|
Страница 17
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18
Нормы
Типовые отраслевые нормы Госкомтрудом
бесплатной выдачи спецодежды, СССР и
спецобуви и других средств Президиумом
индивидуальной защиты рабочим и ВЦСПС в 1980 г. (с
служащим лесозаготовительных, изменениями и
лесосплавных, лесоперевалочных, дополнениями)
лесохозяйственных предприятий и
химлесхозов
Типовые отраслевые нормы Госкомтрудом
бесплатной выдачи спецодежды, СССР и Президиумом
спецобуви и других средств ВЦСПС в 1981 г. (с
индивидуальной защиты рабочим и изменениями и
служащим деревообрабатывающих дополнениями)
производств
Типовые отраслевые нормы Госкомтрудом
бесплатной выдачи спецодежды, СССР и
спецобуви и других средств Президиумом
индивидуальной защиты рабочим и ВЦСПС в 1980 г. (с
служащим целлюлозно-бумажного, изменениями и
гидролизного, лесохимического дополнениями)
производств
Отраслевые нормы искусственного Минлесбумпромом
освещения предприятий лесной и СССР в 1983 г.
деревообрабатывающей
промышленности
Нормы обеспечения пожарным МВД СССР,
оборудованием и средствами Госкомлесом СССР в
тушения лесных пожаров 1986 г.
лесозаготовительных и других
предприятий и организаций,
работающих в лесах
Инструкции
Сборник типовых инструкций по Минлеспромом СССР в
охране труда для рабочих лесной 1988 г.
промышленности
Сборник типовых инструкций по Минлеспромом СССР в
охране труда для основных 1990 г.
профессий лесохимической
промышленности
Типовые инструкции по охране Минлеспромом
труда для рабочих, занятых на СССР в 1990 г.
погрузочно-разгрузочных работах в
мебельном производстве
Типовые инструкции по охране Минлеспромом СССР в
труда для рабочих, занятых на 1990 г.
погрузочно-разгрузочных работах в
фанерном производстве
Инструкция по эксплуатации Минлеспромом СССР в
вентиляционных установок на 1977 г.
предприятиях Минлеспрома СССР
Инструкция о порядке учета и Минлеспромом СССР в
служебном расследовании по 1989 г.
пожарам
Типовая инструкция по организации Минлесбумпромом
безопасной перевозки людей СССР в 1985 г.
автомобильным транспортом
Положения
Положение о системе управления Минлеспромом СССР в
охраной труда в лесной 1990 г.
промышленности
Положение об организации обучения Минлесбумпромом
работающих безопасности труда на СССР в 1981 г.
предприятиях и в организациях
лесной, целлюлозно-бумажной и
деревообрабатывающей
промышленности
Положение об Минлесбумпромом
административно-общественном СССР в 1982 г.
контроле в системе Министерства
лесной, целлюлозно-бумажной и
деревообрабатывающей
промышленности СССР
Положение о порядке расследования Минлесбумпромом
дорожно-транспортных происшествий СССР в 1987 г.
в системе Минлесбумпрома СССР
Методические указания, рекомендации
Методические указания по освещению Минлеспромом СССР в
и оформлению кабинетов охраны 1980 г.
труда
Методические рекомендации по Минлеспромом БССР в
обучению правилам пожарной 1990 г.
безопасности на производстве и в
быту работающих в Министерстве
лесной промышленности БССР
Инженерно-информационное Минлеспромом БССР в
обеспечение лесосечных работ. 1989 г.
Руководящие технические материалы
(РТМ)
Приложение 3
к постановлению
Министерства труда Республики Беларусь,
Министерства лесного хозяйства
Республики Беларусь и Белорусского
производственно-торгового концерна
лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности
30.01.1997 № 11/13/13
Нормы и сроки
испытаний подъемных механизмов и приспособлений
--------------T-----------------------------T-----------T----------
Механизм и ¦ Испытательная ¦Продолжи- ¦Периодич-
приспособление¦ нагрузка, Н ¦тельность ¦ность
+--------------T--------------+статических¦испытаний
¦при приемочных¦при ¦испытаний, ¦
¦испытаниях и ¦периодических ¦мин ¦
¦после ¦испытаниях ¦ ¦
¦капитального ¦ ¦ ¦
¦ремонта ¦ ¦ ¦
+------T-------+------T-------+ ¦
¦стати-¦динами-¦стати-¦динами-¦ ¦
¦ческая¦ческая ¦ческая¦ческая ¦ ¦
--------------+------+-------+------+-------+-----------+----------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7
--------------+------+-------+------+-------+-----------+----------
Лебедки ручные 1,25 1,1 1,1 Рн 10 1 раз в
Рн Рн Рн год
Тали 1,25 1,1 1,1 Рн 10 То же
Рн Рн Рн
Блоки и 1,25 1,1 1,1 Рн 10 -"-
полиспасты Рн Рн Рн
Домкраты 1,25 1,1 1,1 Рн 10 -"-
Рн Рн Рн
Канаты 1,25 - 1,1 - 10 1 раз в
стальные Рн Рн 6 мес.
