки ее действия;
невыполнения условия о сроке начала автомобильной перевозки
пассажиров на международном маршруте в течение 90 суток с момента
получения разрешения или прекращения перевозок без согласия
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь;
выполнения перевозок без заключения договоров на обслуживание с
операторами пассажирских терминалов;
передачи разрешения на выполнение перевозок на маршруте
третьему лицу;
совершения перевозчиком правонарушений при перемещении через
Государственную границу Республики Беларусь транспортных средств и
товаров;
несвоевременного представления перевозчиком в Министерство
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь информации о числе
выполненных рейсов и перевезенных пассажиров за предыдущий год.
145. При выявлении контрольными органами в пункте пропуска
через Государственную границу Республики Беларусь несоответствия
документов и (или) вещей пассажира с последующим прекращением его
дальнейшей автомобильной перевозки в билетно-учетном листе
должностным лицом организации, уполномоченной Министерством
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, должна быть сделана
соответствующая запись о высадке пассажира.
146. Уполномоченная Министерством транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь организация по контролю за прохождением
пассажирскими автомобильными транспортными средствами
Государственной границы Республики Беларусь должна информировать
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь о случаях
нарушений перевозчиками, выполняющими международные автомобильные
перевозки пассажиров в регулярном сообщении, установленных
требований и графика движения.
147. Если во время осуществления пограничного, таможенного и
других видов контроля выявлено нарушение, автобус при международной
автомобильной перевозке пассажиров в регулярном сообщении может быть
задержан сверх времени, предусмотренного расписанием, не более чем
на один час.
148. При международных автомобильных перевозках пассажиров в
регулярном сообщении должны применяться бланки билетов по форме,
утвержденной Министерством транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь.
149. Билет для международной перевозки пассажира автобусом в
регулярном сообщении должен содержать следующие реквизиты:
наименование перевозчиков (операторов), организующих перевозку;
назначение билета; серию и номер билета; паспортные данные пассажира
(фамилия, имя); наименование начального и конечного остановочных
пунктов поездки пассажира; вид тарифа и стоимость проезда; номер
места для сидения; маршрут перевозки (номер рейса); дату, время и
место отправления; дату оформления билета; место оформления билета и
кем оформлен. Продажа билета отмечается в билетно-учетном листе.
150. По заявлению пассажира ему может быть выдан дубликат
билета.
151. Билет не подлежит передаче для поездки другого лица. Лицо,
паспортные данные которого не совпадают с указанными в билете, не
имеет права на поездку.
152. Число билетов, проданных на международную автомобильную
перевозку пассажиров автобусом в регулярном сообщении, не должно
превышать числа мест для сидения, установленное
заводом-изготовителем автобуса.
153. Для пересечения границы документы пассажиров, багаж,
ручная кладь, валюта и ценности должны быть оформлены пассажирами в
соответствии с пограничными и таможенными правилами государства, по
территории которого осуществляется перевозка.
154. Порядок предоставления льгот для детей и других категорий
пассажиров при международной автомобильной перевозке пассажиров в
регулярном сообщении определяется договорами между перевозчиками
(операторами), организующими перевозку, а также международными
договорами и соглашениями.
Глава 9
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В НЕРЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ
155. Автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном
сообщении могут выполняться по автомобильным дорогам и улицам
действующей маршрутной сети автомобильных перевозок пассажиров в
регулярном сообщении или по другим автомобильным дорогам и улицам,
если у перевозчика имеется достоверная информация о пригодности
дорог, улиц и инженерных сооружений для проезда соответствующего
пассажирского транспортного средства.
Посадка пассажиров в автобусы с разрешенной максимальной
массой более 5000 кг, используемые при выполнении международных
перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, должна осуществляться
на пассажирских терминалах либо в местах, определенных местными
исполнительными и распорядительными органами в пределах своих
административно-территориальных единиц.
___________________________________________________________--
Пункт 155 дополнен частью второй постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций от 13 апреля 2006 г.
№ 11 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/14440
от 16.05.2006 г.)
___________________________________________________________--
156. Особый порядок автомобильных перевозок пассажиров в
нерегулярном сообщении устанавливается настоящими Правилами при
перевозках пассажиров автомобилями-такси и автомобильных перевозках
групп детей автобусами.
157. Автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном
сообщении выполняются легковыми автомобилями-такси по публичному
договору перевозки пассажира, а легковыми автомобилями и автобусами
- по договору фрахтования пассажирских автомобильных транспортных
средств.
___________________________________________________________--
Пункт 157 - в редакции постановления Министерства
транспорта и коммуникаций от 17 марта 2005 г. № 16
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12682 от
07.06.2005 г.)
157. Автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном
сообщении выполняются автобусами или легковыми автомобилями
по договору перевозки пассажира, договору фрахтования
пассажирских автомобильных транспортных средств или для
собственных нужд.
___________________________________________________________--
158. При коммерческих автомобильных перевозках пассажиров во
внутриреспубликанском нерегулярном сообщении у водителя
пассажирского автомобильного транспортного средства должны быть
документы (документ), подтверждающие оплату пассажирской
автомобильной перевозки.
159. При международной автомобильной перевозке пассажиров в
нерегулярном сообщении у водителя должен находиться формуляр (список
пассажиров), заверенный заказчиком перевозки и (или) перевозчиком, а
также документы (документ), подтверждающие оплату пассажирской
автомобильной перевозки.
160. Использование пассажирского автомобильного транспортного
средства при перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении по
договору фрахтования исчисляется с момента начала перевозки до
момента окончания перевозки (включая подачу пассажирского
автомобильного транспортного средства от места его стоянки до места,
указанного заказчиком в договоре, а также возврат этого
транспортного средства до места стоянки). В путевом листе должны
быть указаны заказчик, форма и размер платы за перевозку.
161. Плата за перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении
устанавливается в соответствии с действующим законодательством
Республики Беларусь. Время простоя пассажирского автомобильного
транспортного средства по вине перевозчика заказчиком не
оплачивается.
162. При автомобильных перевозках пассажиров на основе договора
фрахтования автобуса заказчик должен назначить одного из пассажиров
старшим (сопровождающим).
163. Заказы на выполнение автомобильных перевозок пассажиров в
нерегулярном сообщении на основе договора фрахтования должны
приниматься от юридических или физических лиц в письменной форме,
как правило, не позднее трех суток до начала перевозки.
164. В договоре фрахтования, заключаемом между заказчиком и
перевозчиком на перевозку пассажиров пассажирским автомобильным
транспортным средством, должны быть указаны маршрут перевозки, число
пассажиров, дата, время и место начала и окончания перевозки;
стоимость перевозки, перечень дополнительных услуг, предоставляемых
перевозчиком бесплатно и за плату, тип предоставляемого
пассажирского автомобильного транспортного средства и другие
условия.
165. При автомобильной перевозке пассажиров в нерегулярном
сообщении должны предусматриваться остановки для отдыха и питания
пассажиров и экипажа пассажирского автомобильного транспортного
средства.
166. Отправление и прибытие пассажирского автомобильного
транспортного средства в нерегулярном сообщении должны
осуществляться в установленных местах формирования групп пассажиров
(площадки перед гостиницами и организациями, площадки для стоянки
автомобилей в жилых районах). Использование пассажирских терминалов
для автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении
может осуществляться только по договору с оператором пассажирского
терминала.
167. Число пассажиров, перевозимых в пассажирском автомобильном
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4
|