Канаты 1,25 - 1,1 - 10 То же
пеньковые, Рн Рн
хлопчатобумаж-
ные,
капроновые
Стропы, скобы, 1,25 - 1,1 - 10 -"-
кольца и Рн Рн
подобные им
приспособления
Предохрани- 300 - 225 - 5 -
тельные пояса,
страхующие
канаты
Монтерские 180 - 135 - 5 -
когти
Лестницы 120- - 100- - 5 1 раз в
деревянные 200 180 год
Примечания:
1. Рн - допустимая рабочая нагрузка, кг.
2. При неудовлетворительных результатах статических испытаний
динамические испытания не проводятся. Динамические испытания
заключаются в повторных подъемах и опусканиях груза.
Приложение 4
к постановлению
Министерства труда Республики Беларусь,
Министерства лесного хозяйства
Республики Беларусь и Белорусского
производственно-торгового концерна
лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности
30.01.1997 № 11/13/13
Знак ограждения опасной зоны
(ГОСТ 12.4.026-76)
***** НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Приложение 5
к постановлению
Министерства труда Республики Беларусь,
Министерства лесного хозяйства
Республики Беларусь и Белорусского
производственно-торгового концерна
лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности
30.01.1997 № 11/13/13
Инструкция
о мерах безопасности при хранении, перевозке и
применении этилированного бензина
Краткие данные об этилированном бензине
Этилированный бензин (бензин, к которому добавлена этиловая
жидкость) используется исключительно как моторное топливо. В состав
этилированного бензина для улучшения детонационной стойкости введена
этиловая жидкость, содержащая тетраэтилсвинец (ТЭС).
Этилированный бензин обладает ядовитыми свойствами и может при
нарушении санитарных правил вызывать отравления как острые, так и
хронические. Он способен проникать в организм без каких бы то ни
было следов на теле, через кожу (при обливаниях, мытье рук и т.д.),
через дыхательные пути (при вдыхании паров этилированного бензина),
через рот при приеме пищи загрязненными руками, при сифонировании
бензина шлангом и т.п.).
Опасность отравлений этилированным бензином наряду с
непосредственным его действием создается благодаря свойствам
тетраэтилсвинца накапливаться во внешней среде (на стенах и полах
зданий, на окружающих предметах и одежде работающих).
Использование этилированного бензина не по назначению - как
растворителя в промышленности, для всякого рода бытовых целей (в
смеси с керосином для освещения, для примусов, для паяльных ламп,
для мойки деталей, для чистки одежды и т.п.) - опасно и может
вызвать тяжелые отравления.
Общие положения
1. Автохозяйства и предприятия должны снабжаться этилированным
бензином в готовом виде. Приготовление этилированного бензина
(смешение бензина с этилированной жидкостью) в автохозяйствах и
предприятиях категорически запрещается.
2. Этилированный бензин окрашивается в красный или оранжевый
цвет. Применение неокрашенного или недостаточно окрашенного
этилированного бензина воспрещается.
3. В автохозяйствах и предприятиях должен быть установлен такой
порядок хранения, перевозки и расходования его, который исключил бы
возможность использования этого бензина не по прямому назначению.
4. Применение этилированного бензина в двигателях, работающих
внутри каких бы то ни было помещений (внутрицеховой транспорт,
стационарные двигатели и т.п.), запрещается.
Допускается применение этилированного бензина для испытания и
обкатки двигателей на предприятиях только при условии оборудования
испытательных станций в соответствии с санитарными нормами.
5. Автохозяйства и предприятия, применяющие этилированный и
неэтилированный бензин, должны иметь отдельные емкости и
бензопроводы для хранения этилированного и неэтилированного бензина
и отдельную тару для его перевозки.
6. Этилированный бензин может храниться только во вполне
исправных резервуарах, цистернах или металлических бочках и
канистрах с плотно закрывающимися металлическими пробками.
7. Исправность тары, заполненной этилированным бензином,
надлежит проверять ежедневно. Все неисправности - течи, потение -
должны немедленно устранять. При невозможности ликвидировать
неисправности этилированный бензин должен быть перелит (перекачан) в
исправную тару с соблюдением всех мер предосторожности. Загрязненные
места должны быть немедленно очищены и обезврежены.
8. Заполняя емкость этилированным бензином при высокой наружной
температуре (более 20°С), следует не доливать: бочки на 50-60 мм,
бидоны на 40-50 мм, автоцистерны на 100-150 мм.
9. Хранение этилированного бензина в автохозяйствах вне
специально оборудованных складов, хранилищ и т.п. запрещается.
Транспортирование и тара
10. На цистернах, бочках и канистрах с этилированным бензином
должны быть надписи несмываемой краской "Этилированный бензин.
Ядовит".
11. Перевозка этилированного бензина в бочках и канистрах
разрешается только в кузовах грузовых автомобилей. Перевозка его в
кузовах легковых автомобилей, автобусах и в кабинах автомобилей всех
типов запрещается. Перевозка этилированного бензина в стеклянной
таре также запрещается.
12. В случаях, когда на грузовой автомобиль, направляемый на
далекое расстояние, грузится запас этилированного бензина в бочке
или бидоне, должны соблюдаться следующие правила:
а) тара должна отвечать требованиям, указанным в пункте 6
Инструкции;
б) емкости при перевозке бензина устанавливаются в решетчатый
деревянный ящик, дно которого должно быть устлано материалом,
впитывающим случайно пролитый бензин; таким материалом могут служить
опилки, солома, сено и т.п.;
в) бочки или бидоны устанавливаются в ящике пробкой вверх и в
этом положении закрепляются;
г) ящик с бидоном или бочкой устанавливается в задней части
кузова с правой стороны по ходу автомобиля; установка ящика должна
быть произведена так, чтобы была исключена возможность его
перемещения во время движения автомобиля;
д) шофер обязан в пути следования периодически проверять
соблюдение требований, указанных в абзацах в) и г) настоящего
пункта.
13. Если в пути следования будет обнаружена течь этилированного
бензина из цистерн или тары, должны быть приняты следующие меры:
автоцистерну, грузовой автомобиль, повозку необходимо откатить
с дороги на обочину (по возможности за кювет);
ведро или другую посуду поставить под место течи;
бензин перелить в свободную и исправную тару с принятием мер
личной безопасности;
место, где стоял автомобиль во время перекачки бензина, должно
быть прожжено огнем или тщательно обезврежено другим способом.
14. Грузовые автомобили, на которых перевозили этилированный
бензин, после каждой перевозки должны быть подвергнуты тщательной
очистке и обезвреживанию загрязненных этим бензином мест с
применением дегазаторов. Порядок и способ очистки и обезвреживания
указаны в п.48 приложения.
15. Запрещается перевозить этилированный бензин на автомобилях
с людьми и пищевыми грузами, а также с промышленными товарами,
упаковка которых не гарантирует от загрязнения этилированным
бензином.
16. Использование тары и емкости из-под этилированного бензина
для перевозки и хранения неэтилированных нефтепродуктов или других
технических материалов разрешается только после полного удаления
остатков этилированного бензина и обезвреживания тары.
Отпуск этилированного бензина
17. Операции по перекачке, приему и отпуску этилированного
бензина должны быть максимально механизированы. Применяющееся при
этих операциях оборудование (бензоколонки, насосы, бензопроводы,
шланги и т.д.) должно быть исправным, не допускающим подтекания.
18. При обнаружении малейших течей, подтеков и т.п. дефектные
места должны немедленно отключаться и подвергаться ремонту с
соблюдением установленных правил.
19. Заправлять автомобили этилированным бензином необходимо
через бензоколонки со шлангами, снабженными раздаточными
пистолетами. Заправлять автомобили из ведер, переносить
этилированный бензин в открытой таре, а также засасывать его ртом
запрещается.
20. При всех работах этилированный бензин не должен попадать на
почву, оборудование, тару, спецодежду и другие предметы.
21. Для мест постоянной заправки автомобилей на всех вновь
строящихся или капитально ремонтируемых объектах должны быть
специально оборудованы заправочные площадки из бензостойких
материалов, имеющие ровную, удобную для очистки поверхность, уклоны
и трапы для спуска сточных вод в канализацию или бетонированные
сборные колодцы. Действующие объекты должны быть приведены в
соответствие с изложенными требованиями в сроки, согласованные с
местными органами санитарного надзора. Площадки необходимо регулярно
обезвреживать.
22. Заправка автомобилей, работающих в отрыве от автохозяйств и
предприятий, должна быть обеспечена специальными приспособлениями,
исключающими подтекание и проливание бензина.
23. При заправке автомобилей шофер и заправщик должны
находиться с подветренной стороны.
24. Ручные линейки, которые служат для замера остатка бензина в
бензобаках при возвращении автомобиля с линии, должны храниться в
бидоне с керосином.
25. Заправляет автомобили, как правило, персонал
бензозаправочной станции, в исключительных случаях - шоферы при
условии обеспечения их дежурными резиновыми перчатками.
26. Вновь строящиеся бензозаправочные станции должны находиться
на расстоянии не менее 20 м от жилых зданий.
Требования к автомобилям и другим машинам
27. Применение этилированного бензина разрешается только на
технически исправных автомобилях, имеющих исправную бензосистему,
исключающую возможность подтекания бензина из бензобаков,
бензопроводов, бензонасосов, отстойников и т.д., а также возможность
проникновения выхлопных газов в кабину, кузов и багажник.
28. Применение этилированного бензина на автомобилях, имеющих
бензобак под сидением шофера, в том случае, если горловина бензобака
не выведена наружу, запрещается. Запрещается применение
этилированного бензина во всех случаях, когда отсутствует крышка на
горловине бензобака.
29. Для сифонирования и продувки бензосистем все автомобили
должны быть снабжены специальными приспособлениями (насосами и др.).
Помещения для обслуживания и ремонта автомобилей
30. Посты мойки, уборки, технического обслуживания и ремонта
автомобилей для гаражей всех категорий должны размещаться в
помещениях, изолированных от мест хранения автомобилей.
31. Ремонт двигателей, карбюраторов и т.п., работающих на
этилированном бензине, может производиться только в специально
оборудованных помещениях с принудительной вентиляцией и
бензоустойчивыми полами.
32. Полы в помещениях гаражей, где возможно проливание и
подтекание этилированного бензина, должны иметь трапы, соединенные с
канализацией, и уклоны полов к этим трапам.
33. Устройство внутренней хозяйственно-производственной
канализации для гаражей с числом автомобилей свыше 10 обязательно.
34. Сточные воды от мойки автомобилей и мытья полов в
помещениях технического обслуживания автомобилей, местах разборки и
мойки двигателя должны отводиться в хозяйственно-производственную
канализацию с предварительной очисткой их в грязеотстойниках и
бензино-маслоуловителях, расположенных вне здания гаража.
При отсутствии соединения внутренней
хозяйственно-производственной канализации гаража с канализацией
населенного пункта допускается отводить указанные сточные воды в
водоемы и овраги по согласованию с местными органами санитарного
надзора. Выпуск этих сточных вод должен производиться по закрытому
трубопроводу внутригаражной канализации.
35. В производственных помещениях гаражей любой категории
должна предусматриваться общеобменная принудительная вытяжная
вентиляция, рассчитанная по количеству выделяемой окиси углерода.
На постах разборки и мойки двигателей, в испытательной станции,
а также в помещениях ремонтных мастерских должна обеспечиваться
местная вытяжная вентиляция.
36. При производственных помещениях гаражей должны
устанавливаться гардеробные с раздельным хранением спецодежды и
личной одежды рабочих. В помещении для хранения спецодежды должно
быть устройство для проветривания спецодежды принудительной
вентиляцией.
37. Во вновь строящихся гаражных помещениях для рабочих,
связанных с заправкой и техническим обслуживанием автомобилей,
разборкой и промывкой двигателей и карбюраторов, должны
устанавливаться душевые из расчета один душ на 10 человек.
Для шоферов при гардеробных должны устраиваться умывальные с
подачей горячей воды из расчета один кран на 20 человек.
Ремонт автомобилей и бензоколонок
38. Перед постановкой автомобиля на ремонт бензобаки,
карбюраторы, бензонасосы и бензопроводы должны быть освобождены от
остатков этилированного бензина.
39. Перед разборкой двигатель, работающий на этилированном
бензине, необходимо обмыть в моечной машине горячим щелочным
раствором, а при отсутствии таковой - тщательно обтереть снаружи
кистью или ветошью, обильно смоченной керосином.
40. Детали двигателей, бензоколонок, насосов и т.д., которые
при работе соприкасаются с этилированным бензином, вследствие чего
на них могут быть ядовитые отложения, для очистки и обезвреживания
должны быть перед ремонтом погружены на 10-15 мин в щелочной раствор
или керосин, который должен периодически меняться.
Очищать от нагара и промывать детали разрешается только в
резиновых перчатках.
41. Выполнение ремонтных работ без снятия двигателя, демонтажа
бензоколонок, насосов и т.п. должно быть организовано так, чтобы
максимально защитить органы дыхания работающих от вдыхания паров
этилированного бензина (работа на открытом воздухе с наветренной
стороны, в вентилируемом помещении) и от попадания его в организм
работающих через кожу (периодическое мытье рук керосином во время
работы, мытье рук теплой водой с мылом и мытье в душе или бане после
работы).
Ремонт емкостей и тары
42. Ремонт емкостей и тары из-под этилированного бензина может
производиться лишь после полного его удаления и обезвреживания их.
43. Ремонт тары из-под бензина должен производиться с
соблюдением мер предосторожности, исключающих взрыв.
44. При спуске рабочих в цистерны, резервуары и прочие емкости,
в которых находится этилированный бензин, для очистки и ремонта их
должны быть приняты меры безопасности (выдача рабочим
соответствующей спецодежды, применение шланговых противогазов,
спасательных поясов c веревками, непрерывное наблюдение за
работающими и др.).
Обезвреживание этилированного бензина
45. Почва, полы, оборудование, тара и прочие предметы в случае
загрязнения их этилированным бензином должны быть немедленно
обезврежены, для чего применяются дегазаторы - дихлорамин
(1,5-процентный раствор в бензине) или хлорная известь
(употребляется в виде кашицы или хлорной воды), а для металлических
предметов растворители - керосин или щелочной раствор.
Обезвреживание сухой хлорной известью воспрещается, так как она
может воспламениться при соприкосновении с этилированным бензином.
46. В местах хранения, погрузки и выгрузки этилированного
бензина должны находиться в достаточном количестве средства для
обезвреживания пролитого бензина и загрязненного им пола,
оборудования и прочих предметов - керосин, хлорная известь, раствор
хлорамина, опилки, тряпки и т.п.
47. Загрязненные этилированным бензином обтирочные материалы,
ветошь, опилки и т.п. должны собираться в металлическую тару,
имеющую плотные крышки, и затем с принятием необходимых мер
предосторожности (для предупреждения вдыхания паров этилированного
бензина) и противопожарных мер сжигаться.
48. Обезвреживание тары из-под этилированного бензина может
производиться двумя способами:
тару освободить от этилированного бензина и грязи; если бензин
остается частично на дне резервуара, его необходимо "поднять на
воду" и осторожно перелить в специальную посуду, стараясь при этом
не разлить бензин и воду; после полного удаления бензина и воды тару
проветрить, пропарить и вновь проветрить;
в бочку вместимостью 250 л налить 10 л керосина, закупорить
бочку и в течение 10 мин перекатывать так, чтобы вся ее внутренняя
поверхность была хорошо обмыта. После двукратной внутренней промывки
обмыть бочку керосином с наружной стороны.
49. Спецодежду обезвреживают следующим образом:
хлопчатобумажная спецодежда перед стиркой проветривается на
открытом воздухе в течение 2 ч, после чего замачивается в
10-процентном растворе хозяйственного мыла; эта операция повторяется
дважды, после чего спецодежду стирают обычным способом; стирку
спецодежды следует производить через каждые 7-10 дней; ремонтируют
спецодежду только после стирки;
резиновую спецодежду (сапоги, фартуки) можно обезвреживать,
натирая кашицей хлорной извести (1 часть извести на 2-3 части воды)
или смачивая в насыщенной хлорной воде, а затем обильно обмывая
чистой водой; резиновые или хлорвиниловые перчатки, перед тем как
снять с рук, необходимо протереть керосином и затем вымыть водой с
мылом; сняв перчатки, необходимо тщательно вымыть руки водой с
мылом.
Меры личной профилактики
50. Все работники, соприкасающиеся с этилированным бензином,
должны быть обеспечены бесплатной спецодеждой, спецобувью и
средствами индивидуальной защиты. Допуск работников к работе с
этилированным бензином без установленной спецодежды, спецобуви и
средств индивидуальной защиты запрещается.
51. Для смены спецодежды в случае значительного загрязнения ее
этилированным бензином должен быть запасной комплект спецодежды из
расчета не менее одного комплекта на каждые 6-8 человек.
52. В автохозяйствах и предприятиях, где ведутся работы с
этилированным бензином, должны быть умывальники с теплой водой и
бачки с керосином. Все рабочие должны быть обеспечены мылом, чистой
ветошью для обтирания рук и полотенцами.
53. При случайном попадании этилированного бензина на кожу
нельзя допускать высыхания его, нужно немедленно обмыть кожу чистым
керосином, а затем теплой водой с мылом. Если в данный момент
отсутствует керосин, то необходимо снять попавший бензин с кожи
ветошью и насухо вытереть ее чистой ветошью.
При попадании этилированного бензина в глаз необходимо
немедленно промыть его чистой теплой водой.
54. Перед обеденным перерывом необходимо обмыть руки керосином,
а затем вымыть руки и лицо теплой водой с мылом. Прием пищи в
производственных помещениях запрещается.
55. Входить в спецодежде, применявшейся при работе с
этилированным бензином, в столовые, детские сады, клубы, красные
уголки, служебные помещения, а также выносить спецодежду после
работы за пределы предприятия категорически запрещается.
Инструктаж и медосмотры рабочих
56. Администрация автохозяйств и предприятий обязана обеспечить
тщательный инструктаж рабочих о мерах предосторожности при работах с
этилированным бензином, с тарой из-под него, при погрузке, разгрузке
этилированного бензина и т.д., а также проводить систематическую
разъяснительную работу по вопросам профилактики отравления
этилированным бензином с участием врачей и среднего медперсонала
здравпункта, амбулаторий и поликлиник.
Инструктаж должен повторяться не реже чем через 3 месяца и
должен быть документирован. Допуск к работе с этилированным бензином
рабочих без предварительного инструктажа и проверки знания мер
предосторожности запрещается.
57. При выдаче шоферам удостоверений на право вождения
автомобилей должны проверяться знания ими мер предосторожности при
работе с этилированным бензином.
58. Все работающие с этилированным бензином подвергаются
предварительному при приеме на работу и периодическому медосмотру в
соответствии с инструкцией и указаниями органов здравоохранения.
Допуск лиц, не прошедших предварительного медицинского медосмотра, к
работам с этилированным бензином воспрещается.
59. Подростки до 18 лет, а также беременные женщины и женщины,
кормящие грудью, не допускаются к следующим работам, связанным с
этилированным бензином:
к смене масла и карбюраторно-регулировочным работам, разборке
двигателя, мойке деталей двигателя, к заправке автомобилей,
регенерации масла, к работе на испытательной станции, на бензоскладе
и к обезвреживанию деталей, облитых этилированным бензином.
Приложение 6
к постановлению
Министерства труда Республики Беларусь,
Министерства лесного хозяйства
Республики Беларусь и Белорусского
производственно-торгового концерна
лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности
30.01.1997 № 11/13/13
Спасательная служба на лесосплаве (Положение)
Спасательная служба на лесосплаве является обязательной
составной частью в системе охраны труда на каждом лесосплавном
предприятии. Спасательная служба организуется для предупреждения
несчастных случаев на воде, а также для оказания незамедлительной и
эффективной помощи пострадавшим.
Каждое предприятие должно иметь утвержденную его руководителем
схему расположения переправ, спасательных станций и постов с
указанием их оборудования, численности обслуживающего персонала и
лиц, ответственных за организацию спасательной службы.
Спасательные станции, посты и водные переправы организуются на
сортировочных, формировочных, переформировочных рейдах, на рейдах
приплава, на дистанциях, на лесоперевалочных базах и в лесных
портах.
В зависимости от числа работающих на воде в одну смену и
протяженности фронта работы организуются спасательные станции
различных категорий: I категории - при числе работающих более 300
человек; II категории - при числе работающих от 150 до 300 человек;
III категории - при числе работающих от 50 до 150 человек.
При числе работающих от 15 до 50 человек организуется
спасательный пост. Спасательная станция является центром организации
всей спасательной службы, в ее ведении находятся все спасательные
посты, водные переправы и спасательные дружины, расположенные в
районе деятельности станции. Все спасательные станции должны быть
оснащены телефонной или радиосвязью.
Спасательная станция I категории должна быть оборудована
наблюдательной вышкой и специальным помещением для оказания
доврачебной помощи пострадавшим, а также должна быть укомплектована:
двумя носилками, санитарной сумкой с набором медикаментов, запасным
комплектом оснащения спасательной лодки, полуглиссером или
быстроходной моторной лодкой, на корме которой должен быть
установлен белый флаг с красным крестом, гребной лодкой.
Спасательная лодка должна быть оборудована спасательным леером
и иметь грузоподъемность, рассчитанную на 6 человек, лодка должна
быть окрашена в красный цвет, иметь надпись "Спасательная №...",
четко обозначенные ватерлинии и грузоподъемность.
Спасательная лодка оборудуется следующим инвентарем: комплектом
весел (включая одно запасное весло), спасательными кругами - 2 шт.,
спасательными нагрудниками - 2 шт., спасательным шнуром
Александрова, двумя баграми с длиной багровищ не менее 2,5 м - 2
шт., поисковой кошкой длиной не менее 10 м, фонарем, черпаком для
отлива воды, санитарной сумкой с набором медикаментов.
Обслуживание спасательной станции осуществляется следующими
лицами: начальником станции, дежурными (один на вышке, второй - в
спасательной лодке).
Спасательная станция II категории располагает наблюдательной
вышкой, а также следующим оборудованием: одной быстроходной моторной
лодкой, носилками, санитарной сумкой с набором медикаментов, полным
запасным комплектом оснащения спасательной лодки. Станцию
обслуживают начальник станции и дежурный спасатель.
Спасательная станция III категории располагает спасательной
будкой, спасательной лодкой и санитарной сумкой с набором
медикаментов. Обслуживает станцию один человек (дежурный).
В тех случаях, когда на воде работает более 15 человек,
перемещающихся по фронту работ, следует организовывать передвижные
спасательные посты, которые оборудуются спасательной лодкой в
соответствии с настоящим Положением.
В местах, где одновременно в радиусе 50 м на воде работает
более 15 человек, организуются стационарные спасательные посты.
Стационарный спасательный пост должен быть оборудован деревянным
щитом размером 0,85х0,85 м, окрашенным в красный и белый цвета, на
котором размещается: спасательный круг, спасательный шнур
Александрова, поисковая кошка, правила пользования указанным
оборудованием, а также инструкцией по оказанию первой помощи
утопающему.
Для переправы рабочих оборудуются водные переправы. Постоянная
водная переправа организуется в местах, оборудованных специальными
причалами. Переправа людей через реки, озера и другие водные
преграды должна производиться на специальных самоходных судах или
оборудованных для этой цели лодках, паромах.
Каждое судно, на котором производится перевозка людей, должно
иметь для этого специальное разрешение Речного регистра с указанием
норм загрузки.
На реках шириной более 200 м переправа рабочих должна
производиться на специальных моторных лодках, оборудованных
распашными веслами; если ширина реки менее 200 м, следует
использовать шлюпки с весельным ходом. В лодках на переправах
обязательно должен присутствовать дежурный лодочник.
Дежурные лодки на водных переправах должны быть
зарегистрированы в инспекции по маломерному флоту, на борту лодки
указывается ее грузоподъемность, максимальное число людей,
допускаемое к единовременному перевозу, документ (свидетельство),
выдаваемый лицу, обслуживающему лодку.
Лодки должны быть оборудованы спасательным леером, иметь
грузоподъемность, рассчитанную не менее чем на 6 человек, и
следующий инвентарь: спасательные нагрудники или круги - 6 шт.,
спасательный шнур Александрова, запасное весло, черпак для отлива
воды, фонарь, багор.
При перевозке пассажиров их максимальное число для конкретной
лодки определяется исходя из среднего веса одного пассажира 80 кг
*).
___________________________________
*) Грузоподъемность лодки определяется путем загрузки ее с
таким расчетом, чтобы сухой борт лодки в любом месте возвышался над
водой в штиль не менее чем на 20 см.
На бортах лодок, предназначенных для переправы рабочих, должны
быть нанесены две ватерлинии: первая наносится на 20 см ниже борта
лодки, вторая - на 40 см.
Дежурный на переправе лодочник обязан:
находиться в лодке во время переправы и управлять ею, если
рабочие не умеют грести, то выполнять эту работу самому;
держать лодку поперек волны при встрече с судами или при
встречной волне, даже если для этого нужно отклониться от заданного
направления;
приближаться к причалу на тихом ходу;
предупреждать находящихся в лодке о подходе к причалу или в
случае неожиданного и неизбежного столкновения с твердым объектом,
находящимся на воде;
приставать к причалу, бону, плоту, мостикам и т.д. только
бортом лодки против течения, если объект неподвижен, и по ходу
причала (объекта), если он движется;
обеспечить освещением причальные места в темное время суток и
иметь на носу лодки зажженный фонарь;
следить постоянно за тем, чтобы высота борта над водой была в
штиль не менее 20 см, а при ветре не менее 40 см.
Не разрешается:
производить переправу при интенсивном движении молевой
древесины, шуге, ледоходе, густом тумане и волнении свыше 4 баллов;
допускать на лодку большее число людей, чем указано на ее борту
по условию грузоподъемности;
перемещать людей в лодке во время переправы, а также
производить посадку и высадку из лодки, пока она не пришвартована;
стоять в лодке при ее перемещении;
переправлять людей в случае неисправности лодки или
спасательного инвентаря;
допускать к переправе, а также в лодку лиц в нетрезвом
состоянии.
Приложение 7 (Справочное)
к постановлению
Министерства труда Республики Беларусь,
Министерства лесного хозяйства
Республики Беларусь и Белорусского
производственно-торгового концерна
лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности
30.01.1997 № 11/13/13
Шкала
определения силы ветра и оценки состояния водной поверхности
----T---------------T--------T--------T----------------------------
Бал-¦Словесная ¦Скорость¦Высота ¦Оценка на глаз состояния
лы ¦характе- ¦ветра на¦волны +------------T---------------
Бо- ¦ристика ¦высоте ¦на ¦ветра ¦водной
фор-+------T--------+10 м от ¦поверх- ¦(на суше) ¦поверхности
та ¦ветра ¦волнения¦поверх- ¦ности ¦ ¦
¦ ¦ ¦ности, ¦моря, ¦ ¦
¦ ¦ ¦м/с ¦м ¦ ¦
----+------+--------+--------+--------+------------+---------------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7
----+------+--------+--------+--------+------------+---------------
0 Штиль Волнение 0-0,2 0 Дым Зеркально
отсутст- поднимается гладкая
вует вертикально. поверхность
Листья
неподвижны
1 Тихий Слабое 0,3-1,5 0,1(0,1) Легкое Рябь,
дуновение; дым появляются
слегка небольшие
отклоняется в гребешки, на
сторону (но не которых нет
по флюгеру) пены
2 Легкий То же 1,6-3,3 0,2(0,3) Движение ветра Небольшие
ощущается короткие
лицом, листья волны,
шелестят, гребни
приводится в стекловидные,
движение но не
флюгер опрокидывают-
ся
3 Слабый Умерен- 3,4-5,4 0,6(1) Листья и Длинные
ное тонкие ветки небольшие
деревьев волны,
постоянно гребни,
колышутся; опрокидыва-
ветер ясь, образуют
развевает стекловидную
легкие флаги пену;
изредка
образуются
маленькие
белые
барашки
4 Уме- Значи- 5,5-7,9 1(1,5) Ветер Длинные
ренный тельное поднимает пыль небольшие
и бумажки; волны;
приводит в гребни
движение некоторых из
тонкие ветки них
деревьев опрокидывают-
ся, образуя
барашки
5 Свежий То же 8,0-10,7 2(2,5) Качаются Средние
тонкие стволы волны,
деревьев, развитые в
колеблются длину,
большие сучья повсюду
видны белые
барашки (в
отдельных
случаях -
брызги)
6 Силь- Сильное 10,8- 3(4) Качаются Волны
ный 13,8 толстые сучья громоздятся,
и ветви гребни
деревьев, срываются,
гудят пена ложится
телефонные полосами по
провода ветру и
начинает
вытягиваться
полосами по
склонам волн
7 Креп- Сильное 13,9- 4(5,5) Качаются Начинают
кий 17,1 стволы образовывать-
деревьев, идти ся крупные
против ветра белые
трудно пенистые
волны и
гребни
большой
высоты (и на
большой
площади)
8 Очень Очень 17,2- 5,5 Колеблются Длинные
креп- сильное 20,7 (7,5) большие полосы пены,
кий деревья, срываемые
ломаются ветром,
ветки; ветер покрывают
препятствует склоны волн,
движению сливаясь,
достигают их
подошвы
9 Шторм То же 20,8- 7(10) Небольшие Высокие
24,4 повреждения, волны, гребни
ветер срывает волн
дымовые опрокидывают-
колпаки, ся и
черепицу, рассыпаются
сдвигаются с в брызги;
места легкие пена
предметы широкими,
сливающимися
полосами
покрывает
склоны волн
10 Силь- Исключи- 24,5- 9(12,5) Деревья Очень
ный тельное 28,4 вырываются с высокие
шторм корнем, волны,
значительные поверхность
разрушения воды
строений становится
белой от
пены,
водяная
пыль, брызги
в воздухе,
видимость
плохая;
грохот волн
подобен
ударам
11 Жест- То же 28,5- 11,5(16) Большие Исключительно
кий 32,6 разрушения высокие
шторм волны,
водная
поверхность
сплошь
покрыта
хлопьями
пены;
видимость
плохая
12 Ураган То же 32,7 14 и Производит Воздух
и более опустошение насыщен
более пеной и
брызгами,
очень плохая
видимость
Примечания:
1. Для озер и водохранилищ высоту волн принимать 60-75%, а для
рек 40-50% верхнего значения для поверхности моря.
2. В скобках указана вероятная максимальная высота волн.
Приложение 8
к постановлению
Министерства труда Республики Беларусь,
Министерства лесного хозяйства
Республики Беларусь и Белорусского
производственно-торгового концерна
лесной, деревообрабатывающей и
целлюлозно-бумажной промышленности
30.01.1997 № 11/13/13
Подготовка, отправка пришедших в негодность и запрещенных к
применению пестицидов и тары из-под них
(Извлечения из Инструкции по сбору, подготовке и отправке
пришедших в негодность и запрещенных к применению в сельском
хозяйстве пестицидов и тары из-под них, 1985 г.)
1. Пестициды, пришедшие в негодность или запрещенные к
применению, а также тара из-под них подлежат захоронению или
обезвреживанию на предприятиях химической промышленности.
2. Ответственность за неправильное хранение и использование
пестицидов, приведших к их непригодности, несут соответствующие
предприятия, в которых они имелись.
3. Расходы, связанные с уничтожением и транспортировкой
пестицидов до химических предприятий, относятся на результаты
хозяйственной деятельности предприятий, нарушивших условия и сроки
хранения препаратов.
4. Все работы по подготовке и отправке пришедших в негодность и
запрещенных к применению пестицидов и тары из-под них проводятся в
строгом соответствии с правилами безопасности с использованием
средств индивидуальной защиты.
5. Определение ассортимента и объема подлежащих выбраковке и
списанию пестицидов осуществляется на основании инвентаризации их на
складах.
6. Инвентаризация проводится комиссиями, в состав которых
помимо представителей предприятий входят специалисты районной
станции защиты растений, лесной почвенно-химической лаборатории,
станции защиты леса.
При инвентаризации по документам устанавливается соответствие
сроков хранения пестицидов гарантийным, количество препаратов,
запрещенных к применению, визуально определяется состояние тары и
видимые признаки качества продукции.
7. Комиссия составляет акты и ведомости инвентаризации. В
ведомости указывается наименование пестицида (с разбивкой по
группам: гербициды, инсектициды и т.д.), препаративная форма, дата
выпуска или поступления на склад; вес, в том числе: запрещенных к
применению, подлежащих выбраковке и списанию без химанализов,
подлежащих проверке путем химического анализа.
8. Лабораторной проверке качества подлежат пестициды по
истечении гарантийного срока хранения, с изменившимся товарным
видом, физическими свойствами (нарушенной тарой, без маркировки, с
загустением, расслаиванием и выпадением осадков у жидких препаратов,
незначительной слеживаемостью и комкованием паст, смачивающихся
порошков и т.д.).
9. Отбор проб для химического анализа осуществляется
специалистами районных станций защиты растений или другими лицами,
получившими предварительно их консультации. На отбор проб составляют
соответствующий акт.
Анализ отобранных проб препаратов производится
контрольно-токсикологическими или сельскохозяйственными
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18
|
